Les excavatrices à hydrogène autorisées à circuler sur les routes britanniques après un changement de loi

Le fabricant britannique JCB, qui a investi 100 millions de livres sterling dans le développement d'un moteur à combustion à hydrogène pour alimenter ses machines, a salué la nouvelle.

La ministre de l'Avenir des routes, Lilian Greenwood, a signé un instrument statutaire début avril, avant un amendement au Règlement de 1986 sur les véhicules routiers (construction et utilisation) pour permettre l'utilisation sur route d'engins mobiles non routiers alimentés à l'hydrogène.

Le changement législatif est entré en vigueur le 28 avril et JCB a célébré l'événement en conduisant une chargeuse-pelleteuse à hydrogène devant le palais de Westminster.

JCB exploite des prototypes de chariots télescopiques, de chargeuses-pelleteuses et de générateurs Loadall fonctionnant à l'hydrogène sur des sites près de Birmingham et teste actuellement une gamme d'équipements en partenariat avec des sociétés de location et des entrepreneurs de premier plan à travers le Royaume-Uni.

Greenwood a déclaré : « Nous soutenons le Plan pour le changement du Royaume-Uni en travaillant en étroite collaboration avec de brillantes entreprises britanniques comme JCB pour exploiter les opportunités de la transition vers le zéro net, stimuler l'innovation et créer des emplois pour mettre de l'argent dans les poches des personnes qui travaillent dur et assurer notre avenir. »

Anthony Bamford, président de JCB et à l'origine de l'initiative de JCB visant à développer des moteurs à combustion interne à hydrogène, a déclaré : « L'équipe JCB a accompli un travail remarquable pour développer un moteur à combustion interne à hydrogène. Ce moteur a déjà reçu un soutien sans faille de la part de nos clients qui l'ont évalué ; ils affirment qu'il est simple d'utilisation et aussi performant que ses homologues diesel. »

Nous sommes ravis que le gouvernement ait désormais approuvé l'utilisation de l'hydrogène dans les machines. Beaucoup de travail a été accompli pour en arriver là. C'est un jour historique pour JCB et une étape décisive pour l'utilisation de l'hydrogène comme carburant zéro carbone dans les secteurs de la construction et des machines agricoles. Nous disposons désormais d'une législation autorisant la circulation routière des machines à hydrogène entre les sites et entre les exploitations agricoles.