欧洲经销商权衡购买中国电动汽车设备的利弊

“中国人掌握着电动汽车方面的知识，”荷兰设备经销商Kemp Groep的分公司经理威尔科·范·克拉弗伦说道。“中国已经使用了很多电动汽车和电动机械，但在欧洲，我们还没有普及到电气化程度很高的领域。”

与欧洲许多工程机械经销商和租赁公司一样，肯普集团也开始试水中国制造的电池驱动工程机械市场。然而，在北京和布鲁塞尔国际关系紧张、国内政治右倾的当下，是否投资变得不再那么明朗。

Kemp Groep 是荷兰最大的土方工程和道路建设设备专家，自 2012 年以来一直是荷兰机械分销巨头 Royal Reesink 的一部分。今年早些时候，该公司与中国 OEM Sunward 达成协议，获得了其电动小型和履带式挖掘机在荷兰和比利时的分销权，并为自己的租赁业务 Huur & Stuur 购置了四台机器。

该公司购置的四台挖掘机将通过其租赁和运输部门Huur & Stuur运营，其中包括两台履带式中型挖掘机和两台履带式小型挖掘机。该公司表示，迄今为止，其经销商已售出四台大型挖掘机和三台小型挖掘机。

对于肯普集团及其母公司瑞信集团而言，与中国制造商合作的决定无疑是一场豪赌。欧盟委员会预计将提高中国电动汽车的关税，这可能会使欧盟内部新电动汽车的总成本增加数十亿美元。

去年，英国政府对涉嫌向英国市场倾销补贴挖掘机的行为展开调查。今年，美国政府宣布将提高对包括工程机械在内的一系列中国商品的关税。

范·克拉弗伦表示，大型电动挖掘机的售价约为47万欧元。相比之下，同类型的柴油挖掘机售价约为25万欧元——电动挖掘机的价格实际上是柴油挖掘机的两倍。在租赁方面，两者的差异更加显著。该公司24吨级电动挖掘机的周租金为3000欧元（约合3300美元），而同类型的柴油挖掘机在相同时间内的租金仅为1000欧元（约合1100美元）。

由于这些机器没有使用记录，Kemp Groep 表示，很难预测其租赁车队中这些机器在未来几年的价值，但它希望能够以与欧洲公司经常将旧租赁机器出售给非洲客户的方式大致相同的方式，将这些旧租赁机器卖回中国。

更便宜

“从中国进口的电动机械价格更低，而且残值可能更高，这无疑是双赢之举，”范·克拉弗伦在位于鹿特丹附近贝格申霍克的仓库接受《建筑简报》采访时表示。“此外，中国拥有研发和生产电池所需的所有零部件。鉴于这些优势，我们认为可以把这些机械（卖回）中国，并开始在欧洲推出新一代产品。”

范·克拉弗伦补充道，对于肯普集团来说，选择中国制造商很大程度上是为了找到一家销售电动机械的原始设备制造商，这家制造商不会与该公司已经销售的其他品牌构成竞争，这实际上排除了许多欧洲替代方案。

“为了能够供应电机，我们首先对现有供应商进行了盘点。在这方面，对我们来说真正重要的是，我们要在交付计划中纳入一台原装的电机，”范·克拉瓦伦说道。

“我们经销和租赁许多知名品牌，例如 Kobelco、Bomag、Atlas 和 Kramer。我们一直在寻找一位合适的合作伙伴，既不能与我们现有的品牌构成竞争，又能提供电动（挖掘）机械。在寻找的过程中，我们联系到了 Sunward。”

在 Sunward，人们很快意识到，销售电动机械需要像 Kemp Groep 这样拥有雄厚资本的经销商组织，Kemp Groep 在荷兰和比利时拥有 12 家分公司。

在战略方面，肯普认为，通过灵活地在租赁和销售车队之间调配电动挖掘机，公司可以帮助客户在购买前试用新机器——而且，当公司难以获得新机器出售给客户时，如果需要，还可以选择出售租赁车队中的机型。

“我们经常收到客户关于销售和租赁电动机械的咨询，”他说道。“这让我们开始思考客户对电动设备的需求。为了满足这种需求而进行投资是否明智？荷兰政府在招标中也越来越明确地指出，相关工作必须以零排放的方式进行。”

政府气候措施…