Case CE bringt zwei neue Maschinen auf den Markt und verbessert kompakte Radlader.

Der neue 550SV markiert den Einstieg des Herstellers in das europäische Segment der Baggerlader unter 80 PS. Er ist für Bau-, Kommunal- und Vermietungsanwendungen konzipiert und wird von einem 2,8-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 74 PS (55 kW) angetrieben.

Der EU-Stufe-V-Motor verwendet einen Dieseloxidationskatalysator und einen Dieselpartikelfilter, ohne dass eine selektive katalytische Reduktion oder AdBlue erforderlich ist.

Die Maschine verfügt über einen ausziehbaren Löffelstiel mit Inline-Zylinderkonstruktion für bessere Sicht und Reichweite. Der Frontlader ist mit einer mechanischen Parallelhubvorrichtung ausgestattet und kann mit verschiedenen Anbaugeräten bestückt werden.

Der Baggerlader 550SV von Case Construction Equipment wird von einem 2,8-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 74 PS (55 kW) angetrieben (Bild: Case Construction Equipment).

Die neue Maschine verfügt außerdem serienmäßig über ein Load-Sensing-Hydrauliksystem mit Verstellpumpe, ein Powershuttle-Getriebe, ein digitales Instrumentencluster, LED-Arbeitsscheinwerfer, Bluetooth-Radio und Klimaanlage.

Zu den Optionen gehören Ride Control, Hydraulikleitungen für Abbruchhämmer, ein bidirektionaler Hilfshydraulikkreislauf und eine Auswahl an Ladeschaufeln.

Umberto Celestini, Produktmanager für Baggerlader bei Case Construction Equipment, sagte, dass dieses Segment insbesondere in Iberien, Großbritannien und Osteuropa von großer Bedeutung sei.

„Der 550SV wurde mit einer bewusst schlanken, fokussierten und äußerst praktischen Ausstattung entwickelt, die perfekt auf die Erwartungen dieses Marktsegments abgestimmt ist“, sagte er.

Neuer elektrischer Mini-Raupenlader und verbesserte Radlader

Der neue elektrische Mini-Raupenlader TL100EV von Case Construction Equipment (Bild: Case Construction Equipment)

Case hat sein Angebot an elektrischen Nutzfahrzeugen um den elektrischen Mini-Raupenlader TL100EV erweitert. Er ist für den Einsatz in Landschaftsbau, Stadtentwicklung und Landwirtschaft konzipiert, hat eine Kipplast von 1,3 Tonnen und wird von drei unabhängigen Elektromotoren angetrieben: zwei für den Fahrantrieb und einer für die Hydraulik.

Der Hersteller gab an, dass die Maschine für Anwendungen konzipiert ist, die geringe Geräuschentwicklung und emissionsfreies Arbeiten erfordern. Anbaugeräte können über ein branchenübliches Kupplungssystem (Common Industry Interface) angeschlossen werden.

Der TL100EV ist in zwei Raupenkettenvarianten erhältlich. Die schmale Raupenkette misst 890 mm in der Breite, mit Schaufel 914 mm, die breite 1.026 mm, mit Schaufel 1.067 mm. Für den Einsatz in Innenräumen sind abriebfeste Gummiraupen verfügbar.

Gleichzeitig bringen die Aktualisierungen der kompakten Radlader 221G und 321G den Bedienerkomfort, die Sicht und die ergonomischen Verbesserungen, die zuvor beim größeren 421G eingeführt wurden, nun auch für beide Modelle.

Eine neue Deluxe-Kabine gehört nun zur Serienausstattung und verfügt über eine am Sitz montierte Bedienkonsole, eine verstellbare Lenksäule und ein überarbeitetes Bedienfeld. Laut Case wurde die Frontscheibenverglasung um 20 % und die Glasfläche der Türen um 71 % vergrößert. Eine neu gestaltete rechte Tür, zusätzliche Seitenscheiben und eine tiefergelegte Frontkonsole sollen die Sicht verbessern.

Beide Modelle sind in Versionen mit 20 km/h und 40 km/h erhältlich. Der 321G bietet die Wahl zwischen einer standardmäßigen Z-Bar-Kinematik oder einem Laderarm mit verlängerter Reichweite (XR).

Case hat seine Kompaktradlader 221G und 321G aktualisiert (Bild: Case Construction Equipment).