租赁峰会探讨权力转型临界点

最近在法兰克福举行的租赁峰会以总拥有成本以及从传统的内燃机动力向电池动力的转变为重点，该峰会由 Briggs & Stratton 及其品牌 Vanguard 组织和赞助。

本次峰会汇聚了租赁公司、原始设备制造商、租赁协会和技术提供商，探讨了租赁企业如何从资产的整个使用寿命出发，做出合理的投资决策。

博尔斯租赁公司车队正常运行时间合规与卓越总监约翰·斯米茨是峰会的演讲者之一，他强调了了解生命周期成本和可租赁小时成本的重要性，以及使用数据来确定何时使用电动设备或燃油动力设备才是合适之选的必要性。

布里格斯-斯特拉顿租赁峰会的与会代表。（图片：布里格斯-斯特拉顿）

“关键在于降低生命周期成本和可租赁小时成本，为合适的工作选择合适的应用程序或技术，”斯米茨说。

“随着柴油和燃油价格的上涨，存在一个临界点。我们需要与汽车制造商密切合作，了解这个临界点在哪里，并利用正确的数据向客户解释何时从燃油车转向电动车才是明智之举。”

代表总部位于英国的欧洲租赁协会 (HAE) 的商务总监尼尔·布雷弗里强调了租赁公司在快速变化和盈利能力之间取得平衡所面临的压力：“这个行业变化非常快。设备标准化、可持续性和净零排放都在融合，这使得租赁公司更难获得可观的利润。”

“我们首先需要关注机器的质量，因为从长远来看，这才是决定总拥有成本的关键因素。”

模块化设计优势

参与此次活动的 OEM 厂商之一，Eliet 的首席执行官 Frederic Lietaer 表示，模块化设备设计可以让租赁企业更灵活地尝试和比较不同的动力选项，同时还能控制电池驱动机械较高的前期成本。Eliet 生产的草坪护理设备深受租赁买家欢迎。

博尔斯租赁公司的约翰·斯米茨在峰会上发言。（图片：布里格斯-斯特拉顿公司）

“电池驱动的机器非常昂贵，前期投资高昂，这可能会让租赁公司望而却步，”莱特说，“这就是为什么我们采用模块化设计理念：同一台机器可以配备内燃机或电动机。

“同时在车队中运行这两种系统意味着租赁公司可以比较性能，了解彼此之间的差距，并从中吸取经验教训。”

对于 Briggs & Stratton 电气化高级副总裁兼总裁 David Frank 来说，关键问题是租赁公司不能只考虑预付购买价格，而应该选择适合应用的电力解决方案。

弗兰克说：“合适的电源解决方案取决于应用场景，但可靠性、培训、零部件供应和长期支持决定了这项投资是否能持续带来价值。”

“通过将租赁公司、原始设备制造商、技术专家和行业机构聚集在一起，租赁峰会有助于将这些优先事项转化为切实可行的解决方案，从而提高正常运行时间、增强盈利能力，并使向低排放设备的过渡在商业上可行。”

峰会上的 Bomag 和 NTC 设备。（图片：Briggs & Stratton）

在供应链中创造价值

对于 Briggs & Stratton EMEA 的总经理 Sjoerd van de Velde 来说，最大的问题是如何为租赁公司、制造商和最终用户创造价值；“租赁峰会将这些声音与协会、供应商和技术合作伙伴聚集在一起，以便他们能够了解彼此面临的挑战，建立新的合作伙伴关系，并开发适用于整个价值链的解决方案。

“当租赁公司拥有可靠且高效的资产时，制造商就能更清楚地了解市场需求，而终端用户也能获得值得信赖的设备。这就是合作的价值所在。”

在租赁峰会上，一台由Vanguard电池组供电的Gölz落地式切割机亮相。（图片：Briggs & Stratton）

欧洲租赁协会 (ERA) 秘书长卡罗尔·巴赫曼强调了市场中不同参与者之间的合作：“整个价值链协同运作非常重要……任何组织或公司都无法独自应对挑战，因此我们每个人都发挥自己的作用非常重要。”

除了特邀嘉宾的演讲外，本次峰会也为制造商们提供了一个展示采用Vanguard电池组供电设备的平台。参展的原始设备制造商包括Bomag、Eliot、Atmos、NTC、Gölz和Ammann。