Komatsu presenta in anteprima i nuovi dozer, dumper ed escavatori al ConExpo 2026

Dozer cingolati di nuova generazione

L'OEM presenta il nuovo dozer D61PXi-25 con controllo macchina intelligente (IMC 3.0) e il dozer di produzione di grandi dimensioni D175AX-10.

Il modello D61PXi-25 di medie dimensioni, completamente riprogettato, offre un miglioramento dichiarato del 10% nella produttività, un'efficienza del carburante fino al 10% maggiore, un aumento del 18% nella capacità di pendenza e fino al 20% in più di potenza di sterzata rispetto al suo predecessore, il D61PXi-24.

Il nuovo dozer, che rientra in una categoria di macchine "molto richiesta" in tutto il Nord America, è dotato di IMC 3.0 con un nuovo touchscreen da 10 pollici e un'interfaccia utente aggiornata, sterzo automatico progettato per supportare un funzionamento coerente e ridurre lo sforzo dell'operatore, funzionamento IMC per aiutare a mantenere la funzionalità in caso di perdita temporanea del segnale GNSS e una cabina riprogettata con visibilità migliorata, joystick ergonomico e comandi centralizzati.

Il nuovo dozer funziona con un motore senza ricircolo dei gas di scarico (EGR) per migliorare la quantità di materiale che può essere spostato per gallone di carburante, mentre il nuovo ambiente della cabina mira ad aiutare gli operatori a mantenere concentrazione e comfort durante i turni lunghi.

Nel frattempo, il D175AX-10 è il primo della serie -10 di grandi dozer di produzione di nuova generazione di Komatsu.

Il successore del D155AX-8 presenta un nuovo telaio principale, telai dei cingoli, gruppo propulsore, cabina e sistema di lame.

Rispetto al suo predecessore, Komatsu ha affermato che offre il 26% di potenza in più, ovvero 450 CV (336 kW), un aumento del 25% dei metri cubi di materiale spostato all'ora, un miglioramento del 15% nell'efficienza del carburante e un raggio di sterzata più stretto del 35%.

È dotato del nuovissimo motore fuoristrada Komatsu, il DBA127 senza EGR, nonché di una nuova trasmissione automatica a quattro velocità e di una lama semi-U riprogettata, progettata per ridurre la resistenza del materiale e migliorare la penetrazione.

Il lancio del D175AX-10 in Nord America è attualmente previsto per il 2026. Il lancio del D61PXi-25 è previsto in un secondo momento.

Paul Moore, vicepresidente per prodotti, marketing e servizi, ha affermato: "Gli appaltatori e le attività minerarie con cui lavoriamo chiedono miglioramenti misurabili delle prestazioni senza sacrificare il comfort dell'operatore o la durata a lungo termine.

"Con la D61PXi-25 e la D175AX-10, ci siamo concentrati sull'integrazione di una maggiore potenza, di gruppi propulsori più efficienti e di sistemi di controllo avanzati che aiutano a spostare più materiale per ogni passata, supportando al contempo gli operatori in cabina."

Nuovo autocarro con cassone ribaltabile articolato

Komatsu ha inoltre presentato il nuovo dumper articolato HM460-6, progettato attorno a un nuovo gruppo propulsore ad alta potenza, un sistema di controllo della trazione avanzato e un ambiente operatore riprogettato.

L'OEM ha affermato che la macchina è progettata per l'edilizia, l'attività estrattiva, lo sviluppo di siti su larga scala, le operazioni infrastrutturali e l'attività mineraria, dove le condizioni variabili del terreno, del terreno soffice e delle strade di trasporto limitano la produttività.

Il nuovo camion ha anche una portata utile maggiore di 46,3 tonnellate, rispetto alla capacità di 44,2 tonnellate dell'HM400-5, consentendo di trasportare più materiale in ogni ciclo.

Come il dozer D175AX-10, è dotato del motore DBA127, dotato di un sistema di turbocompressione a due stadi. Eroga 518 cavalli lordi a 1.700 giri/min, offrendo una coppia maggiore a regimi più bassi e soddisfa gli standard sulle emissioni US EPA Tier 4 Final ed EU Stage V.

Il motore senza EGR è abbinato a una nuova trasmissione a nove rapporti e a un controllo intelligente delle marce. Il camion è inoltre dotato del sistema di controllo della trazione Komatsu, abbinato a bloccaggi dei differenziali trasversali per mantenere la trazione su terreni morbidi e irregolari.

La cabina riprogettata ha aumentato la superficie vetrata del 16% e ridotto gli angoli ciechi del 43% rispetto all'HM400-5. Allo stesso tempo, la disposizione dei comandi è stata rivista per abbinare un monitor macchina ad alta risoluzione da 8 pollici a un monitor secondario da 10 pollici che fornisce accesso ai dati del carico utile, alle informazioni sulla macchina e ai feed della telecamera posteriore.

Komatsu presenterà in anteprima il nuovo dumper articolato HM460-6 al ConExpo 2026 (Immagine: Komatsu)

Due nuovi escavatori arriveranno più avanti nel 2026

Altre due macchine destinate ad unirsi alla scuderia Komatsu sono i nuovi escavatori PC158USLC-12 e PC158USLCi-12, il cui lancio è previsto entro la fine dell'anno.

Entrambi i modelli a rotazione posteriore stretta, il PC158USLCi-12 si differenzia dalla sua controparte dal nome simile perché sarà il primo escavatore a rotazione posteriore stretta di Komatsu con il più recente controllo macchina integrato in fabbrica, IMC3.0.

Entrambi i nuovi escavatori sono dotati di un nuovo sistema idraulico che consente di personalizzare la velocità delle attrezzature di lavoro, la risposta del joystick e il bilanciamento delle operazioni combinate in base alle preferenze degli operatori, nonché di una cabina ampia di nuova concezione per migliorare la visibilità e il comfort.

Entrambi sono dotati del sistema di monitoraggio Komvision a 360° con rilevamento di persone e oggetti, oltre a funzionalità standard aggiuntive come il controllo macchina 2D, il controllo dei confini 2D e un sistema di monitoraggio del carico utile della benna.

Inoltre, il PC158USLCi-12 è dotato di un monitor ICT ad alta definizione da 10,1 pollici, controllo macchina 3D che guida i movimenti in modo semi-autonomo in tempo reale, controllo dei confini 3D, funzioni di rotazione in linea e di spostamento lungo la linea. L'IMC 3.0 sarà inoltre dotato di progettazione sul campo, calibrazione semplificata degli accessori di misurazione, rotazione automatica e un sistema di monitoraggio del carico utile migliorato.

Matt Moen, Product Manager Escavatori di Komatsu, ha dichiarato: "Operatori, gestori di flotte e titolari di aziende ci hanno costantemente chiesto di un escavatore con raggio di rotazione posteriore ridotto che offrisse un'automazione avanzata senza aggiungere complessità per l'operatore. Il PC158USLCi-12 è stato sviluppato per aiutare gli operatori a mantenere il controllo del lavoro, beneficiando al contempo delle sofisticate funzionalità IMC 3.0, facili da usare. Questa macchina è progettata per contribuire a migliorare precisione, efficienza e produttività in cantiere".

Il Komatsu PC158USLCi-12 sarà il primo escavatore a coda stretta di Komatsu dotato del più recente sistema di controllo macchina integrato in fabbrica, IMC3.0 (Immagine: Komatsu)