Andy Wright Kolumne: Was die Elektrifizierung für die Vermietung bedeutet

AC/DC wollten Rock ’n’ Roll mit „Hochspannung“ kreieren, während Bob Dylan uns sagte: „Die Zeiten ändern sich.“ Nun zieht die Baubranche nach und präsentiert eine Zukunft, die zunehmend von der Elektrifizierung der gebauten Umwelt geprägt sein wird.

Doch für die Vermietungsbranche sollte die Elektrifizierung weit mehr bedeuten als nur den Austausch einer dieselbetriebenen Maschine gegen eine elektrische. Wir haben jahrzehntelang ein erfolgreiches Modell entwickelt, das Kunden Zugang zu Geräten ermöglicht, ohne dass sie diese besitzen müssen.

Mieten deckt Kapitalinvestitionen, Instandhaltung, Nutzungs- und Restwertrisiken ab und bietet gleichzeitig Zugang zu modernster Technologie. Die Elektrifizierung könnte dieses Konzept noch deutlich verbessern.

Andy Wright.

Die Maschine ist nur die halbe Wahrheit

Der Fokus liegt verständlicherweise stark auf elektrischen Baumaschinen. Die Hersteller investieren massiv, und die Auswahl an Elektrobaggern, Arbeitsbühnen und Kompaktgeräten wächst stetig. Bei großen Infrastrukturprojekten werden elektrische Baumaschinen bereits erfolgreich eingesetzt, um die Arbeit von Dieselmaschinen zu ersetzen.

Der Kauf einer Elektromaschine ist relativ unkompliziert. Sie auf einer Baustelle produktiv einzusetzen, gestaltet sich jedoch deutlich komplexer. Woher kommt der Strom? Ist ausreichend Netzkapazität vorhanden? Wann und wie schnell laden die Geräte? Was passiert, wenn mehrere Maschinen gleichzeitig geladen werden müssen oder der Netzanschluss schlichtweg nicht ausreicht? Wie gelangt der Strom zur Maschine? Und es gibt noch viele weitere Aspekte zu berücksichtigen.

Wir müssen die Elektrifizierung daher als Energiesystem und nicht nur als alternative Antriebsart betrachten. Dieses System könnte Netzanschlüsse, mobile und stationäre Batteriespeichersysteme, Schnellladefunktionen, intelligentes Energiemanagement und, falls erforderlich, konventionelle Stromerzeugung kombinieren. Ziel ist es nicht unbedingt, alle Generatoren morgen abzuschaffen, sondern den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und gleichzeitig die benötigte Energie und Leistung bereitzustellen.

Leistung versus Energie

Es besteht ein wichtiger Unterschied zwischen Energie und Leistung. Ein Standort mag zwar über 24 Stunden ausreichend mit Strom versorgt sein, aber nicht über genügend Momentanleistung verfügen, um den Spitzenbedarf zu decken – eine Herausforderung, die mit der Elektrifizierung größerer Anlagen an Bedeutung gewinnt.

Batteriespeicher können hier Abhilfe schaffen. Energie lässt sich bei geringem Bedarf speichern und bei Bedarfsspitzen wieder abgeben. Anstatt die gesamte elektrische Infrastruktur auf eine kurzfristige Bedarfsspitze auszurichten, trägt die Speicherung zu einer gleichmäßigeren Energieversorgung bei und stellt sicher, dass Energie bedarfsgerecht verfügbar ist. In Kombination mit intelligentem Laden wird die Elektrifizierung dadurch deutlich praktikabler.

Eine Gelegenheit zur Vermietung

Hier wird die Sache für unsere Branche besonders interessant. Bauunternehmer sind möglicherweise bereit, elektrische Maschinen zu kaufen, aber wollen sie auch die gesamte Infrastruktur besitzen, die zu deren Betrieb erforderlich ist?

Anstatt lediglich einen Elektrobagger zu mieten, bietet sich die Möglichkeit, die Maschine, den Akku, die AC- und DC-Ladegeräte, die Verteileranlagen und die Energiemanagementtechnologie bereitzustellen, die für den Betrieb erforderlich sind. Die Vermietung könnte sich somit von einer Dienstleistung, die Maschinen anbietet, hin zu einer Dienstleistung, die Energie umfasst, die als Dienstleistung angeboten wird.

Das ist der Gedanke hinter SiteCharge, dem Unternehmen, das mein Unternehmen für kritische Stromversorgung, VPG, mitgegründet hat. Ziel ist es, die temporäre Elektrifizierung von Standorten schon heute zu ermöglichen, indem die notwendige Ausrüstung, Energieinfrastruktur und Expertise zusammengeführt werden, um die Produktivität elektrischer Anlagen aufrechtzuerhalten. Dies spiegelt einen grundlegenden Wandel in den Kundenerwartungen an Vermietungsunternehmen wider: nicht nur Zugang zu Mietgeräten, sondern eine Komplettlösung inklusive vollständiger Elektroplanung, Installation und einem umfassenden Energiemanagement-Angebot (EaaS).

Dinge in Bewegung setzen

In der britischen Sitcom „Yes, Prime Minister“ aus den 80er Jahren findet sich eine wunderbare Beobachtung: Viele Menschen haben die Macht, etwas zu verhindern, aber nur sehr wenige haben die Macht, etwas zu bewirken.

Das erscheint im Zusammenhang mit der Elektrifizierung von Baustellen bemerkenswert passend. Der Hersteller kann die Elektromaschine bauen. Die Vermietungsfirma kann sie kaufen. Der Bauunternehmer kann sie vorschreiben. Die Einkaufsabteilung kann sie genehmigen. Das Nachhaltigkeitsteam kann sie befürworten. Und trotzdem kann sich auf der Baustelle herausstellen, dass nicht genügend Strom zum Laden vorhanden ist.

Eine der wichtigsten zukünftigen Aufgaben der Vermietungsbranche wird wohl darin bestehen, diese verschiedenen Bausteine zusammenzuführen und die Elektrifizierung voranzutreiben. Vermietungsunternehmen kennen sich bereits mit Nutzung, Logistik, Service und Datenbereitstellung aus. Durch die Integration von Energiespeicherung, -verteilung und -management entsteht die Möglichkeit, eine integrierte Lösung anstelle eines weiteren Einzelprodukts anzubieten.

Die Wirtschaftswissenschaften werden letztendlich entscheiden.

Das alles bedeutet nicht, dass Dieselmotoren über Nacht verschwinden. Baumaschinen haben anspruchsvolle Einsatzzyklen, und manche Anwendungen werden noch jahrelang schwer zu elektrifizieren sein. Auch Nachhaltigkeit allein wird die Verbreitung von Dieselkraftstoff wohl kaum dauerhaft vorantreiben. Erfolgreiche Lösungen müssen letztendlich wirtschaftlich sein.

Das bedeutet, die Gesamtkosten zu betrachten, anstatt lediglich den Kaufpreis einer Elektromaschine mit dem eines vergleichbaren Dieselmodells zu vergleichen. Kraftstoff- und Stromkosten, Auslastung, Wartung, Netzengpässe, Generatorlaufzeiten und Produktivität spielen allesamt eine Rolle. Wenn die Elektrifizierung Emissionen und Lärm reduzieren und die Wirtschaftlichkeit des Standorts verbessern kann, könnte sich die Einführung rasant beschleunigen.

Das wirft eine spannende Frage für die Vermietungsbranche auf. Betrachten wir die Elektrifizierung lediglich als den nächsten Flottenaustauschzyklus – den Austausch von Dieselfahrzeugen gegen Elektrofahrzeuge? Oder erkennen wir, dass mehr dahintersteckt und dass Kunden jemanden benötigen, der die Infrastruktur, die Investitionen und das Know-how bereitstellt, damit diese Fahrzeuge funktionieren?

Die Zeiten ändern sich gewiss. Und immer häufiger auch die Preise.