Elevação inteligente: como equilibrar custo e segurança

A LGH forneceu guindastes sobre rodas para garantir que o içamento deste avião histórico ocorresse sem problemas.

Os preços das matérias-primas continuam voláteis, as tarifas mudam sem aviso prévio e os orçamentos estão cada vez mais apertados, tornando o custo de um erro muito mais elevado do que em anos anteriores.

Ao mesmo tempo, os cronogramas dos projetos estão se estendendo ou se reduzindo drasticamente, dependendo dos ciclos de financiamento, da disponibilidade de suprimentos e das alterações de projeto.

Em meio a tudo isso, as operações de içamento continuam sendo essenciais para o andamento dos trabalhos – no entanto, estão cada vez mais difíceis de planejar com segurança.

Para Aaron Orsak, gerente regional de locação da LGH , que supervisiona a região Centro-Sul da LGH, essas pressões remodelaram as conversas que ele tem com os empreiteiros todos os dias. "O aumento nos custos de matéria-prima está realmente levando as pessoas a optarem pela locação", diz ele.

“Custos de manutenção, substituição e certificação – tudo isso fica por nossa conta quando eles alugam, não por conta deles.”

Orsak enfatiza que muitos empreiteiros estão reagindo tanto à pressão financeira quanto à necessidade de eliminar o tempo de inatividade. “Eles não podem ter um dia de inatividade – ou um dia perdido. A concorrência está tão acirrada hoje em dia que, quando um equipamento quebra ou algo dá errado, um dia inteiro de inatividade acaba comprometendo seus lucros.”

A versatilidade, em termos de comprimento e capacidade de elevação, é fundamental para a crescente popularidade das vigas espaçadoras multimodulares.

No Nordeste, Jason Rios, gerente regional de locação da LGH, observa padrões semelhantes e nota que a pressão dos custos mudou a forma como muitos empreiteiros abordam as decisões de investimento.

“Os empreiteiros estão percebendo que imobilizar capital em equipamentos de içamento ou movimentação de cargas pouco utilizados não faz sentido quando os custos de materiais e mão de obra já estão inflacionados”, afirma ele.

“Em vez disso, muitos estão adotando uma mentalidade de priorizar o aluguel, o que lhes permite manter o fluxo de caixa flexível e, ao mesmo tempo, ter acesso a equipamentos de elevação especializados.”

De acordo com Orsak, essas condições econômicas também influenciam a sequência de empregos. "As tarifas, em particular, criam um estranho efeito duplo", afirma.

“Às vezes, se os empreiteiros estão prestes a iniciar uma obra e as tarifas estão para subir, eles se apressam para evitar isso.”

“Por outro lado, eles adiam o trabalho, na esperança de que as tarifas diminuam e que o preço das matérias-primas caia.” Em ambos os casos, ele indica, o planejamento do içamento se torna mais desafiador.

Rios concorda, acrescentando que prazos prolongados, trabalho faseado e financiamento variável são agora rotina.

“Em grandes obras de infraestrutura, temos visto planos de içamento que precisam permanecer flexíveis por meses a fio”, diz ele. “Os clientes dependem cada vez mais da LGH para dimensionar os pacotes de equipamentos para cima ou para baixo conforme as necessidades do projeto mudam.”

Entretanto, os problemas na cadeia de suprimentos – que antes representavam uma restrição dominante – foram em grande parte normalizados.

“Acho que, em sua maioria, todos já se atualizaram”, diz Orsak. “O que não acontecia há dois anos.”

Complexidade operacional

Mesmo em mercados aquecidos, as exigências sobre as operações de elevadores estão se tornando mais complexas.

Rios destaca que um dos erros mais comuns é subestimar a complexidade de engenharia ou de montagem exigida para os conjuntos modulares e pré-fabricados atuais.

“Em mercados urbanos densos como Filadélfia, Nova Iorque e Boston, as restrições de espaço e tempo significam que cada operação de elevação deve ser modelada e executada com precisão”, afirma.

“Com muita frequência, o planejamento de içamento é tratado como uma reflexão tardia, em vez de uma função essencial de segurança e eficiência.”

Força de tração… os patins podem ser usados para transportar máquinas pesadas com segurança e suavidade.

Orsak ecoa a preocupação de um ponto de vista diferente. “Muitas vezes, o maior problema é a falta de planejamento prévio. Eles recebem um desenho do fabricante sobre o que a carga deveria ser, e então ela chega ao local e é diferente.

“Assim que surgem tubulações adicionais, modificações na estrutura ou alterações de peso, as equipes podem rapidamente se deparar com o guindaste errado, o equipamento de içamento errado ou um plano desatualizado.”

Em resposta, muitos empreiteiros começaram a solicitar fotos com antecedência, em vez de se basearem exclusivamente em desenhos de engenharia.

“Um desenho é ótimo, mas me envie uma foto para confirmar se está igual ao desenho”, acrescenta Orsak.

Ambos os gestores também apontam para as consequências de subestimar o tamanho ou a capacidade do equipamento necessário – algo que ainda é surpreendentemente comum.

Rios observa que os clientes frequentemente solicitam barras ou vigas espaçadoras sem levar em consideraçãolingas , manilhas ou componentes de nivelamento.

“As consequências são atrasos nas mobilizações ou, pior ainda, custos com retrabalho e reprogramação”, afirma. “Mesmo um atraso de um ou dois dias pode gerar custos de milhares de dólares.”

Orsak observa isso com frequência em içamentos com guindastes de esteira, em vez de trabalhos com guindastes convencionais. "Dentro de um prédio, ao movimentar máquinas comsistemas hidráulicos e patins , eles podem subestimar o peso devido ao acúmulo de sedimentos e graxa", diz ele. "É uma situação completamente diferente."

O aumento do trabalho autônomo adiciona mais uma camada de risco. "O equipamento só fará o que você mandar", diz Orsak.

“Tudo se resume à equipe e à experiência. Meu conselho é fazer uma simulação da movimentação antes de chegar ao local de trabalho e tentar usá-la lá pela primeira vez.”

Ele acrescenta que muitas falhas de conformidade geralmente têm origem não no equipamento, mas na falta de experiência dos operadores do elevador.

O sistema Hydra-Slide pode ser a solução quando o uso de um guindaste não é viável para içamento de cargas pesadas.

Rios também aponta fatores humanos e falhas de planejamento como causas de muitos incidentes. "Substituições de tripulação, trabalho noturno e mudanças de última hora aumentam o risco", afirma. "Por isso, enfatizamos reuniões prévias à operação e ferramentas de documentação digital para manter todos alinhados."

Para esse fim, ele afirma que a LGH participa frequentemente de reuniões pré-críticas de içamento ou até mesmo visita os locais no dia do içamento para dar consultoria.

Estratégia mais inteligente

Apesar dos desafios, ambos os gestores veem caminhos claros para resultados mais seguros e previsíveis, com o arrendamento desempenhando um papel central em muitos deles.

À medida que os empreiteiros reavaliam a propriedade de equipamentos, Orsak afirma que a decisão muitas vezes se resume à repetição.

“A propriedade faz sentido se for sempre o mesmo trabalho”, diz ele. “Mas assim que uma empresa quer expandir para além de seus teleféricos principais, o aluguel se torna a opção mais estratégica.”

“Eles querem concorrer a projetos maiores sem o investimento inicial em equipamentos. O aluguel permite que eles façam isso.”

Ele também reconhece a estabilidade que o aluguel traz para o cálculo de custos do trabalho: “Quando você tem um orçamento de aluguel e vai apresentar uma proposta para um trabalho, esse orçamento não deve mudar. Seu custo fixo é o aluguel.”

Rios aborda a questão de forma semelhante, enfatizando a análise de utilização.

“O aluguel faz mais sentido quando o escopo dos projetos varia, a utilização dos equipamentos é imprevisível ou os equipamentos necessários são especializados”, afirma.

“Custos ocultos como recertificação, armazenamento, reparos e transporte podem, muitas vezes, alterar o cálculo financeiro mais do que os empreiteiros imaginam.”

Polias LGH sendo utilizadas para reduzir a força necessária para levantar um tanque digestor em uma usina de biogás.

Ambos destacam o papel que podem desempenhar, oferecendo orientação durante esse processo de tomada de decisão. "Se você tem o equipamento, ótimo", diz Orsak. "Mas se você se encontrar em apuros e precisar de suplementos, é aí que entramos."

“Nosso objetivo é ajudar os clientes a tomar decisões baseadas em dados que maximizem a eficiência e minimizem a responsabilidade”, acrescenta Rios.

Com isso em mente, o planejamento estratégico também exige colaboração antecipada. "Quanto mais cedo o planejamento das etapas de içamento for implementado, melhor", afirma Rios. "Planos revisados durante as fases de pré-construção e mobilização tendem a resultar em içamentos mais tranquilos e com menos surpresas."

A tecnologia – desde planos de içamento baseados em CAD até o monitoramento de carga em tempo real – acelerou esse potencial de colaboração.

Orsak destaca o impacto dos gêmeos digitais e da modelagem em realidade virtual em içamentos críticos, enquanto Rios aponta para elos de carga modernos , macacos hidráulicos e patins robóticos como parte da próxima geração de recursos para canteiros de obras.

Ainda assim, Orsak acredita que o maior valor reside na clareza. "Os recursos visuais são muito úteis", afirma. "É como ter uma imagem do quebra-cabeça que você está montando."

“Quando as pessoas são eficientes, elas estão seguras. Menos caos significa mais segurança.”

E Rios concorda, dizendo: "Com mais razão ainda, devemos tratar o planejamento de içamento como um investimento estratégico e não como uma reflexão tardia."

--------

Este artigo foi produzido pelo KHL Content Studio, em colaboração com especialistas da LGH.

--------

Todas as imagens são cortesia da LGH.

--------