Une organisation professionnelle britannique enquête sur les importations chinoises de nacelles élévatrices.

L'autorité britannique chargée des mesures correctives commerciales (TRA) a lancé une enquête sur les importations chinoises de plateformes aériennes automotrices de type flèche suite à une demande du fabricant britannique Niftylift.

La plainte dénonce des subventions et du dumping de plateformes au Royaume-Uni par des fournisseurs chinois et concerne les nacelles télescopiques et articulées automotrices, y compris les modèles chenillés. Elle exclut les nacelles à ciseaux, les nacelles montées sur camion et les plateformes à mât vertical.

La plainte déposée par Niftylift allègue que les équipementiers chinois ont bénéficié de subventions, notamment de financements et de crédits préférentiels ; de la fourniture de biens et de services à un prix inférieur à leur coût ; d'un traitement fiscal préférentiel ; et de subventions gouvernementales.

L'élévateur à hydrogène électrique HR17 H2E de Niftylift. (Photo : Niftylift)

Dans sa demande, publiée sur le site web de la TRA (les informations confidentielles étant exclues), il est affirmé que les sociétés de location au Royaume-Uni achètent des bras articulés chinois à un prix inférieur d'au moins 10 % à 30 % à celui des fabricants établis.

Elle affirme également que les récentes mesures antidumping et les droits de subvention imposés par l'UE ont entraîné une augmentation des importations de machines chinoises au Royaume-Uni.

Comment participer ?

Les entreprises ou les particuliers qui souhaitent participer à l’enquête ont jusqu’au 12 janvier pour manifester leur intérêt sur le site web de la TRA (dossier AS0076).

L'Autorité de régulation des télécommunications (TRA) a annoncé qu'elle organisera une séance d'information le 14 janvier à l'intention des parties intéressées afin de leur permettre de mieux comprendre l'enquête.

L'Autorité de régulation des télécommunications (TRA) a indiqué que la période d'enquête s'étend du 1er octobre 2024 au 30 septembre 2025 et que, pour évaluer les dommages, elle examinera la période du 1er octobre 2021 au 30 septembre 2025.

La décision de Niftylift fait suite aux mesures prises par l'UE concernant les droits de douane sur les plateformes aériennes fabriquées en Chine ( voir l'article ici ), ainsi qu'aux droits de douane américains sur les machines fabriquées en Chine.