Generac dévoile de nouvelles tours d'éclairage et une stratégie de marque

La série de tours d'éclairage GLT de Generac.

Generac a lancé la série GLT de tours d'éclairage dans le cadre d'une stratégie de marque mondiale visant à accroître la notoriété de la marque et à améliorer la reconnaissance des produits.

Cette démarche stratégique consiste à proposer les derniers modèles de tours d’éclairage dans une conception standardisée, offrant aux clients une plate-forme mondiale unifiée.

La société a déclaré que cette décision lui permettrait de remplacer au fil du temps des modèles individuels de son portefeuille de produits existant.

En plus de rationaliser son offre de produits, Generac a déclaré que cette approche améliorerait sa capacité à fournir un support après-vente complet à ses clients.

La série GLT comprend quatre modèles diesel, déjà lancés sur le marché, et deux modèles hybrides qui seront lancés plus tard cette année.

Les modèles diesel sont constitués des GLT4-M et GLT4-A avec quatre phares LED G5 de 320 W et un moteur Stage V à 2 cylindres et des GLT6-M et GLT6-A avec six phares LED de 320 W et un moteur Stage V à 3 cylindres.

Generac a déclaré que la faible puissance requise pour les LED permet aux unités alimentées au diesel de fonctionner sur des moteurs plus petits, réduisant ainsi les émissions au cours du processus.

Les GLT4-A et GLT6-A sont tous deux équipés d'un mât hydraulique, tandis que les GLT4-M et GLT6-M sont équipés de mâts manuels.

Les réservoirs des modèles diesel ont une capacité de 200 litres et sont en plastique, ce qui augmente considérablement la durée de fonctionnement des unités.

Tous les modèles sont équipés de contrôleurs numériques DSE, ont des durées de fonctionnement accrues et présentent des performances globales améliorées grâce à l'introduction de nouvelles technologies.

Tous les modèles sont équipés de contrôleurs numériques DSE

Pour l'accessibilité, des portes « aile de mouette » sont installées qui donnent accès à tous les composants techniques tels que le moteur, les contrôleurs numériques et le réservoir de carburant.

Pendant ce temps, les GLT PRO et GLT Hybrid, qui sont actuellement au stade de prototype, combinent un moteur Stage V à 2 cylindres avec une batterie AGM ou au lithium.

Les deux lampes sont équipées de quatre LED G5 de 240 W, tandis que le PRO est également doté d'une puissance de sortie lumineuse réglable.

Lors d'une visite à son siège européen de tours d'éclairage à Pavie, en Italie, le directeur général d'IRN , Alessandro Rossi, a déclaré que cette décision était en vigueur depuis deux ans et qu'elle représentait un effort concerté de la part de l'entreprise pour évoluer vers une production d'équipements durables.

Il a déclaré que la série GLT remplacera à terme les anciens modèles en circulation depuis plus de cinq ans.

Entre-temps, il a révélé que le lancement de ses « modèles hybrides de deuxième génération » plus tard cette année entraînera l'arrêt de la production du VT-Hybrid.

Une interview complète d'Alessandro Rossi sera publiée dans l'édition de janvier-février d' IRN .