Les ambitions mondiales de Sany : construire une marque « numéro un » grâce à la technologie, au talent et à la localisation

Si vous voulez comprendre les objectifs du fabricant d’équipements chinois en pleine croissance Sany, l’indice se trouve dans le nom.

Traduit littéralement, Sany, ou Sānyī, signifie « trois uns » – une référence aux trois objectifs clés de l'entreprise : être une entreprise numéro un, un employeur numéro un et apporter une contribution de premier ordre à la société.

Sany a conservé sa position de sixième fabricant mondial dans le dernier rapport Yellow Table, avec un chiffre d'affaires annuel de 10,8 milliards de dollars, soit une hausse de 6,6 % sur un an. Par ailleurs, l'introduction en bourse prévue du groupe Sany à Hong Kong, visant à lever jusqu'à 1,5 milliard de dollars, financera davantage l'expansion mondiale, la numérisation et la décarbonation. Selon Yu, les fonds récoltés serviront à financer les produits électriques à batterie et intelligents, de nouvelles installations et un réseau mondial de vente et de service.

S'exprimant par l'intermédiaire d'un interprète depuis le vaste complexe industriel de Sany à Changsha, la capitale de la province du Hunan, Yu Hong Fu, président de Sany Heavy Industry, a clairement indiqué que Sany est toujours très concentré sur l'objectif du statut de numéro un.

Approche de la mondialisation

« Notre approche de la mondialisation repose sur un modèle », explique-t-il. « Nous allons localiser nos opérations autant que possible et privilégier le service client. »

Cela signifie s’appuyer sur les talents locaux plutôt que d’envoyer des employés chinois à l’étranger et veiller à ce que l’entreprise s’intègre aux communautés locales.

« Nous voulons créer davantage d'emplois pour la communauté locale », explique Yu. « Et bien sûr, les employés locaux comprennent mieux les besoins et la culture des clients locaux. »

Pour soutenir cette approche, Sany a étendu son offre de location. Depuis 2020, Sany Rental Machines, basée à son siège social de Bedburg, en Allemagne, a contribué à la constitution de flottes de location pour Sany et ses concessionnaires. Parmi les contrats récents figurent la fourniture de chariots télescopiques et de pelles hydrauliques à AER Rents, ainsi que de dix nouvelles pelles hydrauliques à Rocket Rentals Ltd., basée au Royaume-Uni. M. Yu souligne que ces initiatives de location permettent à Sany de fournir des machines à des conditions flexibles tout en renforçant la présence de la marque et les capacités de service sur tout le continent.

Ces derniers mois, les équipementiers chinois ont été accusés de pratiquer des prix agressifs sur de nombreux marchés, des États-Unis à l'Union européenne en passant par le Royaume-Uni. Au Royaume-Uni, les accusations de JCB selon lesquelles les importations chinoises étaient « dumping » à bas prix ont conduit à l'imposition de droits de douane élevés sur les machines de 11 à 80 tonnes, tandis que la politique commerciale américaine demeure incertaine.

Grandes excavatrices Sany. Photo : Sany

Pourtant, Yu affirme que Sany n'a pas misé sur des prix agressifs et souhaite se différencier par son offre technologique ambitieuse plutôt que par le prix.

« Nous ne voulons pas nous laisser entraîner dans une guerre des prix », explique Yu. « Nous essayons d'y parvenir grâce à la R&D, en utilisant notre technologie comme levier. Notre objectif est d'apporter de la valeur grâce au service après-vente, aux pièces détachées et au service après-vente, afin que les clients choisissent en fonction de la qualité, et non du prix. »

En 2024, Sany a investi 6,92 % de son chiffre d'affaires – plus de 746 millions de dollars – en R&D, un pourcentage que M. Yu affirme supérieur à celui de la plupart de ses concurrents mondiaux. « Et nous comptons encore l'augmenter », ajoute-t-il.

L'électrification et l'automatisation sont au cœur de la R&D de Sany. L'entreprise développe des machines électriques à batterie et des équipements intelligents et connectés, notamment des fonctions semi-autonomes et télécommandées pour les engins routiers, miniers et portuaires.

Yu reconnaît les défis liés à l'exploitation aux États-Unis sous le régime tarifaire actuel, même s'il affirme que l'impact sur Sany a été jusqu'à présent limité.

« Pour Sany, les États-Unis ne représentent pas [encore] un marché très important », explique-t-il. « Pour l'instant, Sany US est encore en phase d'investissement. Nous n'avons pas encore atteint le stade où nous espérions générer des revenus importants sur ce marché. À court terme, nous ne prévoyons donc pas d'impact négatif majeur. »

De même, Yu affirme que les droits antidumping de 18,81 à 40,08 % imposés par le Royaume-Uni sur les excavatrices chinoises de 11 à 80 tonnes sont inutiles et incompréhensibles.

Le Royaume-Uni est incontestablement un marché intéressant pour les excavatrices. Cependant, les produits chinois n'y représentent qu'une part de marché très faible. Nous n'avons pas pénétré le marché britannique en pratiquant des prix très bas. Nous ne comprenons donc pas ces allégations.

marché chinois

Néanmoins, Yu souligne que le marché le plus important pour Sany reste la Chine, malgré le ralentissement actuel du marché de la construction.

Yu dit avoir « une grande confiance » dans l’avenir économique du pays qui, après 10 à 20 ans d’expansion rapide, devrait connaître une croissance plus modeste à l’avenir.

« La structure de l'économie chinoise est en pleine mutation », dit-il. « Je pense que cette vague de mutations et de changements a atteint son point le plus bas. Et je crois qu'elle va maintenant amorcer une remontée. »

Les derniers résultats financiers de Sany montrent une hausse du chiffre d'affaires tirée par la croissance en Afrique (44 %), en Asie et en Australie (15,5 %) et dans les Amériques (6,6 %). Selon Yu, les marchés d'Asie, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Amérique latine offrent un fort potentiel, avec des profils de demande, des conditions de travail et des spécifications de machines similaires à ceux du marché intérieur chinois.

« Ces pays en développement s'industrialisent rapidement », explique-t-il. « Ils ont donc une demande croissante en engins de chantier, en particulier dans les pays voisins de la Chine. »