Kennards Hire faz “mudança inovadora” no uso de biodiesel

Foto: Kennards Hire

A empresa de locação australiana Kennards Hire disse que fez uma “mudança inovadora para fornecer opções sustentáveis para projetos de infraestrutura em larga escala” com o uso de quatro geradores com biodiesel B20.

Os geradores, que foram usados no projeto ferroviário Sydney Metro - Western Sydney Airport, marcam o primeiro uso de biodiesel B20 pela empresa para atender aos requisitos do contratante principal, CPB Contractors United Infrastructure Joint Venture (CPBUI JV).

A empresa usava anteriormente o B5, que é uma mistura de 5% de óleos vegetais e 95% de diesel, em oposição ao B20, que usa uma mistura de 20% de óleos de cozinha reciclados e 80% de óleo diesel.

Kennards disse que a sustentabilidade foi um fator essencial para a CPBUI JV em seu trabalho nas Obras de Alinhamento Civil e de Superfície (SCAW) de US$ 539 milhões, que envolvem obras na linha ferroviária do metrô de Sydney, conectando o novo aeroporto à linha suburbana T1 oeste da Sydney Trains em St Marys.

Ele disse que esta seção das obras está aguardando o endosso da Australia First pelo Conselho de Sustentabilidade de Infraestrutura (ISC) para uso de biodiesel com emissões mais baixas em todas as plantas e equipamentos.

Foram usados três de 100 KVA e um de 120 KVA, com a "única diferença notável" de uma verificação inicial de 250 horas dos filtros, antes que os serviços padrão de 500 horas fossem retomados, disse a Kennards Hire.

Paul Nicholson, especialista em produtos de operações – energia e energias renováveis da Kennards Hire, afirmou: “O biodiesel atual é muito refinado e atende a altos padrões. Costumávamos ter que trocar os filtros com mais frequência, mas as misturas atuais não apresentam problemas. Outras empresas agora estão demonstrando interesse em mudar para B20, pois reconhecem o valor de usá-lo no local.”

Christine Mueller, gerente de sustentabilidade da CPB Contractors em NSW/ACT, acrescentou que é um "grande salto à frente" usar biodiesel em todo o projeto, com a CPB Contractors relatando uma redução de 200 tCO2e, o que equivale a tirar 70 carros das ruas anualmente.

“Todos os geradores do projeto SCAW utilizam B20, e todas as demais plantas e equipamentos utilizam B5. Com mais de mil itens de plantas e equipamentos no local, isso estabelece um novo padrão”, disse Mueller.

Nicholson acrescentou: "Você pode usá-lo em seus geradores existentes, o que é uma grande vantagem. Você pode adicionar baterias e energia solar a um gerador movido a biodiesel para torná-lo mais sustentável, reduzindo a pegada de carbono geral."