英国承包商试行太阳能和氢能发电，减少柴油消耗量2万升。

这项与环境署合作开展的试验正在萨默塞特郡的布里奇沃特潮汐屏障工程进行。试验旨在测试结合太阳能电池板和绿色氢燃料电池的混合能源系统能否为建筑项目，特别是那些无法接入市电的工地，提供可行的离网电力供应。

2025年前四个月，该系统共输送了16,047千瓦时的电力，用于支持现场的福利设施和办公设施。其中，6,588千瓦时来自太阳能发电，9,171千瓦时来自绿色氢能，287千瓦时来自备用电池。Kier公司估计，通过避免依赖传统的柴油发电机，该试验在使用过程中减少了约53吨二氧化碳当量（CO₂e）的排放——相当于一辆柴油车行驶近20万英里。

这项正在试验的技术将太阳能光伏板与氢燃料电池和电池储能系统集成在一起，可在用电点提供持续的零排放电力。基尔表示，该系统不仅能减少碳排放，还能最大限度地降低现场噪音，并消除柴油发电常见的燃料泄漏风险。

英国环境署创新团队高级工程师乔·德里菲尔德表示，此次试点项目旨在测试氢燃料系统的技术可行性和大规模实际部署能力。该项目是环境署创新基金计划的一部分，也反映了整个行业为寻找适用于临时建筑工地的柴油替代方案而做出的更广泛努力。“这项早期试验对于了解这项技术至关重要。开展此类试验将展示对氢气的需求，尤其是绿色氢气的需求，而绿色氢气对于支持对建筑业及其他用途的氢气生产和供应的投资至关重要。”她说道。

Kier公司自然资源、核能及网络业务的可持续发展负责人汉娜·麦克罗伊表示，这项试点项目引起了公司内部及合作伙伴的广泛关注。“我们很高兴看到我们与客户和供应链伙伴紧密合作，共同探索减少碳排放的途径。我知道Kier公司以及整个建筑行业的同事们都非常渴望了解我们可持续能源试点项目的进展情况，我们也期待与大家分享更多信息。”她说道。

该装置由TCP集团提供，该公司生产氢燃料电池照明塔和动力装置，并向建筑行业出租设备。这是该公司迄今为止部署的最大规模的混合氢能系统。TCP总经理安德鲁·巴克表示，此次试验已为未来的产品开发提供了参考。“作为我们迄今为止安装的规模最大的工地安全混合氢能解决方案，它已经证明是一个绝佳的机会，让我们能够基于可靠的数据监测，开展合作并帮助制定节能措施。”他说道。

自试验开始以来，该厂新增了第二个燃料电池，同时空调系统也已投入使用。此外，数据监控系统也已整合到厂内内部沟通渠道中。基尔表示，此举旨在促进员工行为改变，并提高他们的绩效意识。

预计审判将至少持续到 2025 年底。