GAM的Reviver工厂承诺为客户提供可持续的解决方案

今年早些时候，迭戈·加西亚·帕斯托 (Diego García Pastor) 就任西班牙 GAM Rentals 公司总经理，他上任后的首要任务之一就是加大公司在电气化领域的投入，并提供更多服务。

为客户提供可持续的解决方案。

截至撰稿时，GAM 车队中 83% 为电动设备，该公司认为这在其运营的市场中具有“独特的价值主张”，因为对电动机械的需求持续增长。

去年，该公司开设了 Reviver 工厂，对旗下机器进行翻新，延长其使用寿命，这标志着该公司的可持续发展目标向前迈出了重要一步。

该设施位于西班牙西北部的维拉塞，占地 20 万平方米，于 12 月开始试运行，目前每天改造两台设备。

“我们刚刚完成了项目启动以来的首批100套单元房的建设，”加西亚·帕斯托在最近的一次视频通话中告诉IRN 。“虽然目前还处于早期阶段，但我们进展顺利。我们非常高兴，并相信这就是未来。”

“我们认为有必要在各个方面开发可持续的解决方案。我们正在尝试实施的方案对于工业机械行业来说相对较新，但当我们审视其他行业时，就会发现这并不新鲜。”

该设施是一个“二次利用场地”，专门为该项目进行改造，目前专注于对叉车进行改装。

该项目全面投入运营后，每年将有能力翻新3000台设备。2023年加入公司担任业务发展总监的加西亚·帕斯托解释说，该项目旨在将循环经济理念引入该行业。

“到目前为止，我们已经对这 100 台设备进行了再制造，实现了 70% 到 75% 的减排量，与从头开始制造这台机器所产生的排放量相比，这真是惊人的成果。”

“我们所做的贡献是开发一种新模式、一种新理念，并帮助我们的客户实现减少排放的目标，我认为这对我们的客户和社会都非常重要。”

车队利用率

该工厂成立的另一个原因是降低车队资本支出。在上半年业绩报告中，该公司将资本投资减少了40%，至2980万欧元。

“这并不意味着我们不会投资新设备，”他说。“我们每年都会在新设备上投入巨资，尤其是在长期租赁合同方面，但具体来说，在短期租赁方面也是如此。”

我认为车队中很大一部分车辆不会是新购置的，而是翻新的。

“具体金额是多少？现在项目还处于早期阶段，我无法回答这个问题。目前，我们正在制定2025年的计划，预计短期租赁车队的投资将比原计划大幅减少。”

至于其现有车队，加西亚·帕斯托认为其中很大一部分将进行“复兴计划”（Reviver）改造。初步试验目前主要集中在物料搬运设备领域，但下一步将开始对其高空作业设备（占其车队的34%）进行改造。这项工作将于今年下半年启动。

“我们已经开始使用更传统的叉车，但工厂本身有能力生产我们所说的大型卡车以及高空作业设备。我们肯定会生产平台车，还有其他不同类型的设备。”

他表示，选择哪些机器进行改造取决于多种因素，关键标准是机器的类型以及它在市场上是否有需求。

他表示：“如果你以后无法将设备出租给客户，那么对你们进行再制造就毫无意义。”

“我们对这种机器有需求吗？我们能获得所有需要的零部件吗？我们具备相关的知识和专业技能吗？成本也是一个需要考虑的因素。如果翻新成本太高，那就得不偿失了。这些都是我们考虑的标准。”

另一个因素是机器的数量，根据机器类型的不同，该过程需要 10 到 30 台机器。…