Trime lançará torre de iluminação com células de combustível

A Trime está pronta para lançar uma torre de iluminação alimentada por célula de combustível como uma extensão de sua linha existente de torres de iluminação híbridas.

O X-Hydro, que estará disponível comercialmente em janeiro de 2026, será movido por uma célula de combustível Hymera 200 fabricada pela BOC usando cilindros de hidrogênio de alta pressão, com capacidade suficiente para operar por duas semanas entre as trocas de cilindros.

“As pessoas estão cada vez mais pedindo alternativas sem emissões nem ruído”, disse Paul Hay, diretor administrativo da Trime UK. “E isso é algo que se encaixa bem nisso.

Imagem recortada mostrando um protótipo da nova torre de iluminação X-Hydro da Trime, alimentada por uma célula de combustível. (Imagem: Trime) Imagens do protótipo da torre de iluminação X-Hydro da Trime, que será lançada em breve e será alimentada por uma célula de combustível de hidrogênio. (Imagem: Trime)

A chave para isso é que o projeto que estamos desenvolvendo é um sistema híbrido. Assim, a célula de combustível está sendo usada como fonte de energia de recarga para a bateria que alimenta as luzes. Já trabalhamos com tecnologia híbrida há vários anos e esta é uma extensão disso.

Ele diz que dois cilindros de hidrogênio BOC — cada um dos quais pode ser instalado em questão de segundos — alimentarão a torre por até duas semanas.

“Esse é o ciclo que você está procurando”, disse ele ao International Rental News . “Se você comparar isso a uma torre de iluminação de motor a diesel tradicional, seria um ciclo de reabastecimento semelhante, então as pessoas estão acostumadas a esse tipo de regularidade de ter que trocar os cilindros ou reabastecer.”

A unidade é baseada na torre híbrida X-Eco padrão da Trime, com mastro de 9 m, produzida na principal fábrica da Trime na Itália. Isso também significa as mesmas dimensões, permitindo que 12 unidades sejam transportadas em um caminhão padrão.

Hay disse à IRN que o híbrido de célula de combustível provavelmente teria demanda primeiro no Reino Unido, seguido por mercados como a Holanda.

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