Empresa dinamarquesa oferece kits de eletrificação para máquinas de construção.

A Renteq, empresa dinamarquesa especializada em eletrificação, está trabalhando com diversas empresas de equipamentos de construção para converter máquinas movidas a diesel em máquinas movidas a bateria.

A empresa, fundada em 2023, inicialmente focava na conversão de vans comerciais e micro-ônibus, mas agora expandiu suas atividades para equipamentos de construção.

A empresa trabalha com a concessionária de equipamentos dinamarquesa Bay Christensen A/S como um "parceiro-chave", mas também assinou recentemente um acordo com a HP Semler Machinery, uma concessionária da Hitachi na Dinamarca.

Kristoffer Falk Qvist, CEO da Renteq. (Imagem: Renteq)

A empresa informou ao KHL Group que seu foco estava em máquinas de 8 a 30 toneladas, "onde o tamanho da bateria, o ciclo de trabalho diário e o custo total de propriedade se alinham melhor".

Máquinas Volvo e Takeuchi

Entre os projetos recentes, destacam-se a conversão de uma escavadeira de rodas Volvo EWR150 de 15 toneladas para a empreiteira SHP (Scheller Hougaard & Petersen), com entrega prevista para o início ou meados de agosto, e também uma Takeuchi TB290-2 e uma miniescavadeira Caterpillar 308. Esta última máquina destina-se à empreiteira NCC.

A empresa afirmou que seu plano de conversão inclui dois novos caminhões Takeuchi TB290-2, dois Takeuchi 335, dois basculantes Thwaites de 6 toneladas, um Hitachi ZX95USB-7 usado e uma grande encomenda de sete caminhões Holder Muvo, fabricados pela Rasco para uso municipal.

A empresa informou à KHL que também conversou com fabricantes de equipamentos originais (OEMs) no recente evento Roskilde Dyreskue e que "certamente estamos abertos a esse tipo de colaboração no futuro".

O mercado de locação também será um alvo para a empresa; “Converter máquinas existentes em vez de substituí-las é uma ótima opção para frotas de locação que buscam oferecer alternativas mais ecológicas sem o custo de capital de novas máquinas elétricas.”

O modelo da empresa baseia-se em parcerias com empresas como importadoras de máquinas, revendedoras e oficinas de serviço. Ela fornecerá kits de conversão certificados aos parceiros, além de oferecer treinamento e certificação.

Escavadeiras Takeuchi e uma máquina municipal Muvo prontas para conversão na oficina da Renteq. (Imagem: Renteq)

“Qualquer pessoa que analise os números e os compare com outras alternativas de transição verde percebe imediatamente os benefícios”, afirmou Kristoffer Falk Qvist, fundador e CEO.

“Criamos uma solução que funciona e agora estamos à procura dos parceiros certos para a levar ao mercado em toda a Europa.”

Custo típico de conversão

Um porta-voz da Renteq afirmou que uma conversão normalmente custa entre € 40.000 e € 270.000, dependendo da complexidade da máquina.

“Em todos os casos, isso representa um investimento significativamente menor do que a compra de uma nova máquina elétrica de tamanho equivalente – e, para certos tipos de máquinas, não existe equivalente elétrico no mercado, tornando a conversão uma via óbvia para a eletrificação.”

A Renteq opera a partir de um armazém em Dragoer, perto de Copenhague. Além da conversão de equipamentos de construção, a empresa também converte vans e micro-ônibus. Em junho, lançou o Vanteq, baseado no Mercedes-Benz Sprinter.

“A fase de desenvolvimento está concluída e a produção já começou”, disse Falk Qvist. “As primeiras vans já foram vendidas na Dinamarca.”

Um dumper de obra Thwaites de 6 toneladas sendo adaptado para a empreiteira dinamarquesa Zøllner. (Imagem: Renteq)

O Vanteq é construído com base em uma solução de bateria NMC disponível em capacidades de 96 a 134 kWh, proporcionando uma autonomia de 350 a 500 km. A carga útil permanece inalterada para uma autonomia de 350 km, com uma redução para aproximadamente 250 kg na autonomia máxima.