O que está impulsionando a inovação em torres de iluminação?

O gerador do ProRXM Hybrid inicia automaticamente quando a demanda de energia excede a carga da bateria. Foto: Prolectric

“À medida que nos aproximamos do outono e do inverno e as noites se aproximam, as torres de iluminação se tornam os componentes mais essenciais, versáteis e funcionais para estender o horário de construção após o anoitecer.”

A declaração acima é de Kathryn Adams, diretora comercial da Prolectric, especialista em energia solar e baterias.

A empresa é uma das várias OEMs que estão desenvolvendo unidades solares, de bateria e híbridas em função da demanda por unidades de economia de carbono.

Por sua vez, a empresa lançou o ProRXM Hybrid no início de 2024. A unidade é totalmente alimentada por três painéis solares de 270 W com 8 kWh de armazenamento de bateria utilizável, enquanto um gerador CC de 2,8 kW utiliza 0,5 litro por hora.

O gerador inicia automaticamente quando a demanda de energia excede a carga da bateria.

Quatro luzes LED multidirecionais de 180 W em um mastro hidráulico giratório com motor panorâmico de 360° podem ser reguladas, monitoradas e programadas remotamente graças ao software de monitoramento e geração de relatórios remotos da empresa.

A Prolectric disse que a unidade foi projetada para atender à demanda do mercado por um produto híbrido.

“As torres de iluminação são tradicionalmente alimentadas por combustíveis fósseis e um motor a diesel, mas mais recentemente por soluções sustentáveis que incluem energia solar ou híbrida”, diz Adams.

“O ProRXM Hybrid da Prolectric funcionará normalmente durante um ano inteiro com apenas um tanque de diesel, economizando milhares de dólares em custos com diesel e reabastecimento para os clientes.”

Demanda por torres de iluminação com energia alternativa

Outra empresa que notou um aumento na demanda por unidades que oferecem diferentes métodos de energia é a Trime, com sede na Itália.

A empresa disse à IRN que dá ênfase especial ao projeto e à produção de torres de iluminação híbridas de baixa emissão e somente solares, que são comercializadas sob suas marcas T-ZERO.

O X-ECO HYBRID LITHIUM é alimentado por tecnologia avançada de bateria de lítio que pode ser totalmente recarregada em três horas. Foto: Trime

Seguindo o que descreve como “demanda sem precedentes, principalmente dos mercados globais de aluguel”, a fabricação de sua torre de iluminação X-ECO HYBRID LITHIUM superou pela primeira vez seu equivalente movido a diesel.

O X-ECO HYBRID LITHIUM é alimentado por tecnologia avançada de bateria de lítio que pode ser totalmente recarregada em três horas com as luzes apagadas e três horas e meia com as luzes acesas.

Segundo a Trime, isso significa que em um ciclo de 14 horas e meia, durante 80% da operação, o X-ECO HYBRID LITHIUM é alimentado exclusivamente por suas baterias e, portanto, não emite ruído nem carbono.

A unidade também é adequada para iluminar sets de filmagem, produções televisivas, eventos externos, projetos rodoviários, canteiros de obras e pistas de corrida, acrescentou a empresa.

A FK Lowry Plant da Irlanda investiu recentemente em uma frota de conjuntos X-ECO HYBRID LITHIUM fornecidos pelo distribuidor irlandês da Trime, Glendun Plant, enquanto a Boels Rental comprou mais de 200 torres de iluminação.

De acordo com Gary Darley, diretor administrativo da Boels Rental UK, a sustentabilidade das unidades foi um fator-chave para o investimento: “Escolhemos as luminárias Trime X-ECO HÍBRIDAS DE LÍTIO por seus recursos de sustentabilidade e por seu design e fabricação de alta qualidade. Nossos clientes valorizam a relação custo-benefício dos produtos Trime. Operamos exclusivamente com luminárias de torre Trime na frota da Boels Rental UK.”

Demanda de diesel

Além das opções de energia alternativa, a demanda por unidades compactas que sejam duráveis e possam ser facilmente transportadas também está aumentando rapidamente.

Em junho, a fabricante espanhola HIMOINSA lançou sua nova unidade móvel HCOMPACT+. Com uma saída de lúmens de 6.400 m² e uma média de 20 lux, a HCOMPACT+ é equipada com 4 lâmpadas LED de 350 W (tecnologia de chip SMD 50X50). Seu mastro telescópico elevado hidraulicamente atinge uma altura de 8,3 metros e pode girar 360°, garantindo assim uma cobertura de luz ideal, informou a empresa.

A torre é alimentada por um motor Yanmar 2TNV70 de dois cilindros com consumo de combustível otimizado de menos de 0,55 l/h, que possui um tanque de grande capacidade com tempo de funcionamento de 400 horas e intervalos de manutenção de 600 horas.

Seu design compacto também permite grandes aberturas para fácil manutenção, além de uma porta larga com dobradiças e grades de ventilação removíveis para fácil limpeza.

Outra característica fundamental, segundo a HIMOINSA, é o controlador CET8 que permite uma utilização simples e fiável da máquina.

O HCOMPACT+ é equipado com um motor Yanmar 2TNV70 de dois cilindros. Foto: Himoinsa

Inclui um modo de trabalho automático (Start/Stop), partida/parada do motor, elevação/descida do mastro e luzes acesas/apagadas, bem como a marcha ré quando a parada é ativada. Com o controlador, os usuários também podem subir e descer o mastro usando o joystick.

O HCOMPACT+ também é equipado com CAN BUS, o que significa que o operador pode se conectar ao módulo de gerenciamento de frota C4Cloud para controlar remotamente as unidades. O novo design também conta com um sistema de resfriamento remoto.

sistema que garante emissões sonoras de até 53 dB(A) a 7 metros de profundidade, além de maior durabilidade e valor residual. Miguel Angel Ruiz, chefe global de engenharia e desenvolvimento da HIMOINSA, afirmou: “Trabalhamos arduamente para desenvolver um design que

isola a área do motor do resto da unidade, criando um espaço independente, bem longe dos fluxos de ar, reduzindo assim a entrada de poeira, água e outras substâncias, e garantindo que o motor, os filtros e, na verdade, todos os outros componentes possam ter uma vida útil mais longa.”

Iluminação de balão de LED

Embora as torres de iluminação tradicionais continuem populares e ocupem a maior parte do mercado, vários OEMs estão experimentando novos designs.

Tomemos como exemplo a Volterrex, fabricante americana de iluminação LED para balões. Fundada em 2019, a empresa concentra seu foco em torres de iluminação para balões e torres de trabalho com balões para os setores de construção, eventos e assistência em desastres, respectivamente.

De acordo com a empresa, ela projetou sua linha de luzes de balão para fornecer “iluminação extremamente brilhante, porém difusa”, para aumentar a produtividade e maximizar a segurança em canteiros de obras internos e externos, trabalhos noturnos em estradas e muito mais.

A linha, que oferece entre 7.800 lúmens na extremidade inferior e 19.500 lúmens na extremidade superior, conta com um balão de difusão inflável que supostamente elimina o brilho intenso das luzes halógenas para reduzir o cansaço visual dos trabalhadores.

Em termos de configuração, o balão de difusão infla com um ventilador integrado que se combina com uma sincronização de calor interna para manter a luz fria ao toque e evitar que os locais de trabalho superaqueçam sob as luzes halógenas tradicionais, o que pode se tornar um risco de incêndio.

Nicholas Palumbo, gerente geral da Volterrex by ISM Lighting, disse: “As torres de iluminação comerciais são há muito tempo um produto valioso para empresas de aluguel comercial, mas as soluções tradicionais de iluminação halógena geralmente exigem manutenção extensa, demandam muita energia para operação contínua e ficam tão quentes que podem tornar as áreas de trabalho internas desconfortáveis ou se tornarem riscos de incêndio.

“Vimos uma oportunidade de reinventar torres de iluminação comerciais que são mais duráveis, mais eficientes em termos de energia e permanecem frias ao toque, ao mesmo tempo em que eliminam a luz forte que cansa os olhos dos trabalhadores e pode cegar temporariamente os veículos que passam.”

Torres de iluminação autônomas

Enquanto isso, a Blue Vigil, desenvolvedora de tecnologia de segurança autônoma, deve lançar testes beta de sua nova luz portátil ALED (Autonomous Aerial LED) alimentada por tecnologia de drones ainda este ano com empreiteiros e revendedores de aluguel nos EUA.

A linha de balões Volterrex foi projetada para aumentar a produtividade e maximizar a segurança em canteiros de obras internos e externos. Foto: Volterrex

O ALED da empresa é descrito como um sistema compacto de iluminação de área que monta um conjunto de LEDs de alta intensidade em um Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) amarrado, posicionando a luz entre 12 m (40 pés) e 30,5 m (100 pés) acima de um local.

O ALED cobre 740 m² de luz no solo e pode ser alimentado por energia de parede/cais, gerador ou inversor de veículo.

Dizem que o uso do cabo para alimentação permite que a luz permaneça no lugar pelo tempo que for necessário, enquanto a empresa disse que, como o drone permite que o local seja iluminado diretamente de cima, os usuários se beneficiam do tamanho e da qualidade do campo de luz melhorados.

Em termos de portabilidade, a Blue Vigil disse que ele pode ser posicionado de forma mais otimizada em um local graças a um case com rodas portátil, reduzindo a necessidade de torres de iluminação pesadas em áreas onde elas não são necessárias.

Robert Schumann, CEO da Blue Vigil, afirmou: “Os tempos mudaram. Não só há uma enorme transformação de infraestrutura em andamento, como as condições climáticas estão tornando o mundo mais quente, e mais trabalho está sendo feito à noite e no início da manhã, quando há pouca ou nenhuma luz.

A iluminação deficiente é um fator importante que contribui para incidentes de segurança, perda de produtividade e problemas de qualidade em locais noturnos. Nosso ALED representa o primeiro avanço significativo em torres de iluminação portáteis em quase 40 anos.

O canteiro de obras moderno exige uma nova abordagem: novas ferramentas de alta tecnologia que prolonguem as horas de luz do dia, permitindo mais construções noturnas, oferecendo melhor qualidade e mais eficiência. Acreditamos que os usuários de locação aumentarão seu trabalho durante essas horas e precisarão das ferramentas necessárias para apoiá-los.

A Blue Vigil disse à IRN que, embora a América do Norte seja o foco no curto prazo, ela abrirá em novas regiões quando o produto entrar em produção total com base na demanda.

A Generac amplia a linha GLT

Após o lançamento da Série GLT no início do ano, a Generac ampliou a gama de torres de iluminação móveis para seis com a adição dos modelos GLT4-A Hybrid e GLT4-M Hybrid.

Ambos são movidos por um sistema híbrido composto por um motor de 2 cilindros com baixo consumo de combustível e uma potente bateria AGM.

Projetada mais para o mercado europeu de aluguel, a GLT4-A Hybrid substitui a VT-Hybrid, que foi a primeira torre de iluminação híbrida do mundo.

O GLT4-A Hybrid apresenta novos recursos, como projetores de LED mais potentes (aumentando de 120 para 240 W cada) e a capacidade de ajustar manualmente a saída de luz dos projetores para priorizar a extensão da área iluminada ou a duração do tempo de execução de acordo com a necessidade do momento.

Enquanto isso, a empresa disse que o modelo GLT4-M Hybrid é o primeiro exemplo de uma torre de iluminação híbrida de nível básico, projetada para clientes que estão começando a trocar modelos padrão movidos a diesel por soluções mais ecológicas.

Ele é equipado com um mastro vertical levantado manualmente e um reboque de construção de baixa velocidade, enquanto os recursos híbridos são os mesmos de sua contraparte hidráulica.