Cummins relata resultados positivos no quarto trimestre e recorde no ano fiscal de 2024

A Cummins Inc. relatou resultados sólidos no quarto trimestre e um recorde para o ano de 2024, apesar do declínio na demanda por caminhões pesados na América do Norte e dos custos incorridos no quarto trimestre relacionados à reorganização de sua Accelera pela Cummins, disse Jennifer Rumsey, presidente e CEO.

Jennifer Rumsey, presidente e CEO da Cummins, foi nomeada presidente do Conselho de Administração da empresa. (Foto: Cummins)

“2024 marcou um ano transformador para a Cummins, com avanços significativos na nossa estratégia Destino Zero e resultados recordes”, afirmou. “Estou extremamente orgulhosa de nossos funcionários por fornecerem tecnologias inovadoras aos nossos clientes, fortalecerem nossa posição em mercados-chave e atingirem nossas metas de desempenho financeiro.”

As receitas do quarto trimestre de 2024 caíram 1%, para US$ 8,4 bilhões, em comparação ao mesmo trimestre de 2023. As vendas na América do Norte permaneceram estáveis, enquanto as receitas internacionais caíram 3%.

O lucro líquido atribuível à Cummins no trimestre foi de US$ 418 milhões, em comparação com um prejuízo líquido de US$ 1,4 bilhão em 2023. O quarto trimestre de 2023 incluiu o registro de uma cobrança de US$ 2,0 bilhões relacionada aos Acordos de Liquidação; US$ 42 milhões em custos relacionados aos programas de aposentadoria voluntária e separação; e US$ 33 milhões em custos relacionados à separação da Atmus.

Os resultados do trimestre atual incluem ações de reorganização da Accelera de US$ 312 milhões, que a empresa disse serem principalmente despesas não monetárias.

“As cobranças foram resultado de uma revisão estratégica para otimizar as operações e concentrar os investimentos, já que a adoção de certas soluções de emissão zero desacelerou em algumas regiões do mundo”, explicou Rumsey.

O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) no quarto trimestre foi de US$ 1,0 bilhão, ou 12,1% das vendas, em comparação com um prejuízo de US$ 878 milhões, ou -10,3% das vendas, no ano anterior.

Os detalhes do quarto trimestre por segmento em comparação com o mesmo período de 2023 foram os seguintes:

• Segmento de motores – As vendas caíram 2%, para US$ 2,7 bilhões, com EBITDA de US$ 367 milhões, ou 13,5% das vendas, em comparação com US$ 353 milhões, ou 12,7% das vendas em 2023. As receitas diminuíram 25% na América do Norte e 3% nos mercados internacionais, o que a Cummins atribuiu à menor demanda nos mercados globais de caminhões pesados e à redução de unidades de coleta na América do Norte.
• Segmento de Componentes – As vendas caíram 17%, para US$ 2,6 bilhões, com EBITDA de US$ 361 milhões, ou 13,7% das vendas, em comparação com US$ 406 milhões, ou 12,7% das vendas. As receitas na América do Norte caíram 12% e as vendas internacionais caíram 24%, principalmente devido à separação da Atmus e à menor demanda por caminhões pesados.
• Segmento de Distribuição – As vendas aumentaram 13%, para US$ 3,1 bilhões, com EBITDA de US$ 400 milhões, ou 13% das vendas, em comparação com US$ 269 milhões, ou 9,9% das vendas. A receita na América do Norte cresceu 10% e as vendas internacionais, 19%, o que, segundo a empresa, foi impulsionado em parte pela maior demanda por produtos de geração de energia, especialmente para aplicações em data centers.
• Segmento de Sistemas de Energia – As vendas aumentaram 22% em relação ao ano anterior, para US$ 1,7 bilhão, com EBITDA de US$ 314 milhões, ou 18,0% das vendas, em comparação com US$ 182 milhões, ou 12,7% das vendas. A receita na América do Norte aumentou 42% e as vendas internacionais aumentaram 12%, novamente impulsionadas principalmente pelo aumento da demanda por geração de energia, especialmente no mercado de data centers.
• Segmento Accelera – As vendas no segmento aumentaram 23%, para US$ 100 milhões, o que, segundo a Cummins, se deve à maior demanda por mobilidade elétrica. O prejuízo de US$ 431 milhões no EBIDTA reportado incluiu os US$ 312 milhões em custos relacionados a ações de reorganização estratégica, bem como custos associados ao desenvolvimento de motores elétricos, células de combustível e eletrolisadores, além de produtos para dar suporte a veículos elétricos a bateria.

Ano completo de 2024

Com US$ 34,1 bilhões, a receita de 2024 permaneceu estável em relação a 2023. As vendas na América do Norte aumentaram apenas 1% e as receitas internacionais caíram 1% em relação ao ano anterior. A Cummins observou que 2023 incluiu um ano inteiro de receita da Atmus Filtration Technologies, enquanto 2024 incluiu a Atmus até a separação final em 18 de março.

O lucro líquido de 2024 foi de US$ 3,9 bilhões, comparado a US$ 735 milhões em 2023. Os resultados de 2024 incluíram um ganho de US$ 1,3 bilhão relacionado à separação da Atmus, líquido de custos de transação e outras despesas; os encargos mencionados anteriormente relacionados às ações de reorganização da Accelera; e despesas de reestruturação do primeiro trimestre de US$ 29 milhões.

O EBITDA em 2024 foi de US$ 6,3 bilhões, ou 18,6% das vendas, em comparação com US$ 3,0 bilhões, ou 8,9% das vendas, no ano anterior.

Perspectivas para 2025

Com base em sua previsão atual, a Cummins disse que está projetando que a receita do ano de 2025 ficará na faixa de queda de 2% a aumento de 3%, e o EBITDA ficará na faixa de 16,2% e 17,2% das vendas.

“Em 2025, prevemos que a demanda será ligeiramente mais fraca nos mercados de caminhões rodoviários da América do Norte, especialmente no primeiro semestre, mas compensada pela força em outros mercados importantes”, afirmou Rumsey. “Apesar de uma previsão de receita relativamente estável e da relativa fraqueza nos principais mercados de caminhões da América do Norte, esperamos melhorar a lucratividade e o fluxo de caixa.”

Ela acrescentou: “A Cummins continua bem posicionada para apresentar um forte desempenho financeiro, investir no crescimento futuro e retornar dinheiro aos acionistas”.