车载空中平台的未来

无论是紧凑性、容量还是工作范围，3.5吨GVW卡车平台的设计者都面临着艰巨的任务，既要满足行业需求，又要遵守相关法规。

多田野石油钢铁系列研发经理 Rocco Stipo 表示，主要挑战之一是不断变化的监管框架，这不仅通过新的机械法规和行业标准影响平台，也影响安装这些平台的车辆，尤其是在排放指令和卡车安全系统方面。

“这种环境要求机器不断更新，尤其是在日益先进的安全和控制系统（包括硬件和软件）方面。

“它还涉及集成外部数据库，用于存储和跟踪控制软件及其任何修改，以及开发更轻的结构，以弥补卡车重量的增加，同时实现市场要求的更高工作高度。”

该公司去年通过收购母公司 Manitex 获得了 Oil & Steel，目前正在通过一系列举措来解决这个问题。

Tadano 的最新产品包括新款 Scorpion 18，以及在现有产品系列基础上改进的 Snake 24、Scorpion 16 和 Scorpion 23 型号。

未来的产品还将注重性能，通过优化运动和运行速度来实现。

最后，多田野正在努力实现产品系列标准化，旨在降低内部复杂性，并确保所有型号的操作和维护程序一致。

斯蒂波表示：“租赁公司主要优先考虑易用性、快速简便的维护以及较低的总体拥有成本。他们也非常重视远程管理和诊断工具。”

另一方面，终端客户往往更看重高性能、先进功能和更高程度的机器定制化。

斯蒂波补充说，另一个趋势是 3.5 吨升降机的工作高度正在增加，这已经超过了传统的 20 米门槛。

APEX发布

关于这一点，Klubb集团将于6月在APEX展会上推出一款新产品。该公司表示，PT 280满足了当今对3.5吨底盘上最大作业高度和作业半径的要求。

这款由集团内意大利和法国团队共同研发的28米工作高度机型，重量轻，性能卓越。它还拥有250公斤的吊篮承重能力，可容纳两名操作员及设备；最大侧向延伸距离为13.4米（吊篮承重80公斤）；最大后向延伸距离为17.5米（同样吊篮承重80公斤）；转塔旋转角度可达400°。

该平台安装在一辆3.5吨重的梅赛德斯-奔驰Sprinter厢式货车上，持有B类驾照即可驾驶。它还配备了一块4.3英寸的彩色屏幕，可提供实时信息，确保操作员能够快速上手使用这台新机器。

由于采用了比例控制，该型号可以实现同步、流畅的运动，并标配一系列安全功能，包括电容式传感器，以提供紧急停止安全功能。

PT 280 的生产计划于 2026 年 10 月开始，预计到年底将开始交付。

显著扩张

今年早些时候，Versalift正式发布了V系列产品；这是一个全新的3.5吨级系列，主打易用性，该公司表示，该系列填补了欧洲车载式起重机市场价格透明产品的空白。新系列产品将在APEX展会上首次亮相。

此次推出的产品是 Versalift…