Articles par Art Aiello

Allen Schaeffer, directeur exécutif de l'Engine Technology Forum sur Trump et le moteur à combustion interne

Il remplace Tyler Mills, qui a dirigé les activités nord-américaines entre 2020 et 2024.

Le motoriste sera présent sur le stand 349 du Hall A2.

Roland Berger donne des prévisions de marché pour les engins de chantier alimentés par batterie

Becky Schultz s'entretient avec Francis Perrin, responsable de la marque et du développement durable, sur les raisons qui ont conduit Kohler Energy à changer de marque pour devenir Rehlko

Le panel AEM/Komatsu au début du RNC à Milwaukee a abordé une variété de défis de fabrication auxquels les décideurs politiques doivent répondre.

Lorsque le mercure baisse, de nombreux carburants alternatifs sont confrontés à des défis.

Des technologies de batteries plus avancées sont apparues ces dernières années pour remédier aux lacunes des batteries plomb-acide inondées traditionnelles.

Les gains réalisés par les partis politiques d’extrême droite pourraient rendre difficile pour le Parlement européen de prendre des mesures aussi agressives en matière de développement durable.

Les sources d’énergie électrique, notamment les piles à combustible à hydrogène, deviennent de plus en plus populaires dans les chariots élévateurs et autres équipements de manutention.

La batterie plomb-acide inondée traditionnelle reste une technologie fiable pour une variété d’applications de véhicules et d’équipements industriels.

Quelle est la position des fabricants d’équipements et de moteurs concernant les sources d’énergie alternatives et lesquelles voient-ils se démarquer sur la voie du zéro net ?

La règle interdisant les accords de non-concurrence fait déjà l’objet de contestations judiciaires. En attendant, les entreprises peuvent prendre des mesures pour protéger leurs intérêts.

L'organisation a inclus les passeports de batterie dans son rapport de vision 2030. La directrice exécutive Inga Petersen a parlé à Power Progress de la manière dont les passeports de batterie peuvent contribuer à une chaîne de valeur durable des batteries.

Les jeunes générations souhaitent que leurs investissements correspondent à leurs valeurs. Les réglementations ESG associées peuvent rendre cela difficile pour les équipementiers.

Les fabricants peuvent recourir à des programmes d’apprentissage pour fidéliser leurs employés et acquérir une main-d’œuvre de qualité.

Lorsque les batteries lithium-ion prennent feu, elles brûlent différemment des moteurs à combustion interne. La lutte contre ces incendies pose des difficultés pour la lutte contre les incendies de véhicules

Lors de la table ronde de Power Progress , « L’électrification des machines agricoles : la révolution silencieuse », qui s’est tenue à Agritechnica 2023, de nombreuses discussions ont eu lieu, mais trois points clés ont émergé. Ils se concentrent sur la viabilité, l’acquisition de données et l’infrastructure.