Hyster sostiene l'HVO

Il produttore di carrelli elevatori Hyster ha affermato che l'utilizzo del carburante HVO sui suoi modelli diesel ha offerto ai proprietari di attrezzature un modo immediato e conveniente per ridurre le emissioni di CO2.

Ha affermato che il carburante HVO 100 è ideale per l'uso nelle flotte a noleggio in quanto è un'alternativa diesel rinnovabile e di origine biologica, che offre una riduzione del 90% delle emissioni di gas serra.

"Questo tipo di carburante consente di ridurre significativamente le emissioni complessive dei camion che in precedenza utilizzavano il diesel, limitando al contempo l'impatto sulle prestazioni", ha affermato Hyster.

Carrello elevatore H3.0A di Hyster, con portata nominale di 3 t e azionato da un motore diesel. (Immagine: Hyster)

"Sono sempre più numerosi i veicoli industriali che possono essere alimentati a HVO fin da nuovi. Anche i veicoli già in servizio possono essere facilmente convertiti per utilizzare l'HVO. Il passaggio all'HVO è quindi un'opzione realistica per ridurre immediatamente le emissioni dell'intera flotta.

“Ad esempio, i carrelli elevatori Hyster compatibili con HVO sono disponibili con capacità da 2 a 52 t, sia di serie che con piccole sostituzioni delle guarnizioni, a seconda del produttore del motore.”

'Soluzione conveniente'

Il produttore ha riconosciuto che l'HVO è generalmente più costoso del diesel e che il consumo di carburante potrebbe essere maggiore; "Detto questo, rispetto al costo della transizione a una flotta elettrica, l'HVO è una soluzione conveniente e facilmente adottabile per supportare immediatamente il percorso della tua azienda verso la riduzione delle emissioni".

Hyster ha aggiunto che l'utilizzo dell'HVO offre inoltre alle aziende flessibilità nella gestione del carburante: "Molti camion diesel sono già compatibili con il carburante HVO 100 e non richiedono alcuna modifica se non il riempimento del serbatoio con un carburante rinnovabile a basse emissioni nette. Per le applicazioni all'aperto in climi freddi, il carburante HVO può resistere anche a temperature fino a -34 °C".

L'azienda ha affermato che l'HVO è anche un'alternativa efficace e conveniente al diesel per applicazioni che utilizzano capacità da 2 a 3,5 t per meno ore o in modo meno intensivo e che includono operazioni all'aperto; "La giusta fonte di alimentazione dipenderà sempre dall'applicazione specifica.

“Tuttavia, l'HVO può rappresentare una soluzione utile per iniziare a ridurre le emissioni nel breve termine, mentre si possono elaborare piani e raccogliere capitali per future transizioni all'energia elettrica”.