道依茨与劳斯莱斯的交易完成

道依茨和劳斯莱斯动力系统部门宣布完成交易，道依茨将接管戴姆勒卡车旗下多款工业发动机的销售和服务业务。此次交易具体涉及排量为5至16升、功率输出最高达480千瓦（644马力）的发动机。

此次交易中，道依茨将接管MTU Classic系列车型以及MTU 1000至1500系列发动机的经销权，这些车型和发动机均基于戴姆勒卡车的三个发动机平台。这些发动机广泛应用于各种非公路车辆，尤其是在农业和建筑设备领域。

与已投入使用的发动机相关的维修活动也包含在销售范围内，经过过渡期后，预计从 2025 年 1 月 1 日起，将完全由道依茨授权的合作伙伴负责。

劳斯莱斯动力系统公司首席执行官约尔格·斯特拉特曼博士在评论此次交易完成时表示：“此次交易是我们战略调整的一部分，旨在专注于主要由我们自身生产的发动机和系统的供应和维护。我们交出的是一家优秀的企业、一个卓越的客户群和一支强大的团队。”

劳斯莱斯动力系统部门将继续使用基于戴姆勒卡车技术的发动机，为铁路和军用陆地车辆以及发电提供动力。

此次收购紧随道依茨与戴姆勒卡车结盟之后，双方将共同开发和销售非公路用中型和重型发动机（MDEG 和 HDEP 平台）。该联盟由两家公司于 2023 年签署，预计将于 2028 年启动。

“根据道依茨接管劳斯莱斯销售和服务业务的协议，我们将比与戴姆勒卡车现有联盟计划提前四年开始销售这些发动机的非公路版本，”道依茨首席技术官兼首席战略官马库斯·穆勒博士表示。“此外，我们还将经销较老的MTU经典系列发动机（戴姆勒卡车OM900和OM460发动机系列）。”

他继续说道：“通过更早地获取发动机平台，我们可以为现有客户和潜在客户提供更好的过渡方案。这将使他们的规划更有把握，而我们也能更快地进入市场。”

Deutz 首席执行官 Sebastian C. Schulte 博士将此次交易描述为“通过接管 Rolls-Royce Power Systems 的销售和服务活动，进一步扩大我们现代内燃机业务的重要一步”。

“这是使道依茨能够在市场整合中发挥积极作用的重要基石，也是我们实施 Dual+ 战略的又一个里程碑，”他补充道。

根据该战略，公司将专注于优化内燃机、满足市场需求的绿色技术（如氢内燃机）以及服务业务的全球扩张。

此次发动机产品组合的收购价格高达数千万欧元。交易完成后，道依茨预计每年将新增约3亿欧元的收入，息税前利润率也将高于集团目前的水平。

交易完成后，将有 50 多名员工从劳斯莱斯部门转移到道依茨。