英国承包商试用 JCB 氢动力 Loadall

JCB氢动力装载机正在伯明翰迪格贝斯进行测试。（图片：JCB）

英国的 BAM Construction 公司与 JCB 公司合作，测试了一款配备氢气燃烧发动机的 Loadall 伸缩臂叉装车。

BAM 在伯明翰迪格贝斯的一个重建项目中试用了氢动力 540-180H Loadall，目的是在真实的建筑环境中评估该机器的性能和加氢过程。

JCB 使用加氢拖车向现场供应氢气，该拖车连接到装载机，只需轻触按钮即可为机器加氢。

试验结束后，BAM强调了该装置的加油过程非常简单，据说该装置提供了一种零碳排放的动力系统，可提供与柴油车型相同的动力和扭矩特性。

BAM公司的创新技术主管科林·埃维森表示：“我们正在开始探索使用氢气作为替代燃料。将氢燃料设备部署到真实的建筑工地至关重要。我们已经在测试环境中验证过它的性能，也知道从技术上讲它是可行的，但在实际工地进行测试才能真正体现其价值。”

“我们没有发现机器的运行方式有任何不同。虽然加油方式有所改变，但过程简单直接。”

BAM的环境可持续发展经理Maggie Hall补充道：“可持续发展是我们公司的核心价值观之一，我们制定了雄心勃勃的净零排放目标。其中一个目标是将我们的范围3排放量与2019年的水平相比减半。”

“范围 3 排放是我们能够影响但无法直接控制的排放。我们很大一部分范围 3 排放与我们的供应链有关，因此与供应链合作减少排放至关重要。”

“实现净零排放的道路将为我们的行业带来许多不同的变革，而氢能是其中的重要组成部分。它易于维护和加注燃料。这是减少排放方面真正重要的一步。”

JCB的氢能之旅

JCB 集团特殊项目总监 Tim Burnhope 表示，该 OEM 厂商已投入三年多的时间来研发氢燃烧发动机，该发动机已在 JCB 的场地进行了超过 50,000 小时的测试。

“现在我们已经把JCB氢燃料燃烧设备安装到客户现场。我们正在向客户证明，这确实可行，氢能可以成为建筑和农业设备的未来，成为未来的移动燃料，而且它不产生碳排放，只产生清洁蒸汽，”伯恩霍普说道。

就在几个月前，JCB 宣布其氢燃烧发动机已获得许可和批准，可用于商用机械。

当时，欧洲各地共有 11 个许可机构批准该发动机在欧洲销售，其中荷兰车辆管理局 RDW 是第一个颁发官方认证的机构。

JCB于2023年1月发布了这款原型发动机，并在同年3月的CONEXPO国际工程机械展上首次亮相。这家原始设备制造商表示，过去三年里，他们已在该项目上投资了约1.22亿美元。