三一的全球雄心：通过技术、人才和本地化打造“第一”品牌

如果你想了解快速发展的中国设备制造商三一重工的目标，线索就在它的名字里。

Sany，或 Sānyī，字面意思是“三个一”，指的是公司的三个主要目标：成为第一公司、第一雇主，并为社会做出一流的贡献。

在最新的黄表（Yellow Table）中，三一集团继续保持全球第六大制造商的地位，年营收达108亿美元，同比增长6.6%。此外，三一集团计划在香港进行IPO，拟募集至多15亿美元资金，用于进一步拓展全球业务、数字化转型和脱碳。余先生表示，募集资金将用于支持电池电动和智能产品、新建工厂以及构建全球销售和服务网络。

三一重工总裁于洪福在湖南省省会长沙三一重工庞大的制造园区内通过翻译表示，三一仍然非常专注于争取成为行业第一。

全球化方法

他说：“我们有一套全球化战略模式。我们会尽可能地实现运营本地化，服务始终是第一位的。”

这意味着要依靠当地人才，而不是将中国员工派往海外，并确保公司融入当地社区。

“我们希望为当地社区创造更多就业机会，”余先生解释说。“当然，当地员工也更了解当地顾客的需求和文化。”

为了支持这一战略，三一机械一直在扩大其租赁业务。自2020年以来，位于德国贝德堡总部的三一机械租赁有限公司一直致力于为三一及其经销商构建租赁车队。近期签订的合同包括向AER Rents公司提供伸缩臂叉装车和挖掘机，以及向英国Rocket Rentals Ltd.公司提供10台新型挖掘机。余先生指出，这些租赁举措使三一能够以灵活的条款提供机械设备，同时增强其在整个欧洲大陆的品牌影响力和服务能力。

近几个月来，中国整车制造商在包括美国、欧盟和英国在内的多个市场都面临着价格战的指控。在英国，JCB指控中国进口产品以低价倾销，导致英国对11吨至80吨的工程机械征收高额关税，而美国的贸易政策仍然不明朗。

但余先生表示，三一重工并没有依靠激进的定价策略，而是希望通过雄心勃勃的技术产品而非价格来实现差异化。

“我们不想打价格战，”余先生说。“我们正努力通过研发来实现这一目标——利用我们的技术形成壁垒。我们的目标是通过售后支持、备件和服务为客户创造价值，让客户基于质量而非价格做出选择。”

2024年，三一重工将其营收的6.92%（超过7.46亿美元）投入研发，余先生称这一比例高于大多数全球竞争对手。“而且我们正在寻求进一步提高研发投入，”他补充道。

电气化和自动化是三一重工研发的核心支柱。公司正在开发电池驱动的电机和智能互联设备，包括用于道路、矿山和港口机械的半自主和远程控制功能。

余先生承认在现行关税制度下在美国经营面临挑战，但他表示，到目前为止，对三一工业的影响有限。

“对三一来说，美国市场目前还不是很大，”他说道。“现在，三一美国仍处于投资阶段。我们还没有达到希望从该市场获得大量收入的阶段。因此，短期内，我们认为不会受到太大的负面影响。”

同样，余先生表示，英国对11吨至80吨的中国挖掘机征收18.81%至40.08%的反倾销税是没有必要且令人费解的。

“英国无疑是挖掘机的一个重要市场。但是，中国产品在英国的市场份额仍然很小。我们进入英国市场时并没有采用极低的价格策略。所以我们不理解这些指责。”

中国市场

不过，余先生指出，尽管目前建筑市场增速放缓，但三一最重要的市场仍然是中国。

余先生表示，他对国家的经济前景“充满信心”，他预计在经历了 10 到 20 年的快速扩张之后，未来经济增速将趋于温和。

“中国经济结构目前正在转型，”他说。“我认为这一轮转型和变革已经触底。我相信接下来会开始好转。”

三一最新财报显示，营收增长主要得益于非洲（增长44%）、亚洲及澳大利亚（增长15.5%）以及美洲（增长6.6%）市场的增长。余先生表示，亚洲、中东、非洲和拉丁美洲市场潜力巨大，其需求模式、工作条件和机器规格与中国国内市场相似。

“这些发展中国家正在快速工业化，”他说。“因此，它们对工程机械的需求日益增长——尤其是中国周边国家。”