Powered Access Services loue un camion aménagé sur le long terme.

Le nouveau camion porteur Volvo FMX 460 8x2 fourni par Macs Truck Rental à Powered Access Services. (Image : Macs Truck Rental).

Le camion Volvo FMX 460 8x2 rigide de 32 tonnes, équipé d'une carrosserie à queue de castor construite sur mesure, a été fourni dans le cadre d'un contrat de cinq ans.

Ce camion, destiné au nouveau dépôt de Warrington, est doté d'une carrosserie fabriquée en interne par la société mère Mac's Truck Sales Group. Son plateau allongé de 12 m et son treuil intégré permettent le chargement de trois engins de grande taille. Entreprise familiale fondée en 2003, Powered Access Services opère depuis ses dépôts de Coalville, Hitchin, Kettering et désormais Warrington.

Jim Dorricott, directeur commercial chez Powered Access Services, a déclaré : « Pour cette application, notre priorité absolue était d'obtenir la capacité de charge utile adéquate. Les plateaux à ridelles standard sont généralement environ quinze centimètres trop courts pour transporter une troisième machine, mais grâce à notre collaboration avec Mac's Truck Rental, nous avons pu trouver cet espace supplémentaire – ce que les autres fournisseurs que nous avons consultés n'ont pas pu proposer. »

Spécifications critiques

Parmi ses principales caractéristiques, on note une rampe à double bascule en maille avec un angle de chargement ultra-faible de 9,8 degrés, qui, combinée à la suspension pneumatique intégrale du camion, permet de charger et de décharger facilement tous types d'engins.

Queue de castor sur mesure sur le Volvo FMX 460 8x2. (Image : Macs Truck Rental).

Parmi les autres options de personnalisation, on trouve un revêtement de sol Flow Forge pour une meilleure adhérence et une plus grande durabilité, des anneaux d'arrimage ultra-résistants et des coffres à outils latéraux en acier inoxydable pour le transport sécurisé du matériel. L'aménagement comprend également un système complet de travail en hauteur, des feux stroboscopiques avant et arrière, ainsi qu'une barre de balisage pour une sécurité maximale.

Choisi pour sa capacité à évoluer aussi bien sur route que hors route, le FMX, version chantier, est équipé d'un essieu arrière relevable et directeur, ce qui réduit son rayon de braquage et facilite les manœuvres sur les chantiers exigus et dans les rues étroites des villes. La possibilité de relever l'essieu à vide ou en charge légère permet également d'optimiser la consommation de carburant et de réduire l'usure des pneumatiques, améliorant ainsi l'efficacité et la durabilité.

Ce nouveau camion, qui circulera cinq jours par semaine et devrait parcourir jusqu'à 160 000 kilomètres par an, assurera la livraison de divers équipements sur les sites des clients à travers le Royaume-Uni. Il rejoint une flotte de dix véhicules, pour la plupart détenus en pleine propriété, et comprenant des porteurs et des semi-remorques.