Soeren Brogaard, da Trackunit, fala sobre "o limite" e por que isso é importante.

Compartilhar um único proprietário — a Hg Capital — com várias outras empresas traz benefícios. Para Soeren Brogaard, CEO da maior empresa de tecnologia telemática do setor da construção, isso significa ter acesso a informações sobre outros 80 fornecedores de software, proporcionando uma visão completa das tendências em tecnologia e inteligência artificial.

“Pela primeira vez na história, o custo do desenvolvimento de software está diminuindo”, disse ele à Rental & Access International ( RAI ), “e vemos que as pessoas estão começando a prever uma duplicação da produtividade, não apenas no lado do software, mas também no das pessoas em funções administrativas… Já tínhamos ouvido essas grandes promessas, mas agora estamos começando a vê-las se concretizar.”

Isso apenas reforçou sua opinião de que a indústria da construção civil pode obter os mesmos benefícios da IA e da tecnologia digital.

Soeren Brogaard, CEO da Trackunit. (Imagem: unidade de rastreamento)

“O que é tão interessante, quando se olha para a IA, é que ela amplifica enormemente tanto o bem quanto o mal”, diz ele. “Se você não tem a infraestrutura tecnológica adequada, se não tem a visão estratégica correta, a IA pode causar muitos problemas.”

Mas, segundo ele, se as bases estiverem corretas, a IA pode ser um acelerador; “E se você não usar esse acelerador com as pessoas que você tem, acabará sendo ultrapassado. Precisamos aproveitar isso, não amanhã, mas agora.”

'A vanguarda' e por que ela é importante

Antes que a IA possa fazer sua mágica, no entanto, a indústria da construção e os proprietários de equipamentos precisam se concentrar no que Brogaard chama de "borda" – o lugar onde o mundo físico encontra a computação.

“A vantagem competitiva reside na máquina, no controlador, na eletrônica integrada à ferramenta, no hardware de controle de acesso no portão do local e no dispositivo do operador em campo”, escreveu Brogaard em sua postagem no blog.

“É tudo o que acontece no nível da máquina: fabricantes de componentes originais, atualizações de firmware, requisitos de conformidade, práticas de instalação para qualidade de dados e obtenção dos dados de uma forma que possa ser interpretada.”

Esse é um problema difícil de resolver para equipamentos de construção, porque existem centenas de fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e milhares de modelos diferentes.

“E cada um deles, acredite ou não, tem sua própria infraestrutura de controlador exclusiva”, disse ele à RAI. “A indústria vem tentando há 10, 15 anos criar um padrão – o feed ISO, o perfil CAN – que supostamente proporcionaria uma interface única e harmonizada para máquinas de diferentes marcas e modelos. Isso não se materializou de forma utilizável, apesar da intenção e do trabalho árduo de muitas pessoas.”

Ele observa que alguns fabricantes de equipamentos originais (OEMs) estão progredindo, mas a situação ainda está longe do ideal: "Também sabemos que a diferença entre uma escavadeira de ponta e uma plataforma elevatória em um shopping center... o investimento que você faz é como da água para o vinho. Então, parte disso também se deve à forma como essa indústria foi construída e ao que você pode pagar."

Máquinas em ambientes internos: um problema complexo

Existe também o "problema difícil" de criar fluxos de dados ricos a partir de máquinas operando em ambientes internos, embora a Trackunit esteja trabalhando nisso; "A operação em ambientes internos apresenta o mesmo desafio fundamental. Depois de obter os dados, você precisa extraí-los e também posicionar sua máquina em um local que pode estar bloqueado tanto pelo GPS quanto pelo DSM."

"Acho que uma das próximas fronteiras é ajudar as empresas a fazer isso, a serem capazes de fazer em ambientes internos o mesmo que fazem em ambientes externos."

Imagem: Unidade de rastreamento

Brogaard não quer dar detalhes, mas acredita que a Trackunit poderá oferecer algo antes do final deste ano: "É um problema difícil de resolver. Acreditamos que estamos numa posição única para solucioná-lo com a nossa tecnologia."

Ele afirma que a empresa combinará seu próprio software com tecnologias existentes de forma a oferecer uma solução em larga escala e a um preço acessível: "Utiliza tecnologia disponível no mercado, o que também a torna acessível."

Isso ajudará as empresas a completar seus conjuntos de dados, fornecendo aos operadores, técnicos de serviço, engenheiros de fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e gestores de frotas as informações corretas quando precisarem delas.

“É aí que os ganhos de produtividade acontecem”, escreveu Brogaard. “Um técnico evita uma visita ao local graças a uma atualização remota de firmware. Um operador obtém aprovação de acesso instantânea. Uma filial de locação melhora a intensidade do sinal interno por meio de uma instalação mais eficiente.”

A mensagem é simples: invista na vantagem competitiva como se sua estratégia dependesse disso, porque depende... Acerte essa base e todo o resto fica mais fácil.

O papel dos ciclos de feedback

Com os ativos conectados, o foco passa a ser como a IA pode ser usada para gerar valor a partir dos dados e melhorar a produtividade.

“Temos a forte convicção de que a IA dobrará a produtividade dos profissionais que trabalham em frente a um computador”, escreveu Brogaard em seu blog. “Isso não é teórico. Já vimos um aumento de quase 20% na produtividade da engenharia este ano. Mas a IA só funciona se os dados que a sustentam forem confiáveis, oportunos e acessíveis. É por isso que a computação de ponta é tão importante.”

“O impacto da IA se dá por meio de plataformas como as plataformas de nuvem do setor ou plataformas de dados operacionais como o IrisX da Trackunit, que se integram à borda. Pense nelas como camadas de orquestração para seus dados, normalizando sinais de frotas heterogêneas, alinhando permissões e produzindo conjuntos de dados limpos dos quais a IA pode aprender e agir.”

Ele aconselha as empresas a aplicarem IA "onde os dados são mais abundantes e o impacto nos negócios é maior. Comece com insights que abranjam toda a frota, como segurança, utilização, manutenção e emissões de carbono."

“Em seguida, passe para casos de uso específicos, como detecção de anomalias, previsão de peças e ordens de serviço automatizadas. Cada etapa é mais fácil quando a computação de borda é robusta e a plataforma é aberta.”

A plataforma operacional da Trackunit ajuda os proprietários de frotas a gerenciar seus equipamentos. (Imagem: Trackunit)

Brogaard escreve que fechar os ciclos de feedback é crucial com IA; “A computação de borda os cria: o que foi previsto, o que realmente aconteceu, como o controlador respondeu e se a intervenção do técnico funcionou.

“Feche esses ciclos e a IA que você implantar em janeiro será mais inteligente em junho e muito mais inteligente em dezembro de 2026.”

Nesse contexto, ele imagina para a Rental & Access International um agente de IA trabalhando para um fabricante de equipamentos originais (OEM); “você vende uma máquina, a máquina começa como um objeto em sua fábrica, talvez em seu revendedor, ela é vendida para um cliente, o agente está movendo a máquina para a conta desse cliente. Talvez ele até crie a conta. Ele conecta o fabricante de equipamentos originais (OEM) ao catálogo de peças de reposição.”

"Potencialmente, isso também adiciona uma série de garantias que ficam armazenadas no sistema de informações do fabricante original, como o SAP, por exemplo. E cria um registro completo e um sistema completo sem qualquer intervenção humana."

"E oferece uma interface de usuário totalmente transparente, dá as boas-vindas ao usuário à sua nova visão geral da frota e oferece qualquer tipo de assistência, como um agente que em questão de segundos faz o que alguém teria que fazer em cinco ou seis sistemas diferentes."

“Nesse circuito fechado, não estamos apenas dando dois, três, quatro ou cinco passos, mas podemos dar 20 passos com um alto grau de precisão.”

A inteligência artificial vai roubar seu emprego?

É claro que Brogaard está ciente dos receios de que a IA simplesmente elimine empregos. Existe sequer o risco de a própria Trackunit ser vista como um fator que impulsiona esse processo?

"Eu diria que há uma clara tendência de melhoria da produtividade. É como uma mudança, e você deve se manter atualizado. O ritmo de aprendizado que mencionei anteriormente se torna essencial, pois, contanto que sua função, você como indivíduo, consiga se tornar 10, 15, 20% mais eficiente a cada ano com o uso dessas ferramentas, seu valor de mercado aumenta e você está no caminho certo."

“É assim que pensamos na Trackunit. Precisamos acelerar porque as pessoas que estão chegando, ou que estão ao nosso redor no cenário tecnológico, estão usando isso como uma aceleradora.”

Gráfico ilustrativo da plataforma de gestão de frotas da Trackunit. (Imagem: Trackunit)

“O problema é que, se você não conseguir melhorias na eficiência, será forçado a reduzir, certo? Mas, desde que consiga aumentar a produtividade e a produção por meio das parcerias certas, estará em uma posição muito boa para manter seu emprego e continuar à frente da concorrência.”

No caso da Trackunit, isso levou aos 20% de melhoria na produtividade mencionados anteriormente; “nos permitiu avançar com novos desenvolvimentos que, de outra forma, levariam mais um ano para serem concluídos.

"Você percebe rapidamente que os desenvolvedores que são ótimos em integrar engenheiros jovens e talentosos obtêm um enorme aumento de produtividade ou aceleração ao trabalhar com esses agentes de IA, porque para trabalhar com um agente, bem, você precisa treiná-lo com informações específicas do contexto."

“E se você for bom em treinar juniores, também será bom em treinar agentes, o que resultará em um aumento significativo de produtividade.”

'Gestão de frotas feita da maneira correta'

Brogaard afirma que a combinação de dados confiáveis e análise por IA leva a uma gestão de frotas que deixa de ser reativa e se torna uma vantagem estratégica. Em seu blog, ele destacou cinco elementos:

1. Predição por padrão: a manutenção preditiva passa da fase piloto para a prática. Você não precisará mais ficar correndo atrás de alarmes. Você agirá com base em recomendações priorizadas, vinculadas à disponibilidade de peças, capacidade de serviço e cronogramas, reduzindo quebras e horas extras.
2. Acesso que simplesmente funciona : Identidade e permissões abrangem diferentes fabricantes e locais. A pessoa certa recebe a máquina certa na hora certa, com menos incidentes, inicializações mais rápidas e controles mais rigorosos contra o uso indevido.
3. Utilização com contexto : A utilização deixa de ser um único número e passa a ser um conjunto de decisões baseadas em dados. Redistribuir equipamentos, reduzir o tempo ocioso ou mudar de diesel para eletricidade.
4. Canteiros de obras mais seguros, com indicadores mensurados : indicadores-chave como quase acidentes, sobrecargas, violações de geofencing e fadiga do operador tornam-se visíveis para os contratistas. A IA detecta sinais fracos mais cedo e os gestores agem com maior rapidez. A segurança se transforma em uma métrica em tempo real.
5. Sustentabilidade auditável : Emissões e consumo de energia passam a fazer parte dos relatórios diários. Como a qualidade dos dados é garantida na ponta, as alegações de sustentabilidade são verificáveis.

A gestão de frotas também pode se tornar complexa quando as empresas lidam com uma combinação de equipamentos próprios e alugados. Brogaard disse à Rental & Access International que a Trackunit está observando uma tendência na América do Norte, na qual alguns empreiteiros estão dependendo mais de frotas próprias, em parte devido a problemas na cadeia de suprimentos, mas também porque existe um fluxo previsível de trabalho que justifica o investimento em máquinas.

Gráfico ilustrando a parceria entre a Trackunit e a Sunbelt Rentals UK & Ireland. (Imagem: Trackunit)

“Atualmente, parece haver uma tendência de internalização de muitos serviços, pois eles tinham dificuldade em alugar equipamentos ou encontrar o tipo certo de frota… No setor de contratos, eles estavam acostumados a alugar equipamentos com conectividade, mas agora precisam gerenciar a complexidade de monitorar equipamentos próprios e alugados de várias locadoras. É um problema complexo de resolver.”

Progresso com IrisX

A plataforma operacional própria da Trackunit, IrisX, lançada no final de 2024, foi projetada para ajudar as empresas a gerenciar suas frotas, fluxos de trabalho e análise de dados.

Brogaard afirma que mais de 50 clientes, entre locadores e empreiteiros, já investiram na IrisX, superando as metas estabelecidas.

“Temos alguns grandes clientes de locação que usaram o IrisX para lançar portais personalizados para seus clientes finais, na casa dos milhares”, diz Brogaard, “Usando nossa plataforma para se comunicar com seus clientes.”

“Temos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) que usaram o IrisX para consolidar vários fluxos de dados telemáticos e, novamente, distribuí-los para milhares de clientes.

“É um portal personalizado. Então, se você pensar em quando acessa sua conta de serviços públicos, toda a infraestrutura que gera os relatórios provavelmente é de terceiros. De repente, nos tornamos parte integrante da forma como eles se comunicam com seus clientes.”

Ele afirma que não é preciso ter uma grande frota para se beneficiar; “você ainda pode ser um cliente bastante atraente para rastrear isso, porque tem um grande volume de outros dados que precisam ser processados.

“Também estamos começando a ver nossos clientes mudarem um pouco o foco, já que o que você quer construir em torno de uma máquina pode não ser algo que você mesmo seja, o proprietário ou o fabricante da máquina. Isso é um pouco enigmático, mas é assunto para outro post no blog.”

No contexto de locação, ele fala sobre a oportunidade que a tecnologia traz "no próximo nível, [onde] seremos capazes de fazer isso ou realizar os mesmos fluxos de trabalho sofisticados com o uso da tecnologia de uma nova maneira."

“Isso quebra as barreiras e leva as capacidades para os níveis mais avançados da cadeia de valor. E acho que é por isso também que as grandes locadoras precisam acelerar suas próprias jornadas digitais para os clientes, de forma que as pessoas, por si só, não sejam mais o diferencial. É também a maneira como você trabalha com a tecnologia.”