Certeza em engenharia: o papel crescente do planejamento de içamento na indústria pesada.

O centro de controle de motores de uma planta de GNL - que contém equipamentos elétricos sensíveis ao toque e com temperatura controlada - exigia um elevador de 7 barras para garantir o posicionamento preciso.

As instalações estão aprimorando os procedimentos críticos de içamento, os módulos estão ficando mais pesados e as margens de erro nos canteiros de obras são mínimas.

Ao mesmo tempo, a mão de obra de campo experiente continua a se aposentar, forçando os empreiteiros a dependerem mais de planos documentados, modelagem digital e processos padronizados do que da memória institucional. Nesse cenário, o planejamento de içamento não se trata apenas de conformidade – trata-se de controle.

Para Gregg Lamon, representante da LGH Rental que trabalha diariamente com refinarias e empresas de guindastes ao longo do Canal de Navegação de Houston, essa mudança remodelou tanto as expectativas dos clientes quanto a realidade da concorrência.

Mas antes que qualquer coisa possa acontecer, diz Lamon – um ex-operador de guindaste que acabou migrando para a supervisão e gestão de projetos – você precisa de trabalhadores.

“Mesmo com o acesso do sindicato a um centro de contratação aqui em Houston, estamos vendo uma mudança estrutural”, diz ele. “O que eu acredito que aconteceu em muitas indústrias é que, para lidar com a mão de obra cada vez menos qualificada – com os profissionais mais experientes se aposentando –, os equipamentos foram modificados para que o trabalho especializado seja feito em alguma oficina. Quando a máquina chega ao local da obra, eles basicamente a montam sem muita preparação.”

Em outras palavras, a complexidade é cada vez mais projetada a montante. A construção modular, a pré-montagem e o planejamento detalhado reduzem a necessidade de improvisação em campo.

Mas em mercados como o Canal de Navegação de Houston – onde novas instalações, expansões de refinarias e modernizações para atender às normas estão ocorrendo simultaneamente – a demanda continua a crescer. E essa tensão entre crescimento e a diminuição da experiência em campo tem implicações reais para a forma como as operações de içamento são executadas.

Clareza como sinônimo de eficiência

Quando a conversa se volta especificamente para o planejamento de içamento , Lamon faz uma distinção. A escassez de mão de obra é mais visível na execução em campo, mas o planejamento também enfrenta sua própria lacuna de oferta. "O planejamento de içamento e o desenho CAD não são carreiras amplamente reconhecidas, embora a demanda seja clara", afirma.

Gregg Lamon, da LGH

Só na sua região, a necessidade é óbvia. "Tenho seis concorrentes num raio de 96 quilômetros de onde estou. Cada um deles contrataria praticamente todos os jovens de 21 anos com certificado em CAD e os treinaria internamente, se pudesse. Mas não há muitos deles por aí. E a maioria dessas vagas também é remota."

Para Taylor Savage, Planejador de Içamento da LGH , a discussão sobre mão de obra está diretamente ligada ao que acontece em campo. "Um plano bem elaborado é essencialmente um manual de instruções", destaca ele. "Se você tem montadores inexperientes, contanto que sigam o plano, o processo se torna muito mais simples em campo – e serve como uma verificação extra."

Savage considera a experiência desigual em campo como uma das principais realidades da força de trabalho atual. “A experiência limitada é o maior fator. Mas planos sofisticados fornecem uma direção clara. E em termos de escassez de mão de obra, você pode precisar de apenas duas pessoas para montar uma peça muito complexa, porque elas têm um processo definido a seguir.”

Segundo Savage, a clareza reduz a dependência do conhecimento tácito. "Diminui a necessidade de pessoal adicional no local apenas para compensar a incerteza. E em ambientes industriais de alto custo, essa clareza se traduz diretamente em eficiência."

Nesse sentido, o planejamento de içamento não é apenas um exercício de documentação. Está se tornando uma resposta estrutural à realidade trabalhista que molda os canteiros de obras modernos.

Impacto imediato

A barra multifuros 100T x 40, feita sob medida para este elevador, possui múltiplas configurações, permitindo acomodar todos os 12 estilos de ventiladores de aletas.

Se a escassez de mão de obra ajuda a explicar por que o planejamento de içamento é importante, Lamon é igualmente claro sobre como ele evoluiu. “À medida que os fornecedores de locação aprofundavam seu conhecimento sobre os produtos e desenvolviam suas próprias capacidades de CAD, os proprietários começaram a pensar: 'Se vamos alugar todo esse equipamento dessa empresa que tem a capacidade de fazer esses desenhos, podemos liberar nossa equipe para trabalhar em outra coisa e estamos alugando equipamentos de um fornecedor que realmente entende de içamento e movimentação de cargas.'”

A partir daí, a expectativa mudou. "Eles começaram a dizer ao fornecedor: 'Vamos alugar de vocês, mas precisamos que vocês também forneçam os desenhos'", indicou ele.

Quando Lamon se juntou à LGH em agosto de 2023, o planejamento de içamento não era um diferencial em Houston, era um requisito básico.

E, cada vez mais, não é apenas uma questão de competitividade, é uma exigência, afirma Savage. "Eu diria que isso tem muito a ver com o processo crítico de içamento – vemos cada vez mais a necessidade de um plano de içamento, porque muitas instalações agora exigem um para qualquer tipo de içamento."

Para seguir os procedimentos críticos de içamento de um projeto, ele acrescenta: "...é útil ter uma única folha com todas as informações de içamento necessárias. Suas capacidades, sua carga, sua configuração. Pesos de tensão. Uma solução completa para o içamento do projeto."

Para Savage, o planejamento baseado em CAD é um roteiro que muda fundamentalmente a situação. “Ele permite que as pessoas envolvidas no planejamento visualizem o projeto, incluindo a montagem, as conexões e a altura da estrutura. Também é útil quando a estrutura chega ao local da obra. Você tem uma lista de onde tudo deve ser instalado.”

Esse valor também contribui para o alinhamento. Um arquivo digital pode ser compartilhado entre gerentes de projeto, operadores de guindaste, pessoal de segurança e equipes de içamento – todos visualizando a mesma configuração, o mesmo caminho de carga, os mesmos números. “No momento, fazemos muito em 2D, mas é possível fazer em 3D”, diz Savage. “Eventualmente, tudo será em 3D.”

Taylor Savage da LGH

Mesmo em duas dimensões, Savage reconhece que o impacto é imediato. “Em uma única folha, as capacidades nominais ficam ao lado das cargas calculadas. Ângulos de lingas, tensões e alturas de içamento são visíveis num relance. O principal é que isso permite que eles visualizem a configuração e vejam exatamente o que estão olhando. Dessa forma, o plano se torna tanto um projeto quanto uma medida de segurança.”

Preenchendo a lacuna

Desde que implementou os serviços de CAD, Lamon tem observado resultados mensuráveis.

“Nossa receita com aluguel de equipamentos para refinarias está em tendência de alta. O aluguel de guindastes também está em tendência de alta. E, especificamente, o aluguel de equipamentos de içamento – barras espaçadoras, manilhas, lingas – está aumentando.”

Mas o crescimento é apenas parte da história. O planejamento preciso eleva o padrão interno.

“Ao fazer um desenho CAD para um elevador, é imprescindível que cada peça do equipamento nesse desenho esteja em boas condições e tenha o mesmo comprimento”, diz Lamon.

Antigamente, "quase lá" era suficiente. Não mais. "Quando você apresenta a proposta ao cliente e algo está errado, você se coloca numa situação difícil", explica ele. "Se aquela tipoia que deveria ter 6 metros na verdade tem 6,15 metros, isso muda tudo."

Para içar esse duto de vapor — que pesa mais do que cinco Ford Mustangs — a equipe da LGH incorporou uma barra de 100 toneladas com múltiplos furos ao equipamento de içamento para garantir um içamento nivelado e seguro.

Essa mentalidade levou a um controle de estoque mais rigoroso, inspeções mais minuciosas e uma coordenação mais forte entre as equipes de planejamento e locação. E, na visão de Lamon, essa disciplina aprimora a execução.

“O objetivo de fazer os desenhos e ter o plano é garantir que estamos inspecionando a estrutura de sustentação com mais frequência do que o normal, assim que ela sai da fábrica.”

A modelagem detalhada revela o que as suposições escondem. Distribuição de carga desigual. Um estrangulador que deveria ser maior. Comprimento da lança que não permite altura livre suficiente.

“Se você detectar isso no dia da operação, estará desperdiçando dinheiro”, diz Lamon. “Se detectar no planejamento, poderá fazer ajustes antes da mobilização do equipamento.”

Em um setor de nicho onde a credibilidade é conquistada com dificuldade, mas pode ser perdida rapidamente, o CAD se torna mais do que uma ferramenta de desenho. "É uma ponte para a credibilidade", afirma. "Os representantes são treinados em nossos equipamentos — as especificações, o que eles podem e não podem fazer — mas na prática, às vezes podem surgir erros ou falhas de comunicação. O CAD e o planejamento de içamento ajudam a preencher essa lacuna."

E quando um desenho chega à caixa de entrada de um cliente, garante Lamon, a mensagem é inconfundível. “Você recebe aquele desenho e não há dúvida de que quem o fez sabe exatamente o que está fazendo. Você está em boas mãos.”

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Este artigo foi produzido pelo KHL Content Studio, em colaboração com especialistas da LGH.

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Todas as imagens são cortesia da LGH.

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