自主互联的建筑设备“或可为经济带来数十亿美元的增长”。

这是总部位于英国的基础设施解决方案公司 Costain 得出的结论。该公司受英国交通部委托，对采用最新数字技术的机器的更广泛应用情况进行市场分析。

该研究发现，到 2050 年，互联自主机器可通过供应链中的直接和间接影响，为英国经济增加 610 亿英镑（793 亿美元）的价值。

与此同时，到 2050 年，机器的更多使用可通过节约成本和提高生产力，实现 3560 亿英镑（4629 亿美元）的额外增加值 (GVA)。

研究发现，到 2050 年，英国更广泛地采用联网和自动驾驶机器，累计可带来 4170 亿英镑（5422 亿美元）的额外增加值。

在公路和铁路领域，互联和自主设备 (CAP) 到 2050 年可减少 28,000 起安全事故，有可能将操作人员从高风险环境中解救出来，此外还能改善工作场所的福祉。

该报告还估计，更广泛地采用 CAP 将带来显著的环境效益，因为工作效率更高，排放量更少。

该研究发现，到 2050 年，更广泛地采用共同农业政策 (CAP) 将减少公路和铁路 19300 千吨二氧化碳当量 (CO2e) 的碳排放，相当于威尔士面积的森林每年吸收的二氧化碳当量 (CO2e)。

科斯泰恩运输业务总经理乔纳森·威尔科克表示：“互联和自动化设备有望彻底改变建筑活动的生产力，并在未来几十年内显著促进英国经济发展。更重要的是，这项技术还将在鼓励更环保、更安全的工作方式以及为劳动力创造更多高技能就业岗位方面发挥关键作用。”

“我们已经看到 CAP 技术在全国各地的项目中得到应用，但为了扩大规模并更快地实现效益，我们需要转变思维方式，接受这项技术并推动积极的变革。”

英国是建筑机械设备的净出口国，该市场年产值达150亿英镑（195亿美元）。目前使用的建筑机械中，约有五分之一具备一定程度的互联性和自主性，包括压路机、挖掘机和推土机，此外还包括3D打印和人工智能机器人等技术。