Un ente britannico propone dazi fino all'82,9% sugli impianti di sollevamento cinesi.

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Piattaforma elevatrice idraulica con benna di un veicolo da costruzione giallo, cielo blu e nuvole bianche sullo sfondo. Immagine: Denis Starostin tramite AdobeStock - stock.adobe.com

L'Autorità britannica per i rimedi commerciali (TRA) ha proposto dazi fino all'82,9% sulle piattaforme aeree provenienti dalla Cina, a causa dei timori che tali macchinari vengano venduti a prezzi stracciati sul mercato britannico.

Il 5 ottobre, la TRA ha pubblicato la sua decisione finale e la raccomandazione relativa alle misure correttive nell'ambito della sua indagine antidumping sui sistemi di sollevamento a braccio provenienti dalla Cina.

Un'indagine della TRA, in corso dal 19 dicembre 2025, ha analizzato i volumi di importazione, i costi di produzione, i dati sui prezzi e i fattori relativi agli infortuni, rilevando che le importazioni cinesi offrono prezzi inferiori di oltre il 25% rispetto a quelle del settore britannico.

Sono state proposte aliquote doganali ad valorem del 21,01% per i macchinari provenienti da Dingli, mentre Lingong Heavy Machinery è stata colpita da un'aliquota del 48,92%. Gli esportatori e i produttori non inclusi nel campione che collaborano riceverebbero un margine antidumping del 27,67%, mentre tutti gli altri esportatori della Repubblica Popolare Cinese si troverebbero ad affrontare un margine antidumping residuo dell'82,89%.

Le imposte proposte avrebbero una durata di cinque anni. Misure provvisorie sono già in vigore dal 20 agosto.

In base alle aliquote provvisorie, le macchine Dingli sono soggette a un dazio del 16,25%, le macchine pesanti Lingong al 64,25%, gli esportatori e i produttori che collaborano senza essere inclusi nel campione al 28,12% e tutti gli altri esportatori al 71,74%.

Le nuove tariffe proposte si applicherebbero alle piattaforme aeree con un'altezza di lavoro massima di sei metri o superiore, oltre a sezioni specifiche, assemblate o non assemblate. I dazi si applicano in base al luogo di fabbricazione delle macchine, non alla nazionalità del marchio.

Esportatori o produttori cooperanti non inclusi nel campione: (che si troverebbero ad affrontare un margine di dumping proposto del 27,67%)
  • Macchinari Fronteq (Changzhou)
  • Apparecchiature intelligenti Sunward
  • Tecnologia delle apparecchiature Oshkosh JLG (Tianjin)
  • Macchinari Jiangsu LiuGong
  • Terex (Changzhou) Machinery
  • Macchinari di accesso intelligenti Zoomlion
  • Tecnologia intelligente Hered (Shandong)
  • Gruppo XCMG
  • Apparecchiature intelligenti Hunan Sinoboom
  • Haulotte Access Equipment Manufacturing
  • Macchinari per l'industria pesante di Shandong Chufeng
  • Joovoo Industries
  • Macchinari Jinan Juxin

A seguito della pubblicazione delle aliquote doganali proposte, la TRA ha dichiarato che le imprese interessate possono presentare ulteriori prove entro il 20 ottobre, prima che la TRA formuli la sua raccomandazione finale al Segretario di Stato per le Imprese, l'Innovazione, la Scienza e il Commercio.

L'indagine della TRA fa seguito a una richiesta presentata il 30 settembre 2025 da Niftylift, la quale denunciava che le piattaforme aeree importate nel Regno Unito dalla Cina venivano vendute a prezzi di dumping.

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