Le scavatrici di idrogeno possono circolare sulle strade del Regno Unito dopo la modifica della legge

Il produttore britannico JCB, che ha investito 100 milioni di sterline nello sviluppo di un motore a combustione a idrogeno per alimentare le sue macchine, ha accolto con favore la notizia.

Il ministro per il futuro delle strade, Lilian Greenwood, ha firmato un atto normativo all'inizio di aprile, in vista di una modifica al Regolamento sui veicoli stradali (costruzione e utilizzo) del 1986, per consentire l'uso su strada di macchinari mobili non stradali alimentati a idrogeno.

La modifica legislativa è entrata in vigore il 28 aprile e la JCB ha festeggiato passando davanti al Palazzo di Westminster con una terna alimentata a idrogeno.

JCB ha utilizzato prototipi di sollevatori telescopici Loadall, terne e generatori alimentati a idrogeno in cantieri vicino a Birmingham e sta ora testando una gamma di attrezzature in collaborazione con società di noleggio e importanti appaltatori in tutto il Regno Unito.

Greenwood ha affermato: "Stiamo supportando il piano di cambiamento del Regno Unito lavorando a stretto contatto con brillanti aziende britanniche come JCB per sfruttare le opportunità della transizione verso l'obiettivo zero emissioni nette, promuovendo l'innovazione e creando posti di lavoro che mettano denaro nelle tasche di persone che lavorano duramente e garantiscano il nostro futuro".

Anthony Bamford, presidente di JCB e promotore dell'iniziativa JCB per lo sviluppo di motori a combustione interna alimentati a idrogeno, ha dichiarato: "Il team JCB ha svolto un lavoro straordinario per sviluppare un motore a combustione interna a idrogeno. Ha già ricevuto un clamoroso sostegno dai nostri clienti che hanno valutato la tecnologia; affermano che è semplice da usare e offre prestazioni pari a quelle dei motori diesel.

Siamo lieti che il governo abbia approvato l'uso dell'idrogeno nei macchinari. C'è stato molto lavoro per arrivare a questo punto. È davvero una giornata storica per JCB e un momento fondamentale per l'uso dell'idrogeno come combustibile a zero emissioni di carbonio nei settori delle macchine edili e agricole. Ora abbiamo la legislazione che consente alle macchine alimentate a idrogeno di circolare su strada tra i cantieri e tra le aziende agricole.