三家承包商赢得价值37亿欧元的波罗的海铁路土建和轨道铺设工程

拉脱维亚伊埃卡瓦基础设施维护点，首批建设工程将在此展开（图片：Rail Baltica）

由三家承包商组成的联合体 ERB Rail（Eiffage、Budimex 和 Rizzani de Eccher）赢得了价值 37 亿欧元的合同，负责 Rail Baltica 项目 230 公里路段的土木工程和轨道铺设工作。

波罗的海铁路计划旨在将波罗的海三国整合到欧洲铁路网中，沿线有一条 830 公里的线路，从北部的芬兰赫尔辛基和爱沙尼亚塔林一直延伸到南部的波兰华沙。

这条线路将是该地区第一条大型干线标准轨距铁路，芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的大部分传统铁路网络都是采用俄罗斯轨距。

该合同由拉脱维亚国家铁路波罗的海项目执行机构——公共公司 Eiropas Dzelzcela Linijas (EDZL) 授予，该公司代表拉脱维亚共和国交通部行事。

由爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛三国组成并运营的公共公司 RB RAIL AS 正在协调泛欧交通网络 (TEN-T) 项目。

该合同涉及建造175座工程构筑物和11座动物通道。合同将以多个多年期采购订单的形式执行。

欧洲基金“连接欧洲基金”为该项目提供 85% 的资金，拉脱维亚共和国提供 15% 的资金。

ERB Rail 中标的路段，客运列车将以 249 公里/小时的速度运行，而货运列车将以 120 公里/小时的速度运行。

该线路首段 13 公里的工程预计将于 2024 年初开工，此前已获得高达 1.65 亿欧元的融资。

Eiffage 已参与英国高速铁路 HS2 的建设，是该合资企业的首席承包商，并拥有合资企业 50% 的股份。

Rizzani de Eccher 已经在拉脱维亚参与 Rail Baltica 里加中央枢纽的建设。