Echo lancia il gruppo elettrogeno da 400 kVA

Caratteristiche come i pannelli delle porte di grosso spessore e la schiuma appositamente progettata per l'involucro contribuiscono a mantenere un livello di rumore basso, pari a 68 dBA. (Foto: Becky Schultz)

Alla PowerGen di San Antonio, Texas, Echo Inc. ha presentato il generatore industriale DGK400F, con potenza nominale di 400 kVA in uscita continua e protezione da sovraccarico integrata.

"Echo ha lanciato un gruppo elettrogeno di queste dimensioni... per raggiungere il livello di potenza più elevato e colmare una lacuna che ci mancava", ha affermato Eric Howry, responsabile vendite regionale South Central - IPE di Echo. "Ci stiamo lavorando da circa otto anni, in termini di progettazione e ricerca e sviluppo".

Il gruppo elettrogeno è alimentato dal motore diesel turbocompresso a iniezione diretta Isuzu 6WG1X da 16 litri, con potenza nominale di 475,1 CV (354,34 kW) a 1.800 giri/min (60 Hz). Offre alimentazione trifase commutabile tra 208 V, 240 V e 480 V. La conformità alle emissioni Tier 4 Final dell'EPA statunitense è garantita da un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e da una riduzione catalitica selettiva (SCR).

Per una maggiore protezione durante il funzionamento leggero o sottocarico, l'unità incorpora la tecnologia SET Smart Emissions, un banco di carico montato integralmente progettato per consentire una maggiore stabilità del motore e migliori tempi di risposta al carico transitorio.

Come gli altri modelli della gamma Echo, il DGK400F è alimentato da un motore Isuzu. (Foto: Becky Schultz)

"Il nostro sistema di post-trattamento e il design del flusso d'aria sono esclusivi delle nostre apparecchiature", ha affermato Howry. "Il nostro sistema di post-trattamento e il banco di carico sono integrati nell'unità in fabbrica, mentre per i nostri concorrenti si tratta di un componente aggiuntivo che devono installare sopra l'unità". L'integrazione in fabbrica riduce l'ingombro e il prezzo del generatore, ha aggiunto.

Un sistema di silenziatori appositamente calibrato e un tubo di scarico più lungo riducono l'impatto delle alte e basse frequenze di rumore, ha affermato Echo. Le paratie d'aria e i pannelli isolanti reindirizzano l'aria di raffreddamento raddoppiandone la lunghezza, riducendo al minimo il rumore del flusso d'aria senza la necessità di ventole ausiliarie, ha continuato l'azienda. Inoltre, l'involucro è realizzato con pannelli delle porte di grosso spessore e schiuma appositamente progettata per ridurre i livelli di rumore e migliorare la rigidità strutturale. Queste caratteristiche contribuiscono a un basso livello di rumorosità di 68 dB(a).

Altre caratteristiche includono una scelta di controller digitali intuitivi, un selettore di tensione con protezione di blocco e un involucro robusto e resistente alle intemperie. Gli accessori disponibili includono un riscaldatore del blocco, un caricabatteria, blocchi a camme e un rimorchio.

"Riteniamo di avere un'unità davvero valida e solida [che] parlerà da sola una volta che entrerà nel mercato", ha affermato Howry. "È una macchina unica per noi; ne siamo orgogliosi e siamo davvero curiosi di vedere come si comporterà una volta che la metteremo in funzione sul campo".

Si prevede che le prime unità saranno disponibili per la vendita a giugno di quest'anno.