Certezza ingegneristica: il ruolo sempre più importante della pianificazione degli ascensori nell'industria pesante.

Il centro di controllo motori di un impianto GNL, contenente delicate apparecchiature elettriche a temperatura controllata, necessitava di un sollevatore a 7 barre per garantire un posizionamento di precisione.

Le strutture stanno inasprendo le procedure di sollevamento critiche, i moduli stanno diventando più pesanti e i margini di errore in cantiere sono minimi.

Allo stesso tempo, la manodopera specializzata sul campo sta invecchiando, costringendo gli appaltatori a fare maggiore affidamento su piani documentati, modellazione digitale e processi standardizzati piuttosto che sulla memoria istituzionale. In questo contesto, la pianificazione degli interventi di sollevamento non riguarda solo la conformità alle normative, ma anche il controllo.

Per Gregg Lamon, rappresentante di LGH Rental che lavora quotidianamente con raffinerie e aziende di gru lungo il canale navigabile di Houston, questo cambiamento ha ridefinito sia le aspettative dei clienti che le realtà competitive.

Ma prima che possa accadere qualcosa, dice Lamon, ex gruista che in seguito è passato alla supervisione e alla gestione dei progetti, servono i lavoratori.

"Anche con l'accesso dei sindacati agli uffici di collocamento qui a Houston, stiamo assistendo a un cambiamento strutturale", afferma. "Credo che in molti settori sia successo che, per far fronte alla crescente carenza di manodopera qualificata – con i lavoratori più esperti che invecchiano e vanno in pensione – le aziende abbiano modificato le attrezzature in modo che il lavoro specializzato venga svolto in un'officina esterna. Quando le attrezzature arrivano in cantiere, si limitano praticamente ad assemblarle alla buona."

In altre parole, la complessità viene sempre più progettata a monte. La costruzione modulare, il preassemblaggio e la pianificazione dettagliata riducono la necessità di improvvisazione in cantiere.

Ma in mercati come quello del canale navigabile di Houston, dove nuove infrastrutture, ampliamenti di raffinerie e ammodernamenti imposti dalle normative avvengono simultaneamente, la domanda continua a crescere. E questa tensione tra crescita e riduzione dell'esperienza sul campo ha implicazioni concrete sulle modalità di esecuzione delle operazioni di sollevamento.

La chiarezza come efficienza

Quando la conversazione si sposta specificamente sulla pianificazione degli ascensori , Lamon fa una distinzione. La carenza di manodopera è più evidente nell'esecuzione sul campo, ma anche la pianificazione si trova ad affrontare una carenza di offerta. "La pianificazione degli ascensori e la progettazione CAD non sono percorsi di carriera ampiamente riconosciuti, nonostante la domanda sia evidente", afferma.

Gregg Lamon di LGH

Nella sua zona, la necessità è evidente. "Ho sei concorrenti nel raggio di 60 miglia da dove mi trovo. Ognuno di loro assumerebbe quasi tutti i ragazzi di 21 anni con una certificazione CAD e li formerebbe internamente, se potesse. Ma non ce ne sono molti in giro. La maggior parte di questi lavori sono anche da remoto."

Per Taylor Savage, responsabile della pianificazione degli interventi di sollevamento presso LGH , la discussione sulla manodopera è direttamente collegata a ciò che accade sul campo. "Un piano ben progettato è essenzialmente un manuale di istruzioni", sottolinea. "Se si hanno addetti al montaggio inesperti, purché seguano il piano, il processo risulta molto più semplice sul campo e funge da ulteriore controllo."

Savage ritiene che la disomogenea esperienza sul campo sia una delle realtà determinanti dell'attuale forza lavoro. "L'esperienza limitata è il fattore principale. Ma i progetti sofisticati forniscono indicazioni chiare. E in termini di carenza di manodopera, potrebbero bastare solo due persone per allestire un'opera molto complessa, perché hanno una procedura ben definita da seguire."

Secondo Savage, la chiarezza riduce la dipendenza dalle conoscenze tradizionali. "Diminuisce la necessità di personale aggiuntivo sul posto semplicemente per compensare l'incertezza. E in ambienti industriali ad alto costo, questa chiarezza si traduce direttamente in efficienza."

In tal senso, la pianificazione degli ascensori non è solo un esercizio di documentazione. Sta diventando una risposta strutturale alla realtà del lavoro che plasma i cantieri moderni.

Impatto immediato

La barra multiforo 100T X 40 realizzata su misura e utilizzata su questo sollevatore ha molteplici configurazioni, che le consentono di adattarsi a tutti i 12 stili di ventole alettate

Se la carenza di manodopera contribuisce a spiegare perché la pianificazione del sollevamento sia importante, Lamon è altrettanto chiaro su come si sia evoluta. "Man mano che i fornitori di noleggio hanno acquisito una conoscenza più approfondita dei prodotti e sviluppato le proprie capacità CAD, i proprietari hanno iniziato a pensare: 'Se noleggiamo tutte queste attrezzature da questa azienda che è in grado di realizzare questi disegni, allora possiamo liberare i nostri operai per lavorare su altro e noleggiamo attrezzature da un fornitore che conosce davvero il settore del sollevamento'."

Da quel momento, le aspettative sono cambiate. "Hanno iniziato a dire al loro fornitore: 'Lo noleggeremo da voi, ma abbiamo bisogno che ci forniate anche i disegni'", ha spiegato.

Quando Lamon è entrato a far parte di LGH nell'agosto del 2023, la pianificazione degli impianti di risalita non era un elemento distintivo a Houston, ma uno standard minimo.

E sempre più spesso, non è solo una questione di competizione, ma di obbligo, afferma Savage. "Direi che ha molto a che fare con il processo di sollevamento critico: si assiste a una crescente richiesta di un piano di sollevamento, perché molte strutture ora lo richiedono per qualsiasi tipo di sollevamento."

Per seguire le procedure di sollevamento critiche di un progetto, aggiunge, "...è utile avere un unico foglio che contenga tutte le informazioni di imbracatura necessarie. Le capacità, il carico, la configurazione. I pesi di tensione. Un unico punto di riferimento per l'imbracatura del progetto."

Per Savage, la pianificazione basata su CAD è una tabella di marcia che cambia radicalmente le carte in tavola. "Consente a chi partecipa alla fase di pianificazione di visualizzare il progetto, le attrezzature di sollevamento, i collegamenti e l'altezza di sollevamento. È utile anche quando le attrezzature arrivano in cantiere. Si ha a disposizione un elenco preciso di dove va posizionato ogni elemento."

Questo valore alimenta anche l'allineamento. Un file digitale può essere condiviso tra project manager, operatori di gru, personale addetto alla sicurezza e squadre di sollevamento: tutti possono visualizzare la stessa configurazione, lo stesso percorso di carico, gli stessi dati. "Al momento lavoriamo molto in 2D, ma si può fare anche in 3D", afferma Savage. "Alla fine tutto sarà in 3D."

Taylor Savage di LGH

Anche in due dimensioni, Savage riconosce che l'impatto è immediato. "Su un singolo foglio, le capacità nominali sono affiancate ai carichi calcolati. Angoli di imbracatura, tensioni e altezze di sollevamento sono visibili a colpo d'occhio. L'aspetto principale è che permette di visualizzare la configurazione e di vedere esattamente cosa si sta osservando. In questo modo, il progetto diventa al tempo stesso un piano d'azione e una garanzia."

Colmare il divario

Da quando ha implementato i servizi CAD, Lamon ha riscontrato risultati tangibili.

"I nostri ricavi derivanti dall'affitto di impianti per le raffinerie sono in aumento. Anche i noleggi di gru per le aziende che si occupano di questo servizio sono in crescita. Nello specifico, si registra un aumento delle attrezzature di sollevamento sottogancio, come barre di sollevamento, grilli e imbracature."

Ma la crescita è solo una parte della storia. Una pianificazione precisa alza l'asticella interna.

"Quando si realizza un disegno CAD per un ascensore, è fondamentale che ogni singolo elemento presente nel disegno sia in buone condizioni e abbia la stessa lunghezza", afferma Lamon.

In passato, "abbastanza vicino" era sufficiente. Non più. "Quando fai una dichiarazione al cliente e poi qualcosa non quadra, ti ritrovi in un vicolo cieco", spiega. "Se quella fune che dovrebbe essere lunga 20 piedi in realtà è lunga 20 piedi e 2 pollici, cambia tutto."

Per sollevare questo condotto del vapore, del peso di oltre cinque Ford Mustang, il team LGH ha integrato una barra multiforo da 100 tonnellate nell'attrezzatura di sollevamento per ottenere un sollevamento orizzontale in tutta sicurezza.

Questa mentalità ha imposto un controllo più rigoroso delle scorte, ispezioni più accurate e un maggiore coordinamento tra i team di pianificazione e noleggio. E, secondo Lamon, tale disciplina affina l'esecuzione.

"Lo scopo di realizzare i disegni e avere un piano è quello di garantire che l'attrezzatura venga ispezionata più del normale prima della spedizione."

Una modellazione dettagliata rivela ciò che le supposizioni nascondono. Una distribuzione non uniforme del carico. Un strozzatore che dovrebbe essere maggiorato. Una lunghezza del braccio che non lascia spazio sufficiente in altezza.

"Se te ne accorgi il giorno del sollevamento, stai bruciando soldi", dice Lamon. "Se te ne accorgi in fase di pianificazione, puoi apportare le modifiche necessarie prima che le attrezzature vengano mobilitate."

In un settore di nicchia dove la credibilità si conquista con fatica ma si può perdere rapidamente, il CAD diventa più di un semplice strumento di progettazione. "È un ponte di credibilità", afferma. "I nostri rappresentanti sono formati sulle nostre attrezzature – le specifiche, le loro capacità e i loro limiti – ma quando si tratta di passare dalle parole ai fatti, a volte possono verificarsi delle lacune o delle incomprensioni. Il CAD e la pianificazione del sollevamento contribuiscono a colmare questo divario."

E quando un disegno arriva nella casella di posta elettronica di un cliente, assicura Lamon, il messaggio è inequivocabile. "Ricevi quel disegno e non hai dubbi sul fatto che chi l'ha realizzato sa esattamente cosa sta facendo. Sei in buone mani."

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Questo articolo è stato prodotto da KHL Content Studio, in collaborazione con esperti di LGH.

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Tutte le immagini sono per gentile concessione di LGH

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