访谈：吊臂和平台租赁——在爱尔兰打造可持续的船队

Donoghue 于 2003 年与已故的 Ciaran Gillespie 共同创立了爱尔兰动力升降设备租赁公司，两人此前已在该行业工作多年。

二十多年后，Boom & Platform Hire 已完全归 Donoghue 所有，并发展成为爱尔兰岛最大的租赁公司之一，拥有约 1000 台机器、两个仓库（分别位于威克洛郡的 Blessington 和科克郡的 Midleton）以及约 25 名全职员工。

Feargal Donoghue，Boom & Platform Hire 联合创始人。 （图片：KHL）。

该公司还获得了 IPAF Rental Plus 认证，并以其为忠实且不断增长的客户群提供的一流售后服务而自豪。

该公司的车队刻意采用多品牌配置。虽然JLG和Genie历来占据公司设备的大部分份额，但Donoghue表示，随着车队投资经济效益的变化，公司越来越多地将目光投向整个市场。

近期，该公司在Sinoboom高空作业平台方面投入巨资，购置了约200台设备。此外，该公司还拥有LGMG、鼎力和中联重科等其他中国品牌的设备。除了前文提到的JLG和Genie设备外，该公司还购置了一些Niftylift、Snorkel以及近期新增的大量Haulotte设备。

“市场行情决定了你需要货比三家才能找到更优惠的价格。”他说道，“现在各个品牌之间的差距已经不大。以前有些品牌略胜一筹，但我认为那种一两个品牌遥遥领先的时代已经过去了。这种差距正在缩小。”

随着租赁设备购置成本的上升，设备的选择变得越来越重要。与此同时，租赁价格却没有同步上涨。

“成本上涨了——设备成本、人工成本、零部件成本、融资成本，”多诺霍说。“利率也是个大问题，而且目前看来，这似乎是整个欧洲都面临的问题。”

关税又增添了另一重复杂性。

英国脱欧和关税也改变了多诺霍采购设备的方式。他提到去年欧盟对进入欧盟的移动式升降工作平台征收的关税，以及今年夏天英国自身也实施的临时关税，并补充道：“这些关税简直太疯狂了。再加上英国脱欧，现在还有谁真正明白关税到底是什么吗？”

“我认为这对英国市场造成了很大的损害，”这导致他停止在该国购买二手设备。

（图片：吊臂和平台租赁）

“我们过去通常会使用较新的二手设备，但现在二手设备的价格几乎和新设备一样贵，所以我们改变了方向。”

他补充道：“目前是买方市场。我认为，如果你有一些资金支持，就能达成一笔不错的交易——在这种情况下，你需要达成一笔不错的交易。”

对于一家租赁公司来说，在计算将一台机器纳入其设备车队的实际成本时，这种不确定性至关重要。多诺霍表示，现在必须仔细研究设备的来源以及最终成本。

他还认为关税形势正在影响消费者在选择中国制造商和传统制造商之间的偏好。当被问及关税是否促使买家重新转向传统制造商时，他承认关税确实产生了影响。与此同时，他也表示一些制造商愿意补贴关税。

这是该公司采取这种策略背后的考量因素之一，它着眼于传统领先品牌之外的其他选择，同时确保产品质量和支持到位，并控制总体成本。

正如多诺霍所指出的那样，对于精明的投资者和已经建立起忠实客户群的投资者来说，有很多工作机会。

投资带来需求

外来投资为爱尔兰带来了众多大型建筑和工业项目，数据中心、先进制造业、物流和仓储等产业都对高空作业设备产生了需求。有些项目可能需要50到60台设备，而且有时需要在相对较短的时间内完成。

（图片：吊臂和平台租赁）

但强劲的需求并未转化为更高的租金。“全国的工作机会很多，”多诺霍说，“但供应过剩，所以租金涨不上去。”

他估计目前的租金水平比五年前低了大约25%到30%。而设备和运营成本却在朝着相反的方向发展，这就带来了一个棘手的问题。

其中一种应对措施是延长机器的使用寿命。“我们拥有一支非常有经验的优秀维修工程师团队，我们会在经济合理的情况下开展重要的翻新工作。”

“翻新吊臂可能需要花费 1 万欧元或 1.5 万欧元，但它可能还能再用 10 年。”

虽然该公司目前的设备相对较新，但仍有一些机器使用年限超过 15 年，与较新的设备一起运行。

然而，二手设备市场却成了另一个令人头疼的问题。多诺霍表示，经销商和制造商对以旧换新收购二手设备的意愿有所下降，这使得租赁公司不得不承担更多自行处置旧设备的责任。

“似乎市面上积压了太多二手库存，”他说。“我认为新冠疫情之后的情况是，由于供应链问题，人们有18个月没有购买新设备，然后我们一年内就购买了相当于三年用量的设备。”

这使得残值越来越难以预测。多诺霍说，一台机器可能在拍卖会上拍出5000欧元，但不久之后，一台类似的机器就能卖到8000欧元或9000欧元。对他来说，这更加凸显了当初谨慎购买的重要性。

“我们购买机器从来不是为了把机器投放市场、招揽生意。我们购买机器是为了我们的客户。”

批量购买

这种理念塑造了公司的投资策略。Boom & Platform Hire公司并非为了追逐市场份额而盲目增加设备，而是通常在确认客户群存在真正需求时才进行投资。

（图片：吊臂和平台租赁）

该公司在2025年投入约500万欧元用于设备，预计今年也将达到同样的投入水平，使过去七年的总投资额达到2500万英镑。“我们承接了很多优质项目，随着市场增长，我们的客户也在增长——然后我们与客户共同成长。”

大批量采购也使公司能够协商到更优惠的价格。“我大量进货，并在短期内还清。我希望扩大车队规模，但同时也希望尽可能降低债务，尽快还清贷款。”

他没有选择购买三四台吊臂，而是投资购买了十台甚至二十台。“这样做的目的是在公司未来几年业务繁忙的时候扩充船队，同时相对快速地偿还相关债务。”

这使得公司处于他认为相对稳健的地位，也意味着在经历了数年的巨额投资后，公司现在可以减少资本支出。明年的资本支出可能在100万至200万欧元之间。

多诺霍表示，公司目前拥有一支令其满意的车队，无需继续以同样的速度采购。他补充道：“正因为我们之前持续不断地采购，我们现在才拥有了一支非常棒的车队。我们不需要再添置太多东西了。”

而且，由于公司现在拥有相当一部分车队，这在一定程度上保护了公司免受租金下降和融资成本不断上涨的影响。

多诺霍表示，去年的利用率超过80%，尽管最近有所下降。然而，公司的做法并非只是把机器堆满场地，指望有人租用。“我们购买机器是为了维护我们现有的客户群，”他说，“为了让他们满意。”

整合仍在继续

随着租赁公司之间的竞争日益激烈，以客户为中心的这种方法变得尤为重要。

（图片：吊臂和平台租赁）

多诺霍预计爱尔兰租赁市场将进一步整合，他认为，目前所需的投资规模使得规模较小的独立公司处境越来越艰难。

他指出，大型集团和私募股权支持的企业日益增多，凭借其更强大的购买力，也给独立租赁公司带来了压力。“我认为爱尔兰的并购案会越来越多，”他说，“小公司越来越难以保持竞争力。”

尽管面临压力，多诺霍仍然对爱尔兰经济的整体前景和就业机会保持乐观。“我们从零开始打造了一个优秀的品牌，这让我感到非常自豪。管理团队和员工对我来说都非常重要。”

他预计市场会降温趋于平稳，而不是崩盘，并认为目前的形势比上次大衰退时期更加可控。对于Boom & Platform Hire而言，这意味着要抵制为增长而增长的诱惑。

经过数年的大量资本投入，该公司现在可以集中精力充分利用已建成的船队，并满足现有客户群的需求。“工作机会很多，”他说。“这是一个竞争非常激烈的市场，但前景相当不错。”

（图片：吊臂和平台租赁）