Cummins annuncia risultati positivi nel quarto trimestre e record nell'anno fiscale 2024

Cummins Inc. ha riportato solidi risultati nel quarto trimestre e risultati record per l'intero anno 2024, nonostante un calo della domanda di autocarri pesanti in Nord America e i costi sostenuti nel quarto trimestre relativi alla riorganizzazione di Accelera da parte di Cummins, ha affermato Jennifer Rumsey, presidente e CEO.

Jennifer Rumsey, presidente e CEO di Cummins, è stata nominata presidente del Consiglio di Amministrazione dell'azienda. (Foto: Cummins)

"Il 2024 ha segnato un anno di trasformazione per Cummins, poiché abbiamo compiuto progressi significativi nell'attuazione della nostra strategia Destination Zero e ottenuto risultati record", ha dichiarato. "Sono estremamente orgogliosa dei nostri dipendenti per aver offerto tecnologie innovative ai nostri clienti, rafforzando la nostra posizione nei mercati chiave e raggiungendo i nostri obiettivi di performance finanziaria".

I ricavi del quarto trimestre del 2024 sono diminuiti dell'1%, attestandosi a 8,4 miliardi di dollari, rispetto allo stesso trimestre del 2023. Le vendite in Nord America sono rimaste stabili, mentre i ricavi internazionali sono diminuiti del 3%.

L'utile netto attribuibile a Cummins nel trimestre è stato di 418 milioni di dollari, rispetto a una perdita netta di 1,4 miliardi di dollari nel 2023. Il quarto trimestre del 2023 ha incluso la registrazione di un onere di 2 miliardi di dollari relativo agli Accordi di Transazione; 42 milioni di dollari di costi relativi ai programmi di pensionamento volontario e di separazione; e 33 milioni di dollari di costi relativi alla separazione di Atmus.

I risultati del trimestre in corso includono azioni di riorganizzazione di Accelera per 312 milioni di dollari, che la società ha dichiarato essere costituite principalmente da oneri non monetari.

"Le accuse sono state il risultato di una revisione strategica volta a semplificare le operazioni e concentrare gli investimenti, poiché l'adozione di alcune soluzioni a zero emissioni ha subito un rallentamento in alcune regioni del mondo", ha spiegato Rumsey.

L'utile prima di interessi, imposte, deprezzamento e ammortamento (EBITDA) nel quarto trimestre è stato di 1,0 miliardi di dollari, pari al 12,1% delle vendite, rispetto a una perdita di 878 milioni di dollari, pari al -10,3% delle vendite, registrata un anno fa.

I dettagli del quarto trimestre per segmento rispetto allo stesso periodo del 2023 sono i seguenti:

• Segmento motori: le vendite sono diminuite del 2% a 2,7 miliardi di dollari, con un EBITDA di 367 milioni di dollari, pari al 13,5% delle vendite, rispetto ai 353 milioni di dollari, pari al 12,7% delle vendite, del 2023. I ricavi sono diminuiti del 25% in Nord America e del 3% nei mercati internazionali, un calo attribuito da Cummins alla diminuzione della domanda nei mercati globali dei camion pesanti e al calo delle unità di pick-up in Nord America.
• Segmento Componenti – Le vendite sono diminuite del 17%, attestandosi a 2,6 miliardi di dollari, con un EBITDA di 361 milioni di dollari, pari al 13,7% del fatturato, rispetto ai 406 milioni di dollari, pari al 12,7% del fatturato. I ricavi in Nord America sono diminuiti del 12% e le vendite internazionali del 24%, principalmente a causa della separazione di Atmus e della minore domanda di autocarri pesanti.
• Segmento Distribuzione – Il fatturato è aumentato del 13%, raggiungendo i 3,1 miliardi di dollari, con un EBITDA di 400 milioni di dollari, pari al 13% del fatturato, rispetto ai 269 milioni di dollari, pari al 9,9% del fatturato. Il fatturato in Nord America è cresciuto del 10% e le vendite internazionali del 19%, un risultato che, secondo l'azienda, è stato trainato in parte dalla maggiore domanda di prodotti per la generazione di energia, in particolare per applicazioni nei data center.
• Segmento Sistemi di Alimentazione – Il fatturato è aumentato del 22% su base annua, raggiungendo 1,7 miliardi di dollari, con un EBITDA di 314 milioni di dollari, pari al 18,0% del fatturato, rispetto ai 182 milioni di dollari, pari al 12,7% del fatturato. Il fatturato in Nord America è aumentato del 42% e le vendite internazionali sono aumentate del 12%, ancora una volta trainate principalmente dalla crescita della domanda di generazione di energia, in particolare nel mercato dei data center.
• Segmento Accelera – Le vendite nel segmento sono aumentate del 23%, raggiungendo i 100 milioni di dollari, secondo Cummins, grazie alla maggiore domanda di mobilità elettrica. La perdita EBIDTA riportata di 431 milioni di dollari include i costi di 312 milioni di dollari relativi alle azioni di riorganizzazione strategica, nonché i costi associati allo sviluppo di propulsori elettrici, celle a combustibile ed elettrolizzatori, nonché di prodotti a supporto dei veicoli elettrici a batteria.

Anno intero 2024

A 34,1 miliardi di dollari, il fatturato dell'intero anno 2024 è rimasto invariato rispetto al 2023. Le vendite in Nord America sono aumentate solo dell'1% e i ricavi internazionali sono diminuiti dell'1% su base annua. Cummins ha osservato che il 2023 includeva un intero anno di ricavi di Atmus Filtration Technologies, mentre il 2024 includeva Atmus fino alla separazione definitiva avvenuta il 18 marzo.

L'utile netto del 2024 è stato di 3,9 miliardi di dollari, rispetto ai 735 milioni di dollari del 2023. I risultati del 2024 includevano un guadagno di 1,3 miliardi di dollari relativo alla separazione di Atmus, al netto dei costi di transazione e di altre spese; gli oneri precedentemente indicati relativi alle azioni di riorganizzazione di Accelera; e spese di ristrutturazione del primo trimestre pari a 29 milioni di dollari.

L'EBITDA nel 2024 è stato pari a 6,3 miliardi di dollari, pari al 18,6% delle vendite, rispetto ai 3,0 miliardi di dollari, pari all'8,9% delle vendite, dell'anno precedente.

Prospettive per il 2025

Sulla base delle sue attuali previsioni, Cummins ha affermato che prevede che i ricavi per l'intero anno 2025 saranno compresi tra un calo del 2% e un aumento del 3%, mentre l'EBITDA si attesterà tra il 16,2% e il 17,2% delle vendite.

"Nel 2025, prevediamo che la domanda sarà leggermente più debole nei mercati nordamericani dei veicoli commerciali leggeri, in particolare nella prima metà dell'anno, ma compensata dalla forza in altri mercati chiave", ha dichiarato Rumsey. "Nonostante una previsione di fatturato relativamente stabile e una relativa debolezza nei principali mercati nordamericani dei veicoli commerciali leggeri, prevediamo un miglioramento della redditività e del flusso di cassa".

Ha aggiunto: "Cummins rimane ben posizionata per ottenere solide performance finanziarie, investire nella crescita futura e restituire liquidità agli azionisti".