Il motore a idrogeno JCB è pronto per la vendita in tutta l'UE

Il motore a idrogeno JCB è stato approvato per la vendita e l'utilizzo su macchinari e attrezzature OEM di terze parti in ciascuno dei 27 Stati membri dell'UE. Immagine: JCB

Ciò significa che il motore a idrogeno JCB è stato approvato per la vendita e l'uso in macchine e attrezzature OEM di terze parti in ciascuno dei 27 stati membri dell'UE e in tutti gli altri territori che riconoscono le omologazioni UE, come i territori dello Spazio economico europeo (SEE) e dell'Associazione europea di libero scambio (EFTA).

Il certificato di omologazione è stato rilasciato in conformità al Regolamento (UE) 2016/1628 e certifica che il motore a combustione a idrogeno JCB è conforme alle vigenti norme sulle emissioni Stage V dell'UE.

"Questo è un altro momento molto significativo per il programma sull'idrogeno di JCB", ha commentato il presidente di JCB Anthony Bamford, che ha guidato il progetto sui motori a idrogeno dell'azienda.

Il fatto che JCB abbia ottenuto la piena omologazione UE è la prova concreta che il motore a combustione interna ha effettivamente un futuro promettente nella ricerca di un mondo a zero emissioni nette se si utilizza l'idrogeno, un combustibile a zero emissioni di CO2, al posto dei combustibili fossili.

L'omologazione UE segue precedenti decisioni delle autorità competenti in nove paesi dell'Europa continentale, che autorizzavano l'uso commerciale del motore nei macchinari di quei paesi in base alle disposizioni sulle "nuove tecnologie".

L'OEM JCB afferma che i test pre-lancio nel mondo reale delle apparecchiature a idrogeno JCB sono ora in una fase "avanzata".

Guardando oltre il diesel, come vede JCB i casi d'uso per l'idrogeno e l'elettrico? Tim Burnhope, direttore del gruppo progetti speciali di JCB, parla dei casi d'uso per i motori a combustione interna a idrogeno e le macchine elettriche a batteria.