沃尔沃建筑设备公司的斯科特·杨谈电动汽车“坎坷”之路和北美市场的韧性

02 四月 2026

在 2025 年宝马展上，沃尔沃建筑设备公司 (Volvo CE) 总裁梅尔克·耶恩伯格向《建筑简报》表达了他的不满，认为展会上展示电动设备的展位不够多。

时间快进到一年后的2026年ConExpo展会，电动设备似乎更不受重视了。沃尔沃建筑设备展台是个明显的例外，在繁忙的展会周结束后，《建筑简报》记者前往该展台采访了沃尔沃建筑设备北美区总裁斯科特·杨。

坐在阳光灿烂的户外，杨承认，在北美，人们对电动设备的讨论不如以前那么热烈了，但他认为，随着技术发展不断降低初始投资成本，电动机械的总拥有成本 (TCO) 等式也越来越有利，因此有理由保持乐观。

“我们仍然有客户需求，但近几年来，它在新闻头条上的曝光率有所下降。当然，这与当前的一些政治局势有关。但我们仍然会收到客户的此类需求，”杨说道。

“在我们的展位上，我们将电动产品和柴油产品并排展示，因为这对于正在经历转型期的客户来说，更贴近实际的施工现场情况。我认为，推动市场未来发展的因素在于，我们现在开始讨论总体拥有成本（TCO），并且看到技术成本随着技术的进步而下降。我们也知道，技术的普及应用是一个充满挑战的过程。”

杨格指出，该OEM厂商的L120电动装载机（一款20吨级轮式装载机）现在一次充电即可工作约8小时，这意味着它有可能在无需充电的情况下完成一个完整的班次作业。他还表示，该装载机的能耗约为同等柴油装载机的四分之一，这显然可以节省大量成本，尤其是在天然气价格持续上涨的情况下。

就北美市场的需求而言，他表示，部分需求集中在预期的加利福尼亚州和纽约州，但德克萨斯州和亚利桑那州等地的需求也不容忽视。他还特别提到加拿大，当地客户一直在购买用于水泥厂的电气设备。

“当然，进展速度没有我们预期的那么快。但我们仍然看到市场需求，并对此充满热情。我们会继续投资，同时也会继续投资提升柴油产品的效率。我们也在探索其他技术，因为我们深知，不同的应用场景需要一系列不同的解决方案。”

北美机遇

斯科特·杨在谈到北美建筑市场时，最常使用的词是“韧性”。这的确是一个恰当的选择，因为尽管面临诸多不利因素，例如全球建筑业最严重的技能短缺之一，以及特朗普总统关税政策带来的复杂影响，该市场依然表现良好。在ConExpo展会上，企业寻求加大对北美投资成为一大趋势，这并非偶然——北美是全球最大的建筑设备市场，即便2025年的市场水平与2024年持平，但考虑到2024年已经相当不错，保持这一水平也并非坏事。

沃尔沃建筑设备公司是宣布在北美投资的公司之一，该公司公布了12亿美元的战略投资计划，旨在加强制造能力、实现供应链区域化并支持下一代可持续技术。

该公司表示，该战略的核心是对宾夕法尼亚州希彭斯堡工厂投资 4000 万美元，该工厂将于 2026 年初开始在美国生产挖掘机和四款大型轮式装载机。

“当然，地缘政治局势存在不确定性，但我们也知道这些不确定性可能是短期的，也可能是长期的。而这正是我们数百年来在商业运营中应对这些不确定性的方式。这是一个高度发达的市场，而且增长潜力巨大。我认为，经历了新冠疫情之后，我们都深刻体会到，我们需要增强自身的韧性，并明确需要关注哪些方面来提升我们为客户提供的服务。因此，我们需要确保我们的投资、供应链等等都能够应对未来可能出现的不确定性，而事实上，疫情也让我们为今天面临的挑战做好了准备。”

杨格特别提到对希彭斯堡工厂的4000万美元投资，他说，这项投资“旨在缩短交货时间，提高我们交付模式的效率。拥有强大的供应链和靠近客户的强大生产基地，也有助于保障客户的正常运营时间。”

“这也是为了实现增长，因为我们希望在北美发展壮大。我们相信，就市场渗透率而言，我们能够取得更大的市场潜力。我们拥有一系列非常优秀的产品，无论从尺寸、档次还是功能方面，都非常适合这个细分市场。”

可以理解的是，杨格对该地区的具体增长计划讳莫如深，但他表示，公司认为可以提高其在希彭斯堡工厂的产量，使其能够从该工厂供应市场上 50% 以上的产品。