Premier aperçu : la nouvelle mini-pelle électrique HX19e de Hyundai

L'idée d'une mini-pelle électrique à batterie n'est plus une nouveauté. De plus en plus de constructeurs proposent au moins une mini-pelle électrique dans leur gamme de machines compactes, offrant aux loueurs une alternative viable au diesel pour les marchés soucieux de réduire leur empreinte carbone.

Hyundai Construction Equipment est peut-être arrivé un peu tard sur ce marché, face à de nombreux concurrents qui tentent déjà d'attirer des acheteurs encore peu nombreux dans ce secteur. Pourtant, l'entreprise sud-coréenne affirme ne pas s'être contentée d'une machine similaire, mais avoir étudié ce que d'autres ont fait et tenté de faire évoluer le marché.

L'un des facteurs limitants pour de nombreuses mini-pelles électriques a été leur autonomie potentielle. Entre 4 et 6 heures d'utilisation continue semblent être la norme, les fabricants affirmant que peu d'utilisateurs de mini-pelles classiques utiliseraient une machine de manière intensive pendant une journée complète de huit heures.

Alimentation par batterie

Hyundai est ravi de rejoindre ce groupe en proposant sa nouvelle mini-pelle HX19e avec une batterie de 32 kWh offrant plus de cinq heures d'autonomie. L'entreprise propose également une batterie alternative de 40 kWh, qui, selon elle, offre jusqu'à 10 heures d'autonomie en utilisation normale de mini-pelle. Cela devrait permettre à la plupart des clients de travailler sans problème.

Nouvelle mini-pelle à batterie HX19e de Hyundai. (Photo : Hyundai)

Les deux batteries alimentent le même moteur électrique de 13 kW, remplaçant le moteur diesel traditionnel de 12,1 kW du HX19A. Ce niveau de puissance similaire permet à la machine d'offrir des performances compétitives, avec la même force d'arrachement du godet de 16 kN et une force d'arrachement du bras de pelle légèrement supérieure de 9,4 kN, par rapport au modèle diesel.

Outre le groupe motopropulseur et un moniteur dédié en cabine, la machine est équipée de la carrosserie et des équipements d'excavation standard du HX19A, notamment une flèche de 1,75 m et un balancier de 1,03 m. Cela confère au HX19e une profondeur d'excavation maximale de 2 340 mm et une portée avant de 3 940 mm.

La pelle repose sur des châssis à chenilles extensibles hydrauliquement, offrant une largeur minimale de 994 mm en position rétractée pour un accès facile aux zones de travail exiguës, et une largeur extensible jusqu'à 1 290 mm pour une stabilité maximale. Le système de chenilles à deux vitesses offre une vitesse de déplacement maximale de 3,7 km/h, mais une traction prolongée consomme plus d'énergie que les opérations d'excavation ou de levage.

Respectueux de l'environnement

Conscient que certains clients pourraient opter pour la propulsion électrique afin de pouvoir travailler dans des zones écologiquement sensibles, Hyundai a équipé le HX19e de série d'huile hydraulique biodégradable Panolin VG46, éliminant ainsi tout risque de contamination lié aux changements d'accessoires ou aux déversements. Comme la machine fonctionne sans huile moteur, ni filtre à carburant, à huile ou à air, le circuit hydraulique est l'un des rares éléments nécessitant un entretien régulier, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.

En effet, les acheteurs de mini-excavatrice électrique ont peu de choix à faire : cabine ou toit ouvrant, batterie de 32 kWh ou 40 kWh. Tout le reste, y compris les soupapes de sécurité anti-rupture de flexible sur la flèche principale, le balancier et les vérins hydrauliques de la lame de remblayage, est de série. La machine est également équipée d'une tuyauterie auxiliaire bidirectionnelle, permettant l'utilisation de divers accessoires et de feux de flèche à LED.

Comme mentionné précédemment, le HX19e est disponible avec une cabine ou un auvent. Dans les deux cas, l'opérateur dispose d'un siège à suspension mécanique et d'un autoradio compatible MP3 avec connexion USB. L'accès au siège de l'opérateur est assez restreint pour les grands gabarits, mais une fois en place, le HX19e offre un environnement de travail confortable, avec une bonne visibilité panoramique.

Après avoir mis le contact, l'opérateur doit appuyer sur un bouton de sécurité secondaire situé sur le levier droit, avant d'abaisser le coupe-circuit hydraulique situé sur le levier gauche pour activer le système hydraulique. Tout cela est expliqué sur le nouvel écran tactile situé à droite de la cabine.

Une commande d'accélérateur rotative est située à gauche du conducteur, mais rien ne se passe tant que les leviers ne sont pas actionnés. C'est bien sûr l'avantage secondaire d'une machine électrique. Non seulement il n'y a pas d'émissions d'échappement, mais le bruit est également très faible, hormis un signal sonore avertissant les autres que la pelle est en mouvement. De plus, il n'y a pas de « ralenti », ce qui évite aux opérateurs de consommer inutilement du carburant.

Mini productif

La HX19e offre une grande puissance d'excavation et brise facilement les sols compactés. Son fonctionnement est fluide et les leviers multifonctions permettent de niveler et de terminer une excavation. En effet, outre l'absence de bruit et d'émissions polluantes, les différences entre les modèles diesel et électrique sont minimes.

C'est, dans une certaine mesure, l'idée. Convaincre les entreprises d'adopter une machine électrique est déjà assez difficile, devoir modifier leur façon de travailler avec cette machine serait contre-productif.

Le HX19e est équipé d'une batterie de 32 kWh, mais est également disponible avec une batterie de 40 kWh. (Photo : Hyundai)

La mini-pelle est équipée d'un chargeur automobile de type 2, permettant de la recharger depuis une borne de recharge automobile ou, avec un adaptateur, depuis une prise domestique standard de 230/240 V. Cela devrait faciliter la recharge sur les chantiers ou pour les clients louant la HX19e à domicile.

Une entrée REMA DIN 320 permet également une charge rapide en courant continu, lorsque l'alimentation électrique est disponible. Le chargeur secteur prend 4,8 heures pour la petite batterie de 32 kWh et jusqu'à 6 heures pour la grande batterie de 40 kWh. Le circuit de charge rapide permet de recharger les batteries en seulement 2 et 2,5 heures respectivement.

Bien que portant la désignation HX19e, cette machine compacte peut atteindre un poids en ordre de marche de 2 296 kg avec une cabine et une batterie plus puissante. Cela permet néanmoins de tracter une remorque de 3,5 tonnes derrière une camionnette ou un pick-up, un atout essentiel pour les services publics et certaines entreprises de location.

Orientation future

Bien sûr, la grande question pour tous les fabricants est : qui achètera une mini-pelle électrique ? La demande de masse n'a pas encore véritablement décollé. L'intérêt initial s'est porté sur l'aspect zéro émission des machines alimentées par batterie, la démolition à l'intérieur de bâtiments et le creusement de tunnels faisant de ces machines un choix évident. Dans les deux cas, les gaz d'échappement peuvent entraîner des problèmes de fonctionnement et nécessiter des équipements d'extraction coûteux, que l'alimentation par batterie permet d'éviter.

De plus en plus de donneurs d'ordres souhaiteront également être perçus comme réduisant leur empreinte carbone ou travailleront pour des clients exigeant des machines à faibles émissions, voire à zéro émission, dans le cadre de leurs appels d'offres, notamment les collectivités locales. Répondre à cette exigence d'exploitation propre, sans sacrifier les performances et la productivité d'une pelle diesel, pourrait suffire à convaincre un nombre croissant d'opérateurs.

Il doit également y avoir une opportunité pour les loueurs travaillant avec le marché domestique non professionnel du week-end. Rares sont les particuliers qui auront la possibilité de faire le plein de carburant d'un véhicule diesel tout en rénovant leur jardin ou en creusant les fondations d'une extension. Cependant, ils disposeront tous d'une prise électrique.

Les machines électriques ont un coût, du moins à l'achat. Mais la situation peut paraître bien plus avantageuse lorsqu'on l'intègre au calcul du coût total de possession, en tenant compte de la réduction des factures d'entretien et des coûts d'exploitation, selon la source d'approvisionnement en électricité. Comme on le constate sur le marché automobile, la parité des prix entre les machines à combustible fossile et les machines électriques à batterie se rapproche, notamment sur les marchés de l'occasion, et les coûts de location, en particulier, peuvent être étonnamment bas pour certains modèles électriques.

La HX19e est la première mini-pelle 100 % électrique de Hyundai, mais ce ne sera certainement pas la dernière. Avec une gamme de plus d'une douzaine de machines compactes, on peut s'attendre à voir d'autres modèles électriques arriver prochainement sur le marché. En effet, cette transition ne devrait pas se limiter aux modèles compacts. Bien qu'ayant démontré son investissement dans le marché de l'hydrogène lors du récent salon Bauma, avec la pelle sur pneus HW155H, l'entreprise a également présenté un concept de 23 tonnes à batterie électrique. La révolution électrique continue.