Les vieilles pelles : pourquoi les pelles construites en 2007 se vendent au Royaume-Uni à des prix records

Siège social de Ritchie Bros UK à Maltby, dans le Yorkshire du Sud. Photo : Ritchie Bros.

Rupert Craven, directeur des ventes pour le Royaume-Uni et l'Irlande chez Ritchie Bros, spécialiste des ventes aux enchères de machines de construction, fait défiler les résultats de la vente aux enchères de février de l'entreprise à Maltby, dans le South Yorkshire.

Les ventes réalisées comprenaient une pelle sur chenilles Volvo EC135BLC de 13 tonnes de 2007 avec 9 104 heures au compteur, vendue pour 9 750 £ ; une pelle sur chenilles Cat 320CL de 2006 vendue pour 20 500 £ ; et une mini-pelle Takeuchi TB125 avec 7 376 heures au compteur, vendue pour 8 500 £.

En fait, il souligne que certaines des machines vendues ce jour-là, qui approchaient de la fin de leur deuxième décennie et qui avaient accumulé des milliers d'heures de travail, avaient si bien conservé leur valeur qu'elles atteignaient des prix bien supérieurs à 50 % de ce qui avait été payé pour elles lorsqu'elles avaient été achetées neuves en 2007.

« Les machines plus anciennes, avec un nombre d'heures plus élevé, rapportaient des sommes incroyables », explique-t-il à International Rental News . « C'était vraiment phénoménal. »

Un rapport publié en mars 2025 par le spécialiste des mesures de location Rouse, qui fait partie de la société mère de Ritchie Bros, RB Global, et qui rassemble les données des enchères de Ritchie Bros, a révélé que la valeur de liquidation forcée - le montant brut estimé rapporté par l'équipement lors d'une vente aux enchères publique au cours d'une période spécifique - a fortement augmenté en février 2025 pour atteindre 17,5 % au-dessus de l'indice de référence.

Faibles volumes de ventes

Le rapport a montré que l’une des principales raisons pour lesquelles les machines plus anciennes atteignent des prix aussi élevés est qu’une pénurie générale de stocks d’occasion sur le marché signifie que les acheteurs ont moins de choix abordables à l’heure actuelle.

Il a déclaré que le montant total levé par les enchères de RB UK en février 2025 est tombé à environ 2,5 millions de livres sterling, contre plus de 5 millions de livres sterling le mois précédent.

Il s'agit d'un phénomène alimenté par des problèmes de chaîne d'approvisionnement, des hausses de prix des matières premières et des factures d'énergie en hausse qui, selon Craven, ont forcé les équipementiers à augmenter les prix sur le marché des machines neuves - et ont un effet d'entraînement sur les ventes d'occasion.

« Vendre des machines vieilles de près de 20 ans à un prix exorbitant indique que les machines neuves restent très chères », explique Craven. « Les gens cherchent des moyens d'économiser et de réduire leurs coûts. »

Photo : Ritchie Bros.

Craven explique que l'une des principales raisons de cette situation est que les sociétés de location, inquiètes du faible niveau d'activité sur les marchés européens, associé à des taux d'intérêt plus élevés, choisissent de ne pas investir massivement dans de nouveaux équipements et conservent leurs flottes plus longtemps.

« Il faut beaucoup de confiance pour investir des centaines de milliers, voire des millions de livres sterling, dans des machines dont le retour sur investissement est de cinq ans avant d'obtenir le financement », explique-t-il. « Ici, au Royaume-Uni, ce n'est pas le cas actuellement. Les sociétés de location ont été assez conservatrices, ce qui signifie qu'elles ne vendront pas autant. »

Craven affirme que les sociétés de location qui détiennent normalement des flottes sur un cycle de vente de trois à cinq ans prolongent leur période de propriété et achètent elles-mêmes davantage de machines d'occasion plutôt que de machines neuves qu'elles ne l'ont fait par le passé.

« Cela a un effet domino. Cette année, les achats de machines neuves et les ventes de machines d'occasion pourraient être très serrés. Et cela entraînera une hausse des prix », explique-t-il.

Pendant ce temps, les acheteurs ont tenté d'attendre la fin du marché, espérant de meilleures affaires. Le premier trimestre 2025 a enregistré une forte hausse des ventes par rapport à la même période de l'année précédente, ce qui suggère que certains acheteurs ont décidé de ne plus attendre.

Néanmoins, les chiffres de Ritchie Bros montrent que malgré les prix records atteints par certaines machines plus anciennes, le marché des équipements de construction d'occasion connaît actuellement une dynamique complexe qui semble en réalité se traduire par une tendance à la baisse.

Selon le dernier rapport sur les tendances du marché européen des machines d'occasion de la société, les prix médians des pelles sur chenilles d'occasion au quatrième trimestre 2024 ont chuté de près de 21 % pour atteindre 27 910 € par rapport au quatrième trimestre 2023. Les prix médians des mini-pelles ont chuté de 3 % sur la même période pour atteindre 11 145 € au quatrième trimestre 2024.

Le marché britannique affecte l'Europe

Le Royaume-Uni a toujours été l'un des marchés les plus abordables d'Europe pour les machines de construction d'occasion, explique Craven, en raison du grand volume de machines vendues et de la forte pénétration des sociétés de location, ce qui signifie que 80 à 90 % des nouvelles machines sont achetées par des sociétés de location puis déchargées sur le marché de l'occasion.

Craven affirme que les prix élevés des enchères au Royaume-Uni réduisent donc le nombre de ventes que l'entreprise réalise ailleurs sur le continent.

« Ritchie Bros. a une activité formidable en Espagne et en Italie, avec un nombre impressionnant de soumissionnaires. De nombreuses personnes recherchent des machines, mais il est difficile de les acheminer là-bas. Nous devons pouvoir déplacer nos machines librement et à moindre coût », explique-t-il.

Si la complexité est trop élevée, les coûts peuvent dépasser les avantages. Nous avons constaté un manque d'intérêt de la part des acheteurs et des vendeurs de machines vers la fin du quatrième trimestre 2024. Les clients doivent rapatrier leurs machines du Royaume-Uni à un prix qui en vaut la peine.

« Si vous envisagez de déplacer une machine de notre site de Maltby, au Royaume-Uni, vers la Serbie, par exemple, il faut qu'elle soit rentable. Si son prix n'est pas attractif, elle est généralement confiée à un acheteur local », explique Craven.