HKL porta a termine la costruzione di un importante ponte ferroviario ad Amburgo.

HKL ha fornito una vasta gamma di attrezzature a noleggio al consorzio di ingegneri che sta costruendo il nuovo ponte ferroviario Sternbrücke ad Amburgo.

L'azienda di noleggio tedesca ha fornito macchine movimento terra, piattaforme aeree, energia elettrica e alloggi prefabbricati ai partner del consorzio SEH Engineering, Himmel u. Papesch Bauunternehmung e alla signora Holst.

Un generatore HKL sul ponte Sternbrücke. (Immagine: HKL)

Il ponte Sternbrücke, nel quartiere Altona di Amburgo, è un importante snodo dei trasporti: al di sotto del cavalcavia ferroviario convergono importanti strade, e il ponte stesso ospita una delle sezioni ferroviarie più trafficate della Germania.

Il vecchio Sternbrücke aveva più di 100 anni e aveva raggiunto la fine della sua vita utile; è stato quindi sostituito da una struttura ad arco senza colonne, lunga 108 metri.

"In un progetto di tale portata come la costruzione del nuovo Sternbrücke, i requisiti cambiano continuamente nel corso delle varie fasi costruttive", ha affermato Leo Mattis Goltz, consulente di HKL per il progetto.

Un escavatore Yanmar SV100 noleggiato da HKL al lavoro sul progetto del ponte ferroviario Sternbrücke ad Amburgo. (Immagine: HKL)

“È proprio qui che possiamo sfruttare i nostri punti di forza: grazie alla nostra ampia gamma di prodotti, siamo in grado di soddisfare esigenze molto diverse in modo flessibile e affidabile in qualsiasi momento e di fornire i macchinari e le attrezzature necessarie in tempi brevi.”

Le attrezzature presenti in cantiere includono sollevatori telescopici, pale gommate e veicoli fuoristrada Kubota. Escavatori cingolati da 8 e 10 tonnellate, dotati di martelli demolitori, hanno contribuito allo smantellamento del vecchio ponte. Anche le infrastrutture necessarie per il cantiere, tra cui uffici, servizi igienici e strutture sanitarie portatili, sono fornite da HKL.

Il ponte, costato 125 milioni di euro, è stato aperto al traffico ferroviario alla fine di agosto, dopo l'installazione della sezione di 3.700 tonnellate avvenuta a luglio. I lavori di finitura proseguiranno per il resto dell'anno.