Speedy ordina altri gruppi elettrogeni a celle a combustibile da H-Power

Speedy Hire ha ordinato 15 generatori a celle a combustibile a idrogeno da H-Power (precedentemente AFC Energy) per la sua divisione Speedy Hydrogen Solutions, gestita in joint venture con H-Power.

L'accordo per i gruppi elettrogeni LC30, subordinato all'ottenimento della certificazione CE per le unità di alimentazione, è descritto come un ordine di rifornimento per l'azienda.

H-Power ha dichiarato che la joint venture dovrebbe raggiungere o superare i tassi di utilizzo previsti entro ottobre 2026, "a seguito di un sostanziale aumento della domanda, con un'offerta commerciale a prezzo pari a quello del diesel".

Il generatore a celle a combustibile LC30 di H-Power è stato esposto all'International Rental Exhibition (IRE) di Maastricht all'inizio di giugno. (Immagine: H-Power)

Le due società hanno inoltre concordato di aprire un deposito H-Power all'interno del deposito principale di Speedy Hire a London Gateway, per far fronte alla domanda prevista per i progetti infrastrutturali.

L'azienda rimane in fase di investimento, con ricavi pari a 0,25 milioni di sterline nei sei mesi fino al 30 aprile e una perdita al netto delle imposte di 5,8 milioni di sterline.

John Wilson, amministratore delegato di H-Power, ha dichiarato che l'azienda ha continuato a compiere "progressi considerevoli in linea con le aspettative del consiglio di amministrazione e ha iniziato a consolidare un andamento commerciale positivo".

Ha aggiunto: "Con la fornitura di tecnologia che procede secondo i piani, l'obiettivo principale dell'azienda è l'espansione commerciale e la fornitura di servizi."

"La vendita di idrogeno proveniente dal nostro impianto di cracking a diverse parti, tra cui ora anche i clienti di Speedy Hydrogen Solutions, dimostra la domanda di idrogeno verde a basso costo."

“La nostra capacità di offrire ai clienti del Regno Unito un'offerta commerciale con costi pari a quelli del diesel crea una valida alternativa a zero emissioni alle tecnologie esistenti. La nostra offerta, unitamente alla legislazione governativa e alle preoccupazioni relative al prezzo e alla disponibilità del diesel, continua a creare condizioni favorevoli per la crescita del settore.”

L'azienda ha dichiarato di aver commissionato uno studio sul mercato statunitense: "Negli Stati Uniti e nell'Europa continentale, prevediamo che la nostra strategia di ingresso sul mercato si baserà su un modello orientato alla distribuzione, collaborando con i distributori per sfruttare la loro ampia rete di clienti finali attraverso vaste risorse di vendita e la disponibilità di scorte in loco per la distribuzione immediata".