Les constructeurs automobiles européens demandent un report du CBAM en raison de craintes liées aux coûts.

Les fabricants européens d'engins de chantier se sont joints aux appels en faveur d'un report de la mise en œuvre d'un dispositif européen imposant une taxe carbone sur certains biens importés.

Phil Layton (à gauche) est présenté comme le nouveau président de la CECE lors du sommet de la CECE à Bruxelles, en Belgique (Image courtoisie de la CEA) Phil Layton (à gauche) est présenté comme le nouveau président de la CECE lors du sommet de la CECE à Bruxelles, en Belgique (Image courtoisie de la CEA)

Le Comité des équipements de construction européens (CECE) s'est joint à l'EGMF et à la Fédération européenne de manutention des matériaux (FEM) pour signer une déclaration exprimant des craintes quant au coût et à la portée du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM).

Le CBAM vise à imposer aux biens un coût carbone équivalent aux coûts carbone supportés par les producteurs au sein de l'Union européenne dans le cadre du système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne (SEQE-UE).

L’objectif de ce dispositif est d’empêcher les « fuites de carbone » lorsque les fabricants délocalisent leur production vers des pays aux réglementations climatiques moins strictes, ou lorsque les acheteurs de l’UE importent des produits moins chers de pays qui n’imposent pas de coûts carbone similaires.

Les producteurs de produits comme le fer et l'acier, le ciment et l'aluminium doivent déclarer les gaz à effet de serre contenus dans leurs produits, acheter des certificats CBAM en fonction de ces émissions, puis restituer ces certificats lorsque les marchandises entrent dans l'UE.

Mais dans leur déclaration , CECE et ses cosignataires ont averti qu'en tant qu'utilisateurs en aval de matériaux couverts par le CBAM, ils se préparaient à une « incertitude importante » concernant les coûts futurs, les obligations de conformité et les risques contractuels.

« De nombreuses industries manufacturières européennes sont déjà confrontées à une incertitude importante concernant les coûts futurs, les obligations de conformité et les risques contractuels. »

« En effet, les fabricants concluent actuellement des contrats de vente sans connaître les coûts futurs liés à la CBAM qu'ils devront supporter. Cela compromet la sécurité juridique et expose les entreprises à des risques financiers importants et difficiles à couvrir, notamment dans un secteur caractérisé par de longs délais de livraison, des projets sur mesure et des contrats à prix fixe », ont-ils averti.

La déclaration met également en garde contre le fait que la proposition de la Commission européenne d'étendre le champ d'application du CBAM à certains produits en aval ne répond pas aux préoccupations de la CECE et d'autres acteurs, car elle accroît l'incertitude juridique pour les entreprises signant des contrats à long terme « sans visibilité sur le champ d'application et les coûts futurs du CBAM ».

Les associations ont exhorté les autorités européennes à reporter la mise en œuvre du CBAM « afin de permettre un délai suffisant pour mener une évaluation des impacts solide et fondée sur des preuves ».

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