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Bomag bringt drei neue Autobahnfertiger auf den Markt
07 Oktober 2026
Die neuen Bomag BF 700 Fertiger sind als Raupen- und Radmodelle erhältlich und haben eine maximale Einbauleistung von 700 Tonnen pro Stunde (Bild: Bomag).Der deutsche Straßenbaumaschinenhersteller Bomag hat drei Autobahnfertiger mit dem Betriebssystem myCockpit und neuen Einbaumsätzen auf den Markt gebracht.
Die BF 700 C-5 und BF 700 P-5 sind Ketten- bzw. Radmodelle mit einer maximalen Einbauleistung von 700 Tonnen pro Stunde. Die größere BF 800 C-5 ist von Anfang an als Kettenmaschine erhältlich und erreicht eine maximale Leistung von 800 Tonnen pro Stunde.
Neben den Pflastersteinen hat Bomag die Estriche S 500-5 TV und S 600-5 TV vorgestellt, die Pflasterbreiten von bis zu neun bzw. zehn Metern ermöglichen. Laut Hersteller sind die Estriche bei gleichem Flächendruck 20 % steifer und 15 % leichter als ihre Vorgängermodelle.
Das myCockpit-System ermöglicht es dem Bediener, die auf dem 10-Zoll-Display der Hauptsteuerstation und dem 7-Zoll-Display des Einbaubohle-Bedienfelds angezeigten Informationen individuell anzupassen. Beide zeigen wichtige Einbauparameter an, darunter Bohlebreite, Wölbungsprofil, Querneigung, Schneckenposition und Zugarmhöhe.
Der neue Kettenfertiger BF 800 C-5 von Bomag (Bild: Bomag)Zur Vereinfachung der Bedienung können die Bediener außerdem fünf Tasten am seitlich angebrachten Bedienfeld und zwei Tasten am Joystick des Fahrers mit Funktionen belegen.
Die Maschinen sind mit dem A-Pave Smartpave-Assistenzsystem von Bomag ausgestattet, das die Geschwindigkeiten von Abstreifband und Förderschnecke, die Temperatur der Einbaubohle sowie die Frequenzen von Stampfer und Vibration koordiniert, sobald der Bediener die Einbauschicht ausgewählt hat.
Zu den weiteren Assistenzfunktionen gehört A-Pave Start, das die Bohle beim Anfahren oder bei Unterbrechungen automatisch entlastet und verriegelt, bevor sie wieder in die Schwimmposition zurückkehrt. A-Pave Set+ bringt die Maschine per Knopfdruck in die Transport- oder Arbeitsposition zurück.
Einbaubreite und -höhe, Querneigung und Lenkung lassen sich automatisieren, die automatische Kronenprofilsteuerung ist optional verfügbar. Eine bidirektionale Joblink Pro-Schnittstelle unterstützt die Integration externer Nivelliersysteme.
Für optimale Sicht lässt sich der Fahrersitz drehen, seitlich verschieben und zur Seite der Maschine schwenken. Die Bediener der Abziehbohle können diese mithilfe von Joysticks justieren und dabei die Kante im Blick behalten oder sie ferngesteuert von außerhalb der Maschine bedienen.
Die neuen Modelle BF 700 C-5, BF 700 P-5 und BF 800 C-% von Bomag sind alle mit dem Betriebssystem myCockpit von Bomag ausgestattet (Bild: Bomag).BLEIBEN SIE IN VERBINDUNG
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