Nuovo sistema anticollisione di Sinoboom

Sinoboom ha introdotto un sistema anticollisione per piattaforme aeree a forbice e a colonna, progettato per risolvere problemi quali punti ciechi di rilevamento, elevati tassi di falsi allarmi e adattabilità a molteplici scenari.

Il sistema radar anticollisione (CARS) è montato sulla rotaia della piattaforma in un involucro compatto e collegato all'unità di controllo. Gli allarmi vengono attivati in presenza di ostacoli in quota in due fasi, con la conseguente limitazione automatica del movimento dell'ascensore nella seconda fase, a tutela degli operatori contro l'impatto con l'ostacolo.

Sistema radar anticollisione (CARS) di Sinoboom (Immagine: Sinoboom).

CARS è stato sviluppato per essere compatibile sia con i sistemi di controllo delle piattaforme aeree a forbice Sinoboom più vecchi che con quelli più recenti, consentendo una facile implementazione su diverse flotte esistenti. L'esperienza operativa è leggermente diversa tra i due sistemi, ma l'aspetto chiave del rilevamento dinamico dei pericoli e della protezione degli operatori dagli impatti è comune a entrambi i sistemi di controllo.

Il primo livello di allarme si attiva quando viene rilevato un ostacolo tra uno e due metri di altezza. L'unità CARS montata su rotaia visualizza un indicatore lampeggiante ed emette un segnale acustico, mentre si attiva anche l'allarme della piattaforma a forbice integrata. Con i sistemi di controllo più recenti, sia le operazioni di sollevamento che quelle di traslazione vengono automaticamente rallentate durante il primo livello.

Nella seconda fase di allarme, quando viene rilevato un ostacolo a meno di un metro di altezza, sia i movimenti di sollevamento che quelli di traslazione vengono automaticamente limitati, insieme agli allarmi acustici e visivi dell'unità CARS e della piattaforma a forbice.

CARS è progettato per offrire una protezione affidabile a più utenti di piattaforme aeree a forbice, senza i problemi di spazio tipici dei sistemi di protezione tradizionali. Per una maggiore flessibilità, la distanza dagli ostacoli può essere regolata in base all'altezza dei singoli operatori, risultando particolarmente utile in situazioni come il lavoro a turni.

Il sistema radar anticollisione (CARS) offre tre innovazioni tecnologiche chiave:

• Sinergia tra sensori duali: CARS combina i vantaggi di un sensore a ultrasuoni con un'ampia copertura di ±20° e di un sensore LiDAR che offre un rilevamento a raggio completo da 0 a 3 metri, consentendo una riduzione del 50% degli errori di misurazione a breve distanza.
• Calibrazione con un solo pulsante: la distanza di allarme operativo può essere regolata in base all'altezza dell'operatore. La distanza di allarme primaria può essere regolata in un intervallo compreso tra 0,6 m e 2,5 m, mentre l'allarme secondario estenderà automaticamente la zona cuscinetto di un metro.
• Modalità di override di emergenza: un pulsante sull'unità di controllo può essere utilizzato per la continuazione temporanea delle operazioni; la protezione viene ripristinata al rilascio del pulsante per garantire la sicurezza e la produttività ininterrotte.