Enter the Dragon: MEC pretende capitalizar o poder de fogo do Dingli para expandir a gama de produtos

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Em um mundo de guerras comerciais globais e um mercado de construção civil nos EUA em desaceleração, seria de se esperar que a MEC, especialista em plataformas aéreas de trabalho, de propriedade chinesa e sediada nos EUA, adotasse uma abordagem cautelosa aos negócios.

No entanto, a empresa sediada na Califórnia, que é totalmente de propriedade da multinacional chinesa Dingli e fabrica suas máquinas na China, diz que, apesar das novas tarifas de importação impostas pelo governo Trump e dos recentes declínios nos gastos com construção nos EUA, a empresa vê 2025 como um bom momento para lançar uma série de novos produtos.

“Estamos nos estágios iniciais de nossos esforços de crescimento global”, disse o presidente da MEC, David White, à Access Lift & Handlers na feira ARA deste mês em Las Vegas.

Demonstrando o novo elevador de lança giratória da MEC, o 66RJ, White diz que a empresa pretende se expandir na América do Norte e globalmente, posicionando-se, com a ajuda da Dingli, como uma marca premium.

“Esta é uma máquina focada na América do Norte. É uma mensagem estratégica por si só”, diz ele. “Nossa abordagem sempre foi de nicho, onde sempre fazemos algo um pouco diferente.”

Gary Crook e David White, MEC. Foto: KHL

A MEC, uma empresa consolidada no mercado de acesso há 45 anos, mantém parceria com a Dingli há quase uma década. Em 2018, a gigante chinesa adquiriu uma participação minoritária na MEC e, em 2023, aumentou sua participação para 49,8%, anunciando planos para comprar as ações restantes.

Na época, a Dingli disse que não planejava fazer nenhuma mudança significativa, mas preferiria fornecer mais capital para ser gasto em melhorias nas instalações de produção e no estabelecimento de uma nova unidade de pesquisa e desenvolvimento do Grupo Dingli e um novo centro de peças.

A Dingli também tem parcerias com a italiana Magni Telehandlers e com a fabricante alemã de plataformas elevatórias Teupen, ambas com um centro de pesquisa e desenvolvimento da Dingli.

“A MEC realmente é dona dos seus próprios projetos de produtos. Temos uma equipe completa de engenharia que cria as especificações”, afirma David Baxter, recém-nomeado vice-presidente de marketing e gestão de produtos da empresa. “A Dingli fabrica de acordo com essas especificações e, em seguida, levamos as unidades ao mercado norte-americano com as vendas, o serviço, o suporte de peças e a garantia que nossos parceiros de locação esperam. Nos encaixamos perfeitamente — ambos os lados se concentram no que fazemos de melhor.”

O resultado é uma série crescente de linhas de produtos de alta especificação que continuam saindo das linhas de produção em Zhenjiang, mas são projetadas e desenvolvidas nos EUA.

Oportunidades para aumentar a participação de mercado

“Embora o mercado norte-americano possa estar enfraquecendo para alguns, estamos em ritmo de expansão”, diz Baxter. “Estamos expandindo nossa linha de produtos e vemos oportunidades significativas para aumentar nossa participação de mercado.”

O 66-RJ é um exemplo disso. Ele oferece uma altura de trabalho de 22 metros e um alcance de 17 metros, com movimentos verticais e horizontais da lança. Possui uma capacidade máxima restrita de 400 kg e uma capacidade irrestrita de 270 kg, o que, segundo a MEC, economiza tempo e aumenta a eficiência no canteiro de obras. Três modos de direção — direção em duas rodas, direção nas quatro rodas e direção caranguejo — também garantem que a máquina possa ser posicionada precisamente onde precisa estar. Uma plataforma extra opcional proporciona 50 cm de altura adicional para aplicações com acesso limitado acima da cabeça.

Lançado pela primeira vez em 2024 junto com seu elevador de lança articulada e telescópica (o DualReach 85-J), a empresa inovou mais uma vez este ano ao adicionar o jib rotativo, que a empresa diz ter sido baseado no feedback dos clientes.

“A lança rotativa provou seu valor na indústria”, afirma Gary Crook, vice-presidente de engenharia da empresa. “Ouvimos clientes e usuários finais falando sobre a dificuldade de rosquear vigas de aço e diversas estruturas.

“Há um equilíbrio inteligente entre manter a produtividade e a segurança”, acrescenta. “Por isso, buscamos manter o ritmo de trabalho com pouco ou nenhum impacto, mas torná-lo mais seguro.”

Expandindo ainda mais sua linha de plataformas elevatórias de lança, a MEC também anunciou novos modelos de lança, opções e atualizações para o setor, a fim de oferecer mais alternativas para clientes de aluguel diversificarem sua frota de lança, incluindo versões menores do 85-J.

Estande da Mec na feira ARA. Foto: KHL

O recém-anunciado elevador de lança a diesel DualReach 60-J oferece operação versátil com modos telescópico e articulado, eliminando a necessidade de alugar vários elevadores, informou a MEC. Ele oferece uma altura de trabalho de 20 metros, uma lança de 1,8 metro e opções de capacidade dupla: 272 kg (600 libras) sem restrição e 400 kg (900 libras) com restrição. O DualReach 65-J também está disponível, oferecendo os mesmos recursos com uma altura de trabalho de 21 metros (71 pés).

E a MEC também está desenvolvendo outras linhas de produtos.

Na feira ARA, a empresa também anunciou que expandiu sua linha de micro elevadores de tesoura para 14 modelos, o que a empresa afirma ser "a maior linha de micro elevadores de tesoura disponível no mercado norte-americano".

A linha inclui a tesoura para lajes Micro 2032, que, segundo a MEC, estabelece um novo padrão com a melhor capacidade de elevação do setor, de 366 kg (800 libras). Inclui também a tesoura para lajes Micro 26-XD, que, segundo a MEC, é a mais alta da sua classe e é construída com um Xtra-Deck que permite 50 cm adicionais de altura da plataforma para alcançar com segurança áreas elevadas apertadas. E completando a lista de tesouras em exposição, estava a tesoura para lajes 3232SE, que, segundo a MEC, é "a única tesoura fina de 9,7 metros com capacidade de movimentação em altura total, eliminando a necessidade de estabilizadores".

Como parte da estratégia da MEC para continuar essa expansão, a empresa também anunciou recentemente uma série de mudanças em sua equipe de liderança e gestão.

Entre elas, estão a promoção de Brian MacFarland, ex-vice-presidente de peças e serviços, para o cargo de novo vice-presidente executivo da empresa, e a promoção de Kyle Walle, ex-diretor de peças, para o cargo de vice-presidente de peças e suporte a produtos. A empresa também nomeou o veterano da indústria Baxter como vice-presidente de marketing e gestão de produtos da MEC. Anteriormente, ele trabalhou por 17 anos na UpRight e na JLG em cargos de gestão de produtos e desenvolvimento de negócios, antes de ingressar no setor de acessibilidade residencial.

Falando sobre as inovações da MEC, Crook diz: "Muitas vezes, trata-se de uma nuance de algum tipo que é realmente importante para o cliente. Se isso puder ser captado e percebido pela engenharia, então um entendimento real pode ser alcançado."

“Se a nuance se perde, então, infelizmente, algo que realmente poderia ter sido um avanço se perde no ruído, o que é uma pena.”