Kennards Hire compie una “svolta rivoluzionaria” nell’uso del biodiesel

Foto: Kennards Hire

La società di noleggio australiana Kennards Hire ha affermato di aver compiuto una "svolta rivoluzionaria verso la fornitura di opzioni sostenibili per progetti infrastrutturali su larga scala" con l'uso di quattro generatori con biodiesel B20.

I generatori, utilizzati nel progetto ferroviario Sydney Metro - Western Sydney Airport, segnano il primo utilizzo da parte dell'azienda di biodiesel B20 per soddisfare i requisiti dell'appaltatore principale, CPB Contractors United Infrastructure Joint Venture (CPBUI JV).

In precedenza l'azienda utilizzava il B5, composto per il 5% da oli vegetali e per il 95% da gasolio, anziché il B20, che utilizza una miscela composta per il 20% da oli da cucina riciclati e per l'80% da gasolio.

Kennards ha affermato che la sostenibilità è un fattore chiave per la CPBUI JV per il lavoro sui lavori di allineamento superficiale e civile (SCAW) da 539 milioni di dollari, che riguardano lavori sulla linea ferroviaria Sydney Metro, collegando il nuovo aeroporto all'attuale linea suburbana T1 occidentale dei Sydney Trains a St Marys.

Ha affermato che questa sezione dei lavori è in attesa dell'approvazione di Australia First da parte dell'Infrastructure Sustainability Council (ISC) per l'uso di biodiesel a basse emissioni in tutti gli impianti e le attrezzature.

Sono stati utilizzati tre motori da 100 KVA e uno da 120 KVA, con "l'unica differenza degna di nota" un controllo iniziale dei filtri dopo 250 ore, prima della ripresa dei normali interventi di manutenzione dopo 500 ore, ha affermato Kennards Hire.

Paul Nicholson, specialista di prodotto operativo per il settore energia e energie rinnovabili di Kennards Hire, ha dichiarato: "Il biodiesel odierno è molto raffinato e soddisfa standard elevati. In passato dovevamo sostituire i filtri più regolarmente, ma le miscele attuali non presentano problemi. Altre aziende stanno ora esprimendo interesse per il passaggio al B20, poiché ne riconoscono il valore in loco".

Christine Mueller, responsabile della sostenibilità NSW/ACT presso CPB Contractors, ha aggiunto che l'utilizzo del biodiesel nell'intero progetto rappresenta un "grande passo avanti", in quanto CPB Contractors segnala una riduzione di 200 tCO2e, che equivale a togliere 70 auto dalla strada ogni anno.

"Tutti i generatori del progetto SCAW utilizzano B20, mentre tutti gli altri impianti e attrezzature utilizzano B5. Con oltre mille impianti e attrezzature in loco, questo rappresenta un nuovo punto di riferimento", ha affermato Mueller.

Nicholson ha aggiunto: "È possibile utilizzarlo con i generatori esistenti, un grande vantaggio. È possibile aggiungere batterie e pannelli solari a un generatore alimentato a biodiesel per renderlo più sostenibile, riducendo l'impronta di carbonio complessiva".