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Forbice per idrogeno Haulotte sul posto

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La piattaforma aerea a forbice fuoristrada alimentata a idrogeno di Haulotte è stata utilizzata per la prima volta presso la scuola militare di Saint-Cyr-l'École, nei pressi di Parigi.

I lavori di installazione dell'isolamento esterno nel sito sono il frutto di una partnership tra Haulotte e lo specialista di soluzioni a idrogeno Equans, volta a progettare un'unità alimentata da una cella a combustibile a idrogeno verde.

Forbice Haulotte a idrogeno La forbice Haulotte Pulseo con range extender alimentato a idrogeno a Saint-Cyr-l'École.

Nel maggio 2022, la partnership ha firmato un accordo con la squadra nazionale francese per l'idrogeno, composta da ex dipendenti dell'impresa edile Bouygues Energies & Services, per testare in condizioni reali la piattaforma aerea elettrica a forbice HS18 E PRO della gamma Pulseo del produttore.

Questo ascensore è dotato di un Range Extender rimovibile, alimentato da una cella a combustibile a idrogeno, che ricarica le batterie.

"Sebbene le macchine elettriche siano già disponibili, l'idrogeno offre il vantaggio di decarbonizzare i siti isolati privi di infrastrutture elettriche, aumentando l'autonomia e consentendo ricariche rapide", ha affermato Haulotte.

Il cantiere è gestito da Bouygues Bâtiment Habitat Social con una stazione di rifornimento di idrogeno.

Haulotte ha aggiunto: "La partnership tra Haulotte ed Equans apre la strada a una transizione energetica accelerata nei cantieri edili, migliorando la resistenza e la produttività delle macchine.

Forbice Haulotte a idrogeno L'estensore di autonomia a idrogeno.

Questo sistema di ricarica rapida evita inoltre lunghi tempi di ricarica e riduce il rischio di furto notturno delle attrezzature. Oltre ai vantaggi ambientali, l'utilizzo dell'idrogeno migliora anche il comfort per operatori e astanti: le emissioni inquinanti e il rumore vengono drasticamente ridotti, poiché la cella a combustibile emette solo vapore acqueo.

Per affrontare la sfida, Haulotte ed Equans si sono affidate a due aziende francesi. Roth H2 ha fornito la stazione di rifornimento che soddisfa gli spazi e i requisiti di robustezza dei cantieri, mentre H2SYS ha integrato la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno e dello stoccaggio ad alta pressione nella piattaforma aerea a forbice, prodotta da Haulotte.

Feedback strategico

Il test sul sito pilota è iniziato a maggio 2024 e si è protratto per tutta la seconda metà del 2024 per confermare la fattibilità tecnica ed economica della tecnologia dell'idrogeno per questo tipo di utilizzo e convalidare gli studi sull'ecosistema di fornitura di idrogeno per i cantieri edili.

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