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ERA creerà una guida alla rendicontazione del carbonio

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05 dicembre 2023

Panoramica degli ambiti del protocollo sui gas serra e delle emissioni lungo la catena del valore (1).png Foto: ERA

L'European Rental Association (ERA) sta creando la prima guida in assoluto sulla rendicontazione delle emissioni di carbonio per il settore del noleggio di attrezzature; il fornitore globale di servizi professionali KPMG è stato incaricato di realizzare il progetto.

La rendicontazione delle emissioni di carbonio sta diventando sempre più importante per il settore del noleggio di attrezzature, con diverse parti interessate che si aspettano, o addirittura richiedono, alle aziende di misurare le proprie prestazioni in materia di sostenibilità, stabilire obiettivi e riferire sui propri progressi.

Questo sta diventando un requisito legale per le aziende più grandi in Europa, con la direttiva UE sulla rendicontazione della sostenibilità aziendale che entrerà presto in vigore.

Michel Petitjean, Segretario generale dell'ERA, ha affermato: "Attualmente non esiste una metodologia concordata per calcolare l'impronta di carbonio delle società di noleggio di attrezzature, che oggi rendicontano la propria impronta di carbonio in un modo che non è armonizzato e, pertanto, non è comparabile tra le diverse società.

In quest'ottica, e nel contesto delle crescenti pressioni legali e di altro tipo sulle aziende affinché rendicontino le proprie performance di sostenibilità, è importante definire un quadro di riferimento per l'intero settore del noleggio. Ciò non solo andrà a vantaggio dell'industria europea, ma costituirà anche un esempio per le aziende di noleggio di attrezzature in tutto il mondo.

Linee guida per la rendicontazione del carbonio dell'ERA

Le linee guida sulla rendicontazione delle emissioni di carbonio dell'ERA si baseranno sulla metodologia dell'Equipment CO2 Calculator (https://equipmentcalculator.org/en) e includeranno un elenco e le definizioni delle categorie del protocollo GHG fondamentali per il settore del noleggio, una metodologia per calcolare le emissioni di GHG in tutte le categorie degli ambiti 1, 2 e 3 (particolare attenzione sarà prestata alle categorie dell'ambito 3) e un set standard di valori per gli elementi utilizzati nella metodologia, tra cui dati sulle attività specifiche del settore del noleggio e fattori di emissione rilevanti.

Le linee guida si concentreranno sulle operazioni specifiche del settore del noleggio, quali:

Utilizzo delle attrezzature: per calcolare le emissioni generate dall'utilizzo delle attrezzature è necessario tenere traccia della durata del noleggio, nonché del tipo e delle dimensioni delle attrezzature noleggiate. Questi dati vengono poi utilizzati per calcolare la quantità di carburante consumata dalle attrezzature durante il noleggio ai clienti (carburante, elettricità).

Utilizzo dei prodotti venduti: per calcolare le emissioni generate dall'utilizzo delle attrezzature una volta vendute e ritirate dalle flotte a noleggio, è necessario definire un metodo per rilevare il numero di ore di utilizzo rimanenti e l'utilizzo medio delle attrezzature.

Produzione di apparecchiature: emissioni generate dalla produzione di apparecchiature da parte di un OEM.

Manutenzione e riparazioni: le emissioni generate dalla manutenzione e riparazione delle apparecchiature. Sono incluse le emissioni generate durante il processo di riparazione.

Trasporti: le emissioni generate dal trasporto delle attrezzature da e verso le sedi di noleggio. Sono incluse le emissioni derivanti dalla consegna e dal ritiro delle attrezzature da parte di società esterne (ambito 3), nonché le emissioni generate dalla flotta di trasporto della società di noleggio (ambito 1).

Smaltimento dei rifiuti: le emissioni generate dallo smaltimento dei rifiuti generati dalle attrezzature a noleggio. Sono incluse le emissioni derivanti dallo smaltimento di olio e filtri usati, nonché dallo smaltimento di rottami metallici e altri materiali di scarto.

Il progetto è guidato dal Comitato per la sostenibilità dell'ERA e si prevede che il rapporto finale verrà pubblicato entro la metà del 2024.

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