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Trégua comercial entre EUA e China pode reduzir carga tarifária da Komatsu em US$ 140 milhões, diz CEO
22 maio 2025
Presidente e CEO da Komatsu, Takuya Imayoshi (Imagem: Reuters/Miho Uranaka)Uma trégua comercial entre os EUA e a China poderia aliviar as tarifas da fabricante japonesa de equipamentos de construção Komatsu em até 20 bilhões de ienes (US$ 140 milhões).
Uma trégua comercial entre os EUA e a China poderia aliviar as tarifas da fabricante japonesa de equipamentos de construção Komatsu em até 20 bilhões de ienes (US$ 140 milhões).
Isso é o que afirma o CEO da empresa, Takuya Imayoshi, em entrevista à Reuters .
A empresa havia previsto anteriormente uma queda de 27% nos lucros do ano corrente como resultado das tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, embora a empresa não tenha dito se planeja oficialmente revisar essa previsão.
A Komatsu compra aço chinês para suas máquinas fabricadas nos Estados Unidos e uma pausa de 90 dias nas tarifas extras dos EUA sobre importações chinesas poderia mitigar o impacto sobre a empresa, disse Imayoshi.
“As tarifas retaliatórias dos países não foram como temíamos anteriormente, então o impacto negativo em nosso desempenho parece limitado”, disse ele.
No entanto, a Komatsu permanecerá um pouco exposta a tarifas mais altas dos EUA porque cerca de metade de seus produtos vendidos no país são fabricados no exterior, em países como Japão, Brasil e Tailândia, antes de serem importados.
Imayoshi disse que "nunca é o caso" de que as tarifas poderiam tornar o custo de fabricação nos EUA competitivo e levar a Komatsu a aumentar sua produção nos EUA porque os preços do aço nos EUA são mais que o dobro dos preços do aço chinês.
Rivais chineses conquistam participação de mercado
Ele também observou que a concorrência com os fabricantes chineses está se tornando tão acirrada quanto com sua maior rival, a Caterpillar.
O diretor administrativo da Off-Highway Research, Chris Sleight, disse à Reuters que as rivais chinesas Sany, XCMG e LiuGong estão conquistando participação de mercado da Komatsu, juntamente com outras marcas estabelecidas em mercados emergentes com preços mais baixos e excesso de capacidade.
A Komatsu “ainda lidera em durabilidade e confiabilidade, mas eles já alcançaram o desempenho decente a custos iniciais mais baixos. Na eletrificação, eles [fabricantes chineses] estão realmente à frente”, disse Imayoshi.
Ele indicou que a empresa, que não fez nenhuma compra importante desde que comprou a fabricante americana de equipamentos de mineração Joy Global por US$ 2,9 bilhões em 2017, pode estar aberta a aquisições para aprimorar soluções de eletrificação e tecnologia para veículos autônomos e definidos por software.
Em um plano de negócios de médio prazo anunciado no mês passado, a Komatsu adicionou uma meta de fluxo de caixa livre de 1 trilhão de ienes nos próximos três anos.
“Planejamos gastá-lo mantendo o equilíbrio entre investimentos e retorno aos acionistas, e também pode ser direcionado para aquisições se surgirem oportunidades”, disse Imayoshi.
“Em termos de estrutura financeira, temos uma margem de manobra considerável.”
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