Die Inputkosten im US-Bauwesen steigen innerhalb eines Jahres um 11,9 %.

Die AGC stellte fest, dass Bauunternehmen unter einer „doppelten Belastung“ durch gestiegene Brennstoff- und Materialkosten leiden.

Verbandsvertreter sagten, dass die Bauunternehmen den Großteil der Kostensteigerungen offenbar selbst tragen müssten, da die Nachfrage nach Bauprojekten mit Ausnahme von Rechenzentren relativ schwach sei.

Die größten Preisanstiege verzeichneten Erdölprodukte. Der Erzeugerpreisindex für Dieselkraftstoff hat sich in den letzten zwölf Monaten mehr als verdoppelt und ist um 115,2 % gestiegen. Flüssigasphalt verteuerte sich im Jahresvergleich um 17,7 %. Der Lkw-Gütertransport legte um 19,3 % zu.

Seit der Einführung von Zöllen von bis zu 50 % im Jahr 2025 sind auch die Metallpreise gestiegen. Die Preise für Aluminiumwalzprodukte stiegen im Jahresvergleich um 25,2 %, für Stahlwalzprodukte um 27,6 % und für Kupfer- und Messingwalzprodukte um 30 %.

Die AGC erklärte, Bauunternehmen stünden zudem vor „extremen Schwierigkeiten“ hinsichtlich der Verfügbarkeit und der Preise von Stahl. Bauunternehmer berichten, dass die Auftragsbücher der Hersteller von Trägern und anderen Stahlprofilen für den Bau von Gebäudestrukturen bis zum Frühjahr 2027 voll seien. Weiter hieß es, einige Bauunternehmen würden nur einen Bruchteil der bestellten Träger erhalten und alternative Lieferanten würden Bestellungen von Neukunden ablehnen.

„Unsicherheit und Instabilität in der öffentlichen Politik behindern die Bautätigkeit. Punkt. Ein neues Verkehrsinfrastrukturgesetz ist unerlässlich, bevor die Bundesstaaten Großprojekte planen und in Angriff nehmen können, die die Nachfrage im Baugewerbe ankurbeln und Chancen für Wirtschaftswachstum schaffen“, sagte Jeffrey D. Shoaf, Geschäftsführer der AGC. „Die Beilegung von Handelsstreitigkeiten wird die Preisunsicherheit verringern, die das private Baugewerbe bremst.“