A JCB lança sua maior escavadeira de esteiras, a 520X, com 52 toneladas.

O modelo 520X de 52 toneladas será o primeiro da Série X a ser vendido globalmente e foi apresentado na feira Heavy Equipment Connect 2026, realizada na semana passada em Dammam, na Arábia Saudita, quando a fabricante lançou um formato de emissões não regulamentado por lei no Oriente Médio.

A nova máquina é movida por um motor diesel Cummins X12 de seis cilindros, que oferece 298 kW, e apresenta a cabine JCB CommandPlus com uma nova interface de usuário JCB UX (incluindo um monitor touchscreen colorido de 10 polegadas e partida sem chave), além de um chassi reforçado, estrutura da extremidade de escavação e circuito hidráulico de alta pressão.

Pode ser configurada com uma lança padrão de 6,9 metros ou com uma lança de escavação em massa de 6,5 metros.

Um braço de escavação reforçado de 2,55 metros ou 3 metros está disponível na lança de escavação em massa de 6,5 metros, enquanto um braço de 3 metros ou 3,3 metros pode ser instalado na lança de alcance de 6,9 metros. Cada um é capaz de manusear caçambas com capacidade entre 2,8 e 3,4 m³.

As máquinas da JCB tiveram destaque na Heavy Equipment Connect 2026 em Dammam, Arábia Saudita (Imagem: KHL Group)

O alcance máximo de escavação é de 11,8 metros com a lança extensível e o braço mais longo, com uma profundidade máxima de escavação de 7,8 metros. A altura máxima de descarga é de 7,5 metros.

O motor aciona duas bombas hidráulicas axiais de pistão de deslocamento variável, produzindo um fluxo hidráulico de 404 litros/minuto cada.

Entretanto, a JCB também introduziu os modelos de escavadeiras de esteiras 205NXT Fuelmaster e 215NXT Fuelmaster em sua linha de escavadeiras não regulamentadas, com melhorias de eficiência declaradas de até 14% em aplicações de alta carga, conforme testes, em comparação com os modelos anteriores.

As escavadeiras da classe de 20 toneladas mantêm o motor diesel Cummins 6BT e contam com o sistema hidráulico IntelliFlow, projetado para minimizar as perdas hidráulicas e maximizar a eficiência.

O controle do motor agora possui uma função de marcha lenta automática, que reduz a rotação do motor após quatro segundos de inatividade hidráulica para diminuir o consumo de combustível.

As novas máquinas também possuem uma cabine do operador modernizada com controle automático de temperatura para climas quentes e frios, isolamento acústico adicional e um ambiente de cabine mais iluminado, entre outras mudanças.